2,114 : 트랙션 (조정 및 교체)

자동차 VAZ 2114 싱글 플레이트 클러치에 의해뿐만 아니라 자동차의 대부분이다. 그의 위대한 요소를 자원,하지만 모든 운전 방식에 따라 달라집니다. 불행하게도, 시장은 이하의 제품 만이 가득합니다. 그리고 항상 나쁜 부분으로 실행 가능성이있다. 그리고 국내 또는 외국 생산자는 포장에 표시, 중요하지 않습니다. 그것은 당신이 표준 엔진, 아니 튜닝 장착 된 차량이있는 경우, 그 보이지 않는 것을 주목할 필요가있다, 그것은 재고 클러치를 작동하는 것이 가장 좋습니다. 그것은 로고 저명한 제조업체의 초과 지불 할 필요가 없습니다, 차이는 거의 느낄하지 않습니다.

클러치 바구니

어떤 자동차 클러치의 주요 요소는 그녀는 최고의 디스크의 역할을 바구니입니다. 설치 바구니는 내부 연소 엔진의 플라이휠에 직접됩니다. VAZ 2114 고정 차 그것은 6 개의 나사를 사용하여 제조. 드라이브 플레이트를 설치하는 동안 가로 퍼프를 할하셔야합니다. 그것은 왜곡되지 않습니다. 클러치 해제 베어링 가장자리로부터 제거 탄력 꽃잎. 필요한 클러치 조정 이 제대로 작동하려면 베어링 출시 2114.

릴리스 베어링 클러치 디스크

이는 클러치기구의 또 다른 요소이다. 그와 바구니의 꽃잎에 크랭크 케이스에 장착 된 플러그로부터 힘을 전달한다. 포크는 페달에서 밧줄에 의해 구동된다. 슬레이브 디스크는 바구니 안에 설치되며, 스플라인에 의해 주 회전축에 연결된다. 그것은 마찰 라이닝을 설치했습니다. 그것의 생활은 당신이 자동차를 운전 방법에 따라 다를 수 있습니다. 그건 아니다 매우 모든 요소를, 그리고 클러치를 교체 할 때, 모든 새를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 많은처럼 단지 클러치 디스크를 변경할 필요가 없습니다. 그것은 훨씬 더 효율적인 것 같다 교체 클러치 키트. 그리고, 그것은 2,114 클러치 조정을 수행하여야한다.

어떻게 클러치를 수행

그것은 당신이 변화의 시점에 기어 박스와 엔진을 분리 할 수 있습니다. 또한, 거리 부드럽게 손잡이를 사용하여 수행된다. 이 아니었다면, 차가 매우 가혹 것입니다 시작합니다. 의 하루 모든 운전자 많은 시간이 직면하고 간단한 상황을 모델링 할 수 있습니다. 당신이 여행을 엔진과 준비를 시작합니다. 이렇게하려면, 당신은 페달 VAZ 2114은 클러치가 작동하기 시작 누릅니다. 그 이전에, 기어 박스 출력 샤프트는 엄격하게 엔진의 크랭크 축에 연결되어 있습니다. 그 후, 릴리스 베어링은 바구니 꽃잎에 따라 행동하기 시작합니다. 구동 디스크와 바스켓의 작업 표면 사이의 간극의 증가가있다.

갭 토크 전달의 증가에 정지된다. 결과적으로, 자동차는 이동하지 않습니다. 지금 당신은 매우 천천히 페달을 던져. 그 반대의 현상이되는 구동 판과 바스켓 사이의 간극은 점진적으로 감소하고, 발생한다. 부분적으로는 트랜스미션의 입력 샤프트에 토크를 전달 시작한다. 결과적으로, 차량은 클러치 플레이트 2,114 완전히 바스켓의 표면에 고정되고, 구동 이동하기 시작한다. 시프트 동안 박스와 엔진의 샤프트를 분리 할 필요가있다. 이렇게하면 운전자와 승객에게 다른 더 부드럽고 투명 한 속도에서 전환을 할 수 있습니다.

교체 준비

그리고 클러치 디스크 2114과 다른 요소를 교체하는 방법 자신에 대해 지금 약간. 물론, 특수 공구, 구멍이나 리프트를 사용하지 않고, 당신은이 과정은 시간이 많이 걸립니다. 당신이 서둘러하지 않으면, 그것은 클러치 키트의 가격 비교 가격으로 주유소에서 교체 이후 가장 적절한 옵션이 될 것입니다. 그래서, 당신은 기어 박스를 제거해야합니다. 이 없이는 할 수없는,하지만 자동차에 VAZ 2108-21099, 및 2,113에서 2,115 사이, 약간 교활한 될 수 있습니다.

완전히 상자를 제거하지 않기 위해, 당신은 썰매에 의해 것처럼, PPC를 슬라이드하는에 이상 스터드 나사 상단 볼트를 대체 할 수 있습니다. 이 작업은 아니지만 훨씬 간소화됩니다. 준비의 단계에서 당신은 그가 꿈쩍도하지 않을 수 있도록 차를 수정해야합니다. 그런 다음 상자를 완전히 오일 밖으로 배출. 그것은 교체해야하는 경우, 다음 급유 신선한 장비를 준비합니다. 프론트 휠 드라이브는 게시 할 절대적으로 필요하다. 자신의 체결 볼트를 느슨하게 사전이 필요합니다. 케이블의 가장자리가 설치된 브래킷을 분리합니다. 그런데,이 브래킷, 풀어 또는 나사를 조여, 거기에 클러치 조정이 VAZ 2114입니다하지만 재미가 시작됩니다.

나는 상자를 제거하기 전에해야 할 일을

전원 공급 시스템에서 배터리의 전원을 끄십시오. 당신이 엄격하게 교체 긍정적 인 배터리 케이블 VAZ 2114 커플 링에 대한 와이어의 큰 부분에 연결되어 스타터를 제거해야합니다, 그것은 필요 만들기, 당신은 훌륭한 일을 할 필요가있다. 당신이 짐작으로, 다음 단계는 배선에서 스타터를 사용하지 않도록하는 것입니다. 전원 코드를 왜곡은 "13"의 핵심은, 아암에서 플러그를 당겨 트랙터 릴레이. 그 후, "13"에서 동일한 키를, 클러치 하우징에 체결 스타터 하우징을 제조 한 3 개 개의 나사를 푼다. 이 방해하지만 당신은 에어 필터를 제거 할 필요가 전에 완전히 그것을 해체. 키를 "13"입니다 - 당신은 준비 단계에서 기본 도구가 말할 수 있습니다. 그것의 도움으로 부정적인 케이블을 장착하여 생산되는 너트를 풀어합니다.

동시에 클러치 2,114의 변화 때문에, 속도계 케이블을 처리 할 수만 CPR의 완전 또는 부분 제거 후. 그럼 당신은 차에서 약간의 조작을 할 필요가있다. 특히, 플러그 반전 센서를 비활성화 로커 샤프트 및 기어 박스를 풀다. 또한 풀고 손가락 끝 스티어링 볼베어링 제거해야 너클. 그럼 당신은 기어 박스가 수류탄을 회전의 철수해야합니다. 반드시 플러그를 넣어 그 자리에, 최초의 제거 후에 그주의하십시오. 지금은 작은 왼쪽입니다. 나사를 풀어 스터드 고정 볼트와 엔진 상자에 매료 세 개의 베개. 만 지금은 PPC를 촬영하거나 이동할 수 있습니다.

새로운 요소의 기능 설치

2,114 소송에 그립의 종류에 대해 가장, 그것은 이전 말했다. 하지만 당신은 실험 무료입니다. 상자를 제거한 후 우선은 기본 축 구 릴리스 베어링에서 확장해야합니다. 매개 변수가 Litol-24보다 훨씬 더 나은 뉴 필요가 윤활제 층, 바람직하게는 등속 조인트를 포함한다. 그것은 움직임과 부하 끊임없이 기계에만 사용됩니다. 즉, 클러치 포크의 조건을 참고. 당신이 플러그를 교체해야하는 경우, 당신이 그것을 할 수 있는지 확인하십시오.

클러치 장착

이전 바구니에 조심스럽게 볼트의 목적을 위해 이용 될 수 있지만, 금지 클러치기구에서 그들을 다시 설정, 제거. 새로운 하나를 구입해야합니다. 제 1 구동 판은이 안내 원통의 내부에 배치되어, 배치된다. 바구니 위에 설정은 플라이휠에있는 사람들과 그 안에있는 모든 구멍을 정렬됩니다. 이 차 VAZ 2114 커플 링의 요소의 설치는, 그러나, 모든 시스템에서 유사한이 방법이다.

미끼 새로운 볼트와 가로을 조입니다. 그런 다음에야 당신은 가이드 슬리브를 제거 할 수 있습니다. 그 이상의 요소의 설치가 문제를 아주 조금 시간이 걸렸습니다, 그것 뿐이다. 더 이상은 준비와 어셈블리를 발생합니다. 첫 번째 여행이 필요하기 전에 클러치 조정을 할 수 있습니다. 그러나 지금까지 첫 번째 방문은 일찍 장소에 상자를 설치할 필요가 제자리에 클러치 케이블 2114을 넣어하는 것을 잊지 마세요, 말을. 총회는 모든 부분을 완전히 역순으로 제거 이루어집니다. 중요한 것은 - 모든 항목을 설치하는 것을 잊지 마세요. 이력서 관절 모두가 그 자리에 설치됩니다 후에 기름을 붓고. 동시에 자신의 꽃밥의 상태를 평가합니다.

결론

즉 이제 독립적으로 당신은 모든 전륜 구동 자동차 VAZ이 가이드를 사용할 수있는 차에 VAZ 2114을 클러치를 변경하는 방법을 알고, 그것을이다. 다행히, 그들은 완전히 동일한 디자인을 가지고 있지만 요소 자체의 차이가있을 수 있습니다. 더 강력한 엔진, 더 신뢰할 수있는 바구니 또는 디스크, 릴리스 베어링 클러치 것입니다. 서비스 수명을 증가 압착 엔진 클러치에 더 빠른 속도를 제공하지보십시오. 불행히도, 교통 체증으로 구동하는 대신 클러치 페달 2,114을 가압하고 유지하는 중립 기어로 수명을 줄이고, 그래서.