VAZ-2112 또는 VAZ-2114가 더 좋습니다. 사양 및 리뷰

첫 번째 차를 구입할 때 초보 운전자가 국내 차를 선택하게됩니다. 많은 사람들이 외국 자동차 가격을 두려워합니다. 그리고 그들은 디자인에 의해 훨씬 더 복잡합니다. 종종 선택은 AvtoVAZ의 제품에 해당됩니다. 젊은이들은 종종 "라다 사마라"또는 "열 번째"가족의 어떤 것을 선택합니다. 이러한 기계는 특성면에서 매우 유사합니다. 그러나 VAZ-2112 또는 VAZ-2114가 더 좋습니다. 오늘의 기사에서 비교를 참조하십시오.

일반 특성

자, "열두 번째"부터 시작합시다. 이 기계는 "수십"의 파생물이며, 그 발전은 조기에 소련에서 시작되었습니다. 첫 번째 트렁크 있는거는 99 년에 태어났습니다. 차는 2008 년에 대량 생산되었으며 경미한 기술 변화를 경험했습니다 (특히, 이들은 나중에 논의 할 엔진입니다). 이 차를 기초로 "Priora"가 만들어졌습니다. "열 다섯째"에 관해서는, 그녀는 "아홉"의 직계 상속자입니다. 이 자동차는 97 년에서 2013 년까지 연속 생산되었습니다. 어셈블리는 Togliatti와 Zaporozhye에있었습니다. 제조자 자신이 말했듯이 "14 번째"는 1 세대 "사마라"의 개선 된 버전입니다. 우선, 변경 사항은 주행 품질, 브레이크 시스템 및 외관과 관련됩니다.

디자인

"Двенашка"는 5 도어 해치백입니다. 외견 상으로, 그것은 95 년 이후로 생산 된 "열"과 다르지 않습니다. 차는 "Opel Calibre"직사각형 헤드 라이트와 매우 유사하다. 그리고 날개의 선을 뛰어 넘는 납작한 두포. 그건 그렇고, 10 번째 가족의 라다는 신체 간격에 차이가 있었던 AvtoVAZ의 유일한 가족이었습니다. 이것은 또한 소유자에 의해 지적됩니다. VAZ-2112 또는 VAZ-2114를 선택하는 것이 좋습니다. 신체 틈에서, "14 번째"는 더 좋은 순서 다 - 운전자를 말한다. "Samara-2"는 VAZ-2109에 기초하여 만들어졌습니다. 차는 유사한 몸 윤곽을 가지고있다. 그러나 정면과 측면은 약간 수정되었다. 그래서 차는 새롭고보다 둥근 헤드 라이트와 좁은 그릴을 갖게되었습니다. 범퍼는 이제 몸 색깔로 그려져 있습니다. 또한 자동차에는 넓은 몰딩과 작은 공기 역학 임계 값이있었습니다. 뒤쪽에는 소형 스포일러가 있습니다. 나머지 모델은 많이 바뀌지 않았습니다. 업데이트에도 불구하고, 많은 사람들이 그녀의 범퍼 때문에 14 번째를 꾸짖었다. 그들은 쉽게 긁히고 "치즐"보다 내구성이 떨어졌습니다.

치수, 클리어런스

크기는이 기계가 거의 동일합니다. 따라서 VAZ-2114의 길이는 4.12 미터, 너비 - 1.65 미터, 높이 - 1.4 미터입니다. 지상고는 16.5 센티미터입니다. "12"가 조금 더 있습니다. 본체의 길이는 4.17 미터, 너비 - 1.68 미터, 높이 - 1.42 미터입니다. 그러나 이러한 매개 변수는 너무 작아서 일상 업무에서 눈치 채지 못합니다. 허가도 마찬가지입니다. 표준 14 인치 휠에서이 차는 17 센티미터의 지상고가 있습니다. 양쪽 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 B 종류에 속하고 아주 조밀하다.

살롱

"12"는 95 년 이래로 "수십"에 설치된 모든 고풍의 인테리어로 사용됩니다. 그런데, 제 12와 제 14의 모델의 스티어링 휠과 대시 보드는 매우 유사했다. 또한 "12"에서 조금 센터 콘솔을 돌렸다. 여기에는 난로 제어 장치, 한 쌍의 배플 판, 시계 및 문 열림 표시기가 있습니다. VAZ-2112 또는 VAZ-2114가 더 좋습니다. 리뷰는 살롱 "12"가 매우 타이트하다고 말합니다. 특히 뒤에서. 자동차는 단단한 플라스틱을 사용하며 조향 조절 장치가 없습니다. 대부분의 모델에는 에어컨과 파워 윈도우가 포함되어 있지 않습니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 수화물 컴 파트먼트는 400 리터의 수하물을 위해 설계되었습니다. 뒷줄 뒷주기는 2 대 1의 비율로 접어서 더 큰 항목을 휴대 할 수 있습니다 (730 리터까지 유용한 용적 증가). 대부분의 구매자 (그리고 이들은 젊은 사람들)가 이것을 필요로하지 않지만, 주된 것은 트렁크에 강력한 서브 우퍼와 스페어 휠이 있다는 것입니다. 이 작업으로 "12"는 "완벽하게"관리합니다. 그건 그렇고, 그 자체가 바닥에 숨어있다. 또한 매우 편리한 툴 룸이 있습니다.

이제 2 세대의 "사마라"로 넘어 갑시다. 그것은 유럽 디자인의 새로운 패널에 의해 처음에 "9"와 다릅니다. 아시다시피, "9"와 "8"은 평평한 도로에서도 삐걱 거리며 덜컹 거리는 것으로 유명했습니다. "14 번째"가 발표됨에 따라이 문제는 제거되었습니다. 플라스틱 자체도 어렵고 개조가 필요합니다. 리뷰에서 언급했듯이 3 밀리미터의 방진 시트는 나쁜 "소음"문제를 해결합니다. 그리고 최상의 품질과는 거리가 멀습니다 (우리가 공장에 대해 말하면). 14 세기의 인테리어는 더욱 성공적이고 현대적입니다. 트렁크는 330 리터입니다. 후부 좌석의 뒤를 변형시키는 기능 또한있다. VAZ-2112 또는 2114를 복용하는 것이 좋습니다. 후자의 살롱도 매우 갑갑합니다. 그러나 "12"보다 더 편안합니다.

기술 사양

처음에는 "12"에 기화기 동력 시스템이 장착 된 1.5 리터 모터가 장착되었습니다. 이 엔진은 73 마력 밖에 개발하지 못했습니다. 그러나 동일한 용적의 새로운 인젝터 모터로 신속하게 대체되었습니다. 분배 분사 덕분에 엔지니어들은 KSM을 재 작업하지 않고도 79 마력으로 힘을 증가시킬 수있었습니다. 2000 년대 중반, 16 밸브 엔진이 등장하기 시작했습니다 (또는 일반 사람들 "sesnar"). 이 엔진은 제조 가능성과 상대적으로 높은 기술 데이터로 소유자로부터 매우 사랑 받고 있습니다. 그래서 1.6 리터의 "선장"의 수용력은 90 마력이었다. 이 장치는 131 Nm의 토크를 발생 시켰습니다. 비교를 위해 최초의 1.5 리터 엔진은 단 109 Nm의 견인력을 나타 냈습니다.

VAZ-2112 또는 VAZ-2114가 더 좋습니다. 역학의 특성은이 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 따라서 수백 가지의 "12"가속은 모터에 따라 12 초에서 14 초까지 걸립니다. 그들이 말했듯이, "shesnar"는 연료 소비 측면에서 매우 빠르고 소박합니다. 그래서, 100 대의 자동차는 7.3에서 8 리터의 혼합주기를 보낸다. 최대 속도는 시간당 185km입니다 (기화기 8 밸브 - 170). 상자는 표준, 기계식 변속 레버가있는 5 단 변속기입니다.

"2 세대 Samara"는 80 마력의 1.6 리터 가솔린 엔진을 장착했습니다. 이 엔진과 결합 된 것은 5 단 변속기였다. VAZ-2112 또는 2114의 어느 기어 박스가 더 낫습니다? 아시다시피, 커튼이있는 "나인"에는 항상 문제가있었습니다.이 커튼은 울려 퍼졌습니다. 14 일이 문제는 부분적으로 해결되었습니다. 그러나 "12"는 더 신뢰할 수있는 체크 포인트를 가지고있어서 소유자에게 그러한 문제를 일으키지 않습니다.

그런데, 2007 년부터 차는 Euro-4 표준을 준수하기 시작했습니다. 촉매 및 전자식 페달이 설치되었습니다. 그런데 촉매제는 바닥 아래가 아니라 엔진 근처에있었습니다. 수신기 자체는 플라스틱이되었습니다 (입구가 알루미늄 이었기 전에). VAZ-2112 또는 VAZ-2114가 더 좋습니다. 동적 인 특성으로 넘어 갑시다. 두 번째로 100 초의 가속은 13 초 30 초가 걸렸습니다. 최대 속도는 시간당 160 킬로미터입니다. 연료 소비면에서 자동차는 "12"와 크게 다르지 않습니다. 혼합 모드에서 백명당 7.6 리터입니다.

서스펜션 브래킷

VAZ-2112 또는 VAZ-2114가 더 좋습니다. 기술적으로이 기계들은 서로 매우 유사합니다. 그래서, 앞에 "McPherson"스탠드에 독립적 인 서스펜션이 설치됩니다. 뒤에는 반 독립적 빔이 있습니다. 스티어링 레이크. 고급 완전 세트에서는 증폭기로 보충 할 수 있습니다. 우리가 VAZ-2112 또는 VAZ-2114를 더 잘 생각한다면, 두 차량 모두 똑같은 뇌졸중이 있습니다. 주관적인 감각에서, "열 두"는 "사마라"보다 조금 부드럽습니다. 그러나 많은면에서 충격 흡수 장치의 유형과 타이어 윤곽의 높이에 따라 다릅니다.

브레이크

VAZ-2112와 2114의 브레이크는 혼합형입니다. 앞면에는 드럼 뒤에있는 디스크가 있습니다. 또한 앞쪽과 뒤쪽 차축에 설치하기 위해 구멍이있는 기성 디스크 세트도 판매됩니다. 신발, 캘리퍼스, 팔찌 및 버팀대가 달린 새로운 세트 비용 - 한쪽에 약 3 ~ 5 천 루블.

요약

VAZ-2112 또는 VAZ-2114는 무엇이 더 나은가요? 보시다시피,이 자동차는 매우 유사합니다. 유일한 중요한 차이점은 역 동성입니다. "12"(특히 16 밸브 엔진의 경우)는 흐름이 더 윤택합니다. "Samara-2"는 옛 소련 시대에 개발 된 8 밸브 엔진을 이전했습니다. 따라서, 당신은 가치에서 시작해야합니다. 두 차의 가격은 80 ~ 180,000 루블입니다. 구매할 때, 현대 1.6 리터 엔진을 선택하는 것이 바람직합니다. 리뷰에는 기화기를 복용하지 않는 것이 좋습니다. 왜냐하면 많은 문제가 있기 때문입니다.