구형 지지체 벨로 : 개요에있어서, 상기 회로

볼 조인트 현대 자동차 -이 스티어링 휠의 서스펜션 시스템의 요소 중 하나입니다. 이 때문에 견고하게지지 서스펜션 암에 있지만, 일부 이동성, 휠 허브에 고정. 이는 지원은 자동차의 하단에 위치하며 심각한 부하를 가지고있다. 꽃밥 구면 베어링을 사용하여 도로 먼지 등의 손상 효과로부터기구를 보호한다.

기능

구조의이 부분은 휠 허브의 서스펜션 암에 부착되는 힌지이다. 주요 문제는 소자에 의해 해결한다 - 수평면으로 이동하도록 상기 회전 휠의 자유를 제공하는 것이지만, 수직면에서 이동 - 완전히 제거. 허브가 지원하지만 공 장치뿐만 아니라 볼 수 있습니다. 그들은 연결 스티어링, 이별 레버에 배치됩니다.

또한,이 공동 약간의 가스 후드 다리에서 발견된다. 이전 대신 피벗 경첩 볼 조인트의 사용. 이상적인 작업 윤활제의 상당한 양의 필요한이 무거운 기계,. 가장 중요한 것은 - 휠은 가장 좋은 방법은 일반적으로 자동차의 처리에 영향을없는 단 하나의 축으로 회전 할 수있는 자유를 얻을 수 있습니다. 구형 지원을 만든 엔지니어, 이미 그녀가 엄청난 스트레스를 경험 것이라는 점을 알고 있었다. 도로 표면에서 어떤 영향이 공동으로 제공됩니다. 우는 소리는 고통 등속 조인트 및 댐퍼. 이 모든 부정적인 서스펜션과 스티어링의 건강에 영향을 미친다.

항목이 훨씬 의미로 다이아몬드 코팅을 충당하기 위해 시작되지 않았다. 그러나 메커니즘은 필요한 경우 쉽게 새로운 것으로 교체 할 수있는 소모품,이되었다. 벨로 구면 지지부 힌지기구 인해 먼지 연마 효과 마모 방지. 이 보호 소자가 아닌 경우 힌지의 수명은 몇 일이었다.

어떻게 지원합니까

이 볼 스터드는 프리로드 스프링 금속판으로 설치되어 상기 하우징으로 보았다되는 부분의 시작시. 탑 볼 조인트 우는 설치되었습니다. 윤활유의 충분한 수의 통합에 세부 사항에 이상 2 ~ 3 일을 위해 일했다. 이러한 세부 사항을 제공하는 사람들, 그들은 윤활유에 알고 아니라 그 질과 양을 정기적으로 모니터링해야합니다. 그러나 이러한 디자인은 항상 사용되지 않습니다. 플라스틱 시대는 스프링 요소에서 올 때 제거. 손가락 부분은 반구 유사한 부분에 결론을 내렸다.

그것은 플라스틱 라이너의 비용으로 형성되었다. 많은 설계 변경하고, 유일한 변경되지 않은 - 그것은 착용 큰 저항을 갖는 나일론, 플라스틱의 교체이다. 제조사는 오늘 수리 할 수 및 유지 보수가 필요없는 관절을 생산하고 있습니다. 그래서, 특히 윤활 장치가 설치되어 수용합니다. 그들은 그리스의 교체를 위해 분해 할 수있다. 그러나, 접을 수있는 구조는 지난 10 년 동안 사용되지 않습니다.

어떻게 차에 볼 베어링의 많은?

이러한 관절의 수는 서스펜션의 유형은 자동차에 설치되어 정확히로 감소된다. 예 : "맥퍼슨"같은 가장 간단한 시스템에서는 두 가지 요소가 사용된다. 그들은 모두 바닥에 있습니다. 증가 레버리지가 증가하고 극의 수.

상부 및 하부 - 양쪽에 두 개의 지지부에 장착 된 더블 위시 본 서스펜션 시스템. 가장 정교한 솔루션에서 최대 다섯 개 요소가 될 수 있습니다.

꽃밥의 필요성

접을 수있는 힌지 여부를 별도의 또는 레버에 통합 - 볼이 항상 설치되어 있고 그것은 중요하지 않습니다에 우는 소리. 활동 및 지원 구조의 알고리즘의 설명에서 알 수있는 바와 같이,이 운동에 지속적이다. 힌지를 작동하려면 가장 긴 기간이었다, 윤활제,뿐만 아니라 마찰 표면의 순도를 필요로한다. 윤활유 경우, 마찰 표면은 모래, 먼지 나 때를 얻거나 단지에, 이들 물질은 연마제 역할을합니다. 이 부품 사이의 마찰 집중적으로 마모가 발생합니다.

먼지 떨이 무엇을해야 하는가?

공 벨로 공동 메커니즘은 도로에서 먼지, 모래, 기타 오염 물질로부터 보호하도록 설계되었습니다. 특정 노드에 넣어 고무이 커버. 또한, 그것은 또한 관절에서 윤활유의 누설을 방지, 먼지의 꽃밥 조각을 보호합니다. 벨로 단단히 지원에 고정. 부재 완벽 그 보호 기능을 수행하기 위해, 특정의 특성 및 속성들을 갖는다.

관절이 이동되기 때문에 항목이 유연해야한다. 또한,이 제품은 넓은 온도 범위에서 해당 속성을 잃지 않는다. 겨울, 때 온도가 충분히 꽃밥 다른 탄력을 낮은 떨어질 수 있습니다. 그러나 그는 고온에서 너무 부드러운해야한다. 이 제품은 공격적인 환경이나 화학 물질에 민감하지 않은 재료로 만들어진다. 꽃밥에 의해 보호되는 장치 및 외부에있는 베어링을 포함하여 공의 대부분. 자신의 표면이 화학 물질이나 시약을 얻을 수있는 위험이 있습니다. 연료 및 윤활유와 연락 또한 꽃밥 저항. 제품의 내부 표면이 너무 될 수 있도록 장치 내부 윤활제있다. 누출 및 윤활, 그들 중 일부는 일부의 외측에있다.

항목은 무엇입니까?

하부 볼 조인트 (또는 상부) 벨로는 "버섯"형태의 경우이다. 요소의 넓은 부분은 몸에 직접 착용한다. 핀은 좁은 개구를 통과한다. 이들 제품은 종종 몸에 고정되어있다. 이 목적을 잠금 링하십시오. 손가락에 고정이 필요하지 않습니다. 보안 요소는 꽉 맞는 때문에 개최됩니다.

볼 베어링 꽃밥 교체

부품의 손상의 경우, 교체가 매우 쉽습니다.

에서 분리 어셈블리를 충분 휠 허브. 그런 다음, 잠금 링 보호 부재 후크 드라이버를 사용하여 쉽게 지원으로부터 온다. 이제 새 항목을 설치할 수 있지만 먼저 더 나은 마찰면 베어링을 씻어 윤활유를 발라 설치하기 전에. 세부 사항 모두 교체해야합니다 동안 경우, 위에서 아래가 손상되지 않은 경우에도, 낮은 지원을했다. 그냥 변경하고 상위 볼 조인트를 울부 짖는 소리. 종종 그는 온다.

개요

저렴한 씰 교체. 따라서, 손상의 경우, 구입 당기지 마십시오. 이 부분은 볼 조인트 실패를 방지 할 수 있습니다. 상관 섀시 진단 과 차량의 서스펜션은 시일 의하면 시작한다. 먼지 떨이 찢어진 경우 결국, 곧 착용과 노드를 보호된다. VAZ 베어링 벨로 볼 200 ~ 300 루블 위해 구입 할 수 있지만 서스펜션 시스템에서의 역할은 매우 심각하다. 볼 베어링 실패 이유, 단지 세. 첫째 - 서스펜션 시스템의 충격 부하. 이것은 당신이 높은 속도로 레일을 통해 이동하면 어떻게 것입니다. 두 번째 이유 - 윤활 부족이 필요합니다. 그리고 마지막으로, 세 번째는 - 벨로우즈 파괴했다. 따라서 이러한 요소의 기능을 과소 평가하지 않습니다. 볼 조인트의 수리 비용을 방지 꽃밥 적시에 교체.