아우디 A6 C5 - 회사의 새로운 얼굴

아우디 A6 C5는 2 세대 모델에 속하는 아우디 A6가, 세단과 왜건 - 두 개의 신체 스타일 2004 1997에서이 차를 생산했다. 이 모델은 아우디 라인업의 얼굴로 간주됩니다.

외관

그는 여전히 오래된 보이지 않기 때문에 새로운 바디 디자인 아우디 A6 C5는 많은 긍정적 인 리뷰를 받았다. 0.28 - 또한, 모델 (동급의 다른 차에 비해) 드래그의 매우 낮은 계수를 가지고있다. BMW와 메르세데스 - 이것은 자동차가 인식 된 지도자들과 경쟁 할 수 있습니다.

바디, 그런데, 완전 아연 도금. 그것은 강철 지원 구조입니다. 여기서, 엔진 후드에 관계없이 양의 알루미늄으로 만들어진다.

기술적 특성

전달

아우디 A6 C5 먼저 수동 기어를 임의로 변경 가능한 키이다 순차 교대로 pyatidiapazonnaya 전송을 사용한다. 그 외에도, 프론트 휠 드라이브 쿼드와 모델에 전송을 설립하고, 1999 년 이후 - 단 하나의 단점이 있었다 다른, CVT 전송 :이 310 나노 미터보다 큰 토크로 차에 넣어 수 없습니다.

엔진

아우디 A6 C5에 자동차는 모든 종류의 설치 - 4 기통에서 여덟 실린더, 또한 1.8 4.2 리터까지 변화의 볼륨. 그 외에 배치되어 디젤 엔진은 4 기통 엔진 (1.9 리터) 6 (2.5 리터)가 됨. 모든 모터가 종 방향으로 배치 된 1 개, 2 개 또는 3 개의 팬으로 표시 액체 냉각했다.

드라이브

프런트 휠과 전 륜구동 모델로 제작. 마지막으로 토크는 두 축에 고르게 분포하고, 미끄러짐의 경우에 25에서 75 %까지 다양 할 수있다. 이 설정에 의해, 거의 즉시 일어난 중앙 차동, 전자 잠금 장치를 사용하는 시스템보다 실패에 더 저항성을하는의 때문에, 상기 조성물에는 전자 부품이 없었다.

부유

섀시 오디 C5가 이루어지는 알루미늄 합금 로드 현탁액을 감소시킨다. 2000 년부터 자동차의 스프링 하 질량을 줄이기 위해, 주먹을 조종 도 알루미늄 합금되기 시작했다.

이전 모델과 경험을 바탕으로, 아우디 A6 C5는 같은 가난하고 신뢰할 수 서스펜션 것으로 생각 할 수있다. 그러나, 그것은하지 않습니다. 작동에 문제를 일으킬 수있는 모든 레버,보다 안정적인로 대체되어 이제 그들은 긴 수명이 - 백에서 십오만km에 있습니다.

옵션

또한, 각 아우디 A6 C5에 존재하는 기능 필수이고, 또한 많은 선택 항목이 있습니다. 이 예를 들어, 포함, 포함 온보드 컴퓨터 연료 소비, 시간과 속도를 표시합니다. 그러나 두 소정 속도를 초과 할 때 소리를 발행 할 수있는 현저한 특징이 존재한다.

온보드 컴퓨터뿐만 아니라, 모델은 선택적으로 장착 할 수 있습니다 앤티 록 브레이크, 전기, 난방 거울, 에어컨, 안개등, 고도 조정 다섯 헤드 레스트, 및 많은 다른 사람.

이러한 모든 개선 사항은 아우디 S5 매우 신뢰할 수있는 자동차 만들었습니다,하지만 스타일과 편안함을 높게 유지.