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VAZ-2107 엔진 : 가격, 정전과 자신의 손을 수리
소련 운전자 VAZ-2107 자동차는 40 년 이상으로 알려져있다. 이 수정 이탈리아 '피아트'와 유사하다. 기본적으로, 모양과 엔진의 구성 요소 중 일부는 다릅니다.
이는 국내 시장에 따라서, 수리 비용, 시간이 적절한 투자를 필요로 가장 오래된 모델 중 하나입니다.
대부분의 초보 운전자는 엔진 VAZ-2107의 복구를 시작 할 생각이 없다. 단순 들어, 자동차가 새로운 아니므로, 가솔린의 충분한 양을 소모, 자신의 갈망을 잃은 그는 결코 언덕의 최종 전송에 갈 수 명확히해야한다. 당연히 세 번째의 "풀"해야합니다.
결과 :
- 디스플레이 엔진 VAZ-2107;
- 불필요한 노이즈의 발생;
- 노킹의 발생;
- 유압 펌프의 과전압 동작.
모든 데이터 문제를 흡입하여 목적지로 이동하도록 강요했다.
다음에 무슨 일이 것은 또한 예측할 수있다. 그들은 :
- 스스로 실패의 근본 원인을 찾으려고.
- SRT에 도움을 하이킹.
실패의 주된 이유 :
- 전체 캠 샤프트의 감가이 거친 털의 모양.
- 그 병렬 zashlakovka 필터 칩 및 기타 원치 않는 먼지와 오일 펌프의 샤프트의 슬롯의 무결성을 위반.
그 이유는 무엇입니까?
이러한 노력의 파워 트레인 엔진 윤활 특성이 손실 된으로, 마찰 부분에서 발생하는 마모 및 쐐기 모터합니다.
STR은 수리를했다 당신은 상당한 금액을 지불해야한다. 무슨 짓을하고있다?
- 풀업 회로;
- 다음에 오일 펌프의 교체;
- 엔진 오일이 싱크를 미리 교환;
- 실린더 헤드의 변화;
- 가스켓 및 오일 필터의 대부분을 대체;
- 새로운 발생기 릴레이 설치 스파크 여분.
이 SRT에서 수리하면 자동차가 VAZ-2107 엔진은, 어떻게라고합니까? 그리고 그것은 무엇을 개조 할 수 있습니까?
이러한 수리는 자본 호출 할 수 없습니다. 때문에 기계는 산에 당겨되지 않으며, 당기되지 않습니다.
자본 수리는 기존의 기계 추력 및 전원 장치의 재개 될 것이다,라는 것입니다.
차 VAZ-2107 엔진 동력이 손실되는 것을 확인하는 간단한 방법이있다. 그들은 다음과 같이이다 :
- 엔진 오일의 너무 많은 소비.
- 기화기의 정상 작동 중에 기계의 가속을 감소.
- 배기 가스 매연 색 얼룩의 존재.
- 그을음의 흔적 많은 수의.
전원 장치의 전력을 감소시키는 이유는 무엇입니까?
- 실린더 벽 위반 닿음 피스톤;
- 압축 손실.
감소 된 압축 등의 결함에 대해 발생할 수있는 최대 실린더 링의 직경을 변화 마모 피스톤 링의 눈물 주요 분해.
모터의 "세븐"의 수리를위한 권장 사항 :
- 이 엔진 수리를위한 장소를 준비하는 것이 필요하다. 엔진이 어떻게 든 추출해야하므로이, 구덩이 오버 헤드 크레인이 필요합니다. 그렇지 않으면, 수리는 실패 할 수밖에됩니다.
- 엔진 실을 무료로 이용할 수있는 후드의 제거를 수행해야합니다.
- 무게와 배터리 제거를 비활성화.
- 라디에이터의 개방 필요한 모든 볼트를 풀어 팽창 탱크에서 작업 할 수 있습니다.
- 부동액을 배수.
- 엔진 크랭크 케이스에서 오일을 배출합니다.
- 에어 필터와 기화 제거. 그들이 작동하는 데 오랜 시간이 필요하지 않기 때문에 이러한 항목은, 연기 명확해야합니다.
- 가솔린 펌프 호스 매달려에서 분리. 최소화하기 위해 휘발유의 손실은 M8 볼트의 내강에 삽입해야합니다.
- 전원 장치의 제거.
- 난로, 코일 전선 및 촛불로 이어지는 파이프를 분리.
엔진의 내부 동작
- 캠 샤프트 타이밍과 별을 촬영.
- Otvertyvanie의 실린더 헤드는, 토크 렌치에 의해 예약되어야 할.
- 단로 배기 매니 폴드 및 완전한 제거의 생성물 실린더 헤드의이.
- 양각 문자 신흥에 피스톤과 실린더의주의 깊은 행동 검사.
- 이 크랭크 케이스 보호에서 엔진을 제거보기 구멍에 들어갈 시간이었다.
- 발전기를 드 - 통전 벨트와 함께 그것을 제거.
- 자동차 스타터에서 전체 제거.
- 냉각 시스템 라디에이터 및 워터 펌프 모든 튜브의 제거.
당신의 차고는 벼룩 시장과 유사합니다 것을 할 준비합니다. 다음으로, 모든 클러치 하우징과 너트 설정해야 엔진 쿠션 엔진을 제거하기 위해 빔에 매달려에 대한 파트너의 도움을 입대.
다음으로, 다음 단계를 수행해야합니다
- 오일 필터, 클러치, 플라이휠, 타이밍 체인, 크랭크 별 분리.
- 크랭크 샤프트의 개정.
- 실린더 블록으로 전환.
당신이이 작품을 두려워하지 않는 경우 정밀 검사 엔진 VAZ-2107을 수행하기 시작할 수 있습니다.
엔진 및 STO
SRT의 도움이 할 수없이 필요가 보어 실린더 블록과 크랭크 샤프트 연삭의 서비스에 대해 그들에게 참조 할 수 있기 때문에 주목해야한다. 또한, 실행 및 기타 활동을해야 할 수도 있습니다.
엔진 VAZ-2107에서 발생할 수있는 주요 결함의 목록을 알고 자신의 필요에 수리를 수행합니다.
VAZ-2107 엔진 - 오류
연료 펌프의 완전한 실패까지 작업 공급 시스템 1. 문제 및 두 개의 파이프 라인.
2. 연료와 공기 제트에 이물질의 존재.
자신의 피해와 관련된 트리거 막의 3. 보고서 작업입니다.
자신의 완전한 실패 할 때까지 고압 전선, 촛불 및 유통의 보수 4. 문제.
5. 펌프의 고장 필터에 이물질의 존재.
피스톤, 캠 샤프트 타이밍 6. 최대 실린더 착용.
분사 엔진 VAZ-2107 또한 손으로 해결할 수있는 결함의 수를 갖는다.
모터 고장
장치를 청소하면 차량에 사랑 운전자의 지표뿐만 아니라 전력 및 성능을 증가의 주요 요인뿐만 아니라. 그것은 더 나은 수익률 자동차, 연료의 경제적 사용에 기여한다. 오염에 관련된 엔진 문제 VAZ-2107 (인젝터)는 공기 - 연료 혼합물의 연료 분사 구조 및 잡음의 양을 감소시킬 수있다.
인젝터 수도 전자 시스템을 막힘 "치료를받습니다." 문제는 자동차 VAZ-2107에 여전히 있기 때문에 그러나이 치료는 메인 아니다. 엔진 (아래 사진) 더 이상 정상적인 풀, 소비 증가 등입니다
막힘의 주요 증상은 다음과 같습니다 :
- 모터 불균일;
- 간헐 점화;
- 전력의 손실;
- MAKING 또는 엔진 공장의 실패.
확인 이러한 증상 중 하나가 없으면 엔진 VAZ-2107의 즉시 수리해야한다.
수리는 모두 독립적으로 전문가의 도움 일 수있다.
일부 전문가들은 상황을 개선하기 위해 다음 단계를 사용하는 것이 생각 :
- 완전한 후 청소 인젝터 를 풀고, 철저하게 청소하거나 스파크 플러그를 교체합니다.
이 작업에 대한 설명은 아주 간단하다 : 점화 플러그에 부착하고 작업을 방해되는 매연, 많은 양의 존재.
오일의 품질의 저하를 초래하기 때문에, 용매에의 침투, 오일 필터를 변경하는 것도 가능하다.
그 가격 오늘 엔진은, 50, 55000 사이입니다. 문질러. 구입은 어렵지 않다.
기화기는 매우 드문 주입입니다. 이것은 분사 엔진 VAZ-2107은 전자 제어 시스템이 장착되기 때문이다. 그리고 많은 자동차 운전자는 새에 기존 엔진을 대체하는이 기회를 가지고.
유통 시장
많은 드라이버는 비용을 절감하고,이 가격이 2000 20의 범위에있는 엔진에 사용 / 구매하는 것을 선호합니다. 문질러. 아니 더 천 멋진 50 이상. km의 주행 거리.
그것은 사용 / 엔진을 구매할 때, 품질 특성을 확인하기 위해 지적 가치,는 진단을 할 필요가있다. 그 결과 당신이 만족하는 경우, 당신은 쉽게 구입할 수 있습니다.
그래서 우리는 차 VAZ "일곱"의 전원 장치의 수리를하는 방법을 알아 냈어.
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