자신의 손으로 밸브 (2107)를 조정

아마도 거의 자동차 소유자는 특히 중시 가스 분배 메커니즘. 그러나 내연 기관 시스템에 중요한 역할을한다. 어떻게 제대로에 적시에 열 엔진의 효율성에 따라 달라집니다 메커니즘의 밸브를 닫습니다. 따라서,이 값은 일반적으로 차량의 성능, 가속도 및 전력 소모에 영향을 미친다. 그리고 밸브 그들이 때때로 작동 중에 그 값을 변경할 수있는 특별한 허가를 전시 사이에서 원활하게 작동하는지. 오늘의 기사에서 우리는 상세하게 절차를 설명 밸브 조정 2107이 작업이 수행되어야하는 빈도를 알고있다.

유의하시기 바랍니다

당신이 일에 도착하기 전에 엔진이 식도록. 조정 밸브 2107 항상 모터의 경우에만 냉각을 행한다.

시작하기

첫째는 TDC 위치에 실린더 헤드 커버 (행 엔진의 "클래식"그는 4) 세트의 피스톤을 제거 할 필요가있다. 다음으로,이 간격의 최대 퍼팅로 이동합니다. 여섯 번째와 여덟 번째 조절 밸브를 시작한다. 계산 메커니즘이 차의 전면에서 만든 것을 기억하는 것이 중요하다. 다음으로, 특별한 프로브의 손을 가지고 격차에 삽입합니다. 그 반대로, 자유롭게 움직이는 경우 또는 갭 밸브 사이의 정상 값과 일치하지 않도록, 거의 일어나지 않는다. 당신은 두 개의 키의 콩과 세라 토니아 속의 나무를 사용하여이 문제를 해결할 수 있습니다. 이를 위해, 잠금 너트와 조정 나사를 약화. 마지막 한 프로브가 정상 범위를 보이지 않았다으로 조절한다. 자동차 기억 VAZ 2107이 밸브 사이에 0.15 밀리미터의 간격을 가지고있다.

밸브의 각 쌍의 설정 후, 180도 크랭크을 스크롤 할 필요가있다. 그 일을 아직 모든 값을 처리하지 않습니다. 이 단계에서 모든 조정 밸브 2107가 완료되었습니다. 최적의 값을 설정 한 후 다시 모든 설정됩니다.

운전자에게 유용한 조언

간격을 조정하면, 때로는 로크 너트 슬롯을 체결 한 후 약간 감소 될 수 있음을 기억하십시오. 따라서, 좀 더 0.15 mm의 값을 노출합니다. 그러나, 최종 측정 데이터 불일치 갭 안 때. 오류가 적어도 0.01 mm 이상이면, 밸브 2107 끝났 조정한다.

얼마나 자주 일을합니까?

그것은 간격의 규칙이 젊은 모델에 비해 불평등 한 "고전적인"차의 가족에 있음을 주목할 필요가있다 2108에서 2109 사이. 조정 밸브 VAZ 2107 10-15500 간격으로 수행됩니다. 킬로미터의 "아홉"가족 자동차가 수천 킬로미터에 표시 마크 (30)에 도달 할 수 있습니다위한있다. 이것은 골재의 개발에 사용 덜 강력한 기술 때문이다. 그러나, 최대 10,000 자동차가 밸브를 조정할 필요가 없습니다 것이라는 점을 확실 할 필요가 없습니다. 때로는 차이가 5-5,500킬로미터 내에서 확장하는 발생합니다. 당신이 소위 "증상"을 무시하면 (후드, 내연 기관의 전력 손실 아래에 노크), 당신은 불에 아웃 밸브 머물 수 있습니다.