득점 촉매 : 증상, 징후, 주요 이유 및 권장 사항

촉매 시스템은 차량의 배기관으로부터 대기 중으로 방출되는 오염 물질의 양을 줄이기 위해 사용된다. 그러나, 변환기는 한 촉매 요소가 양호한 상태로 위해 운영하고 있습니다. 시간이 지남에 따라, 효율적으로 작업을 중단. 의 좀 더 자세히 살펴 보자, 그것은 촉매이다 고장, 해결의 방법. 또한 진단을 위해 그 때의 흔적 아는 것이 중요 촉매, 증상 포장 문제를.

촉매 변환기 - 그 이유는 무엇인가?

현대 자동차, 그것은 배기 시스템의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 정화 장치는 배기 가스 의 유해 물질을. 이 산화 질소, 탄소, 다양한 탄화수소기를 나타낸다. 촉매 내부 벌집의 형태로 특수 필터입니다. 그들은 귀금속 만들어진다. 이 이리듐 또는 백금 될 수있다. 이들 금속 벌집을 통해 유해 물질을 중화입니다. 디바이스의 세 가지 주요 구성 요소의 구성 - 금속 케이싱 세포와 캐리어 유닛 및 절연 층. 주요 요소 - 블록 캐리어. 그 건설 내화성 세라믹 재료에 기초한다. 이 벌집과 비슷한 세포의 거대한 숫자로 구성되어 있습니다. 그들은 가스와의 접촉 면적을 증가하도록 설계되었습니다. 백금과 이리듐의 벌집 형 합금에 적용 하였다. 백금 - 이리듐 합금 층과 폐가스의 반응 동안 일어나는 화학 반응에 강한 촉매 온난화 리드. 그 결과, 금속 벌집의 접촉면에 해로운 미 연소 물질은 즉시 불. 연소는 연소 챔버를 떠난 후, 배기 가스 중에 유지하고 산소를 사용하는 과정에서. N _2, CO ₂ - 또한, 촉매 출구에서 배기 시스템은 완전히 무해한 _{물질이다.}

촉매에 사용되는 물질 및 그 기능

에서 촉매 변환기 여러 가지 물질이 사용된다. 이 로듐, 백금, 팔라듐, 이리듐. 첫 번째 요소는 환원 촉매이다. 그의 작업 - NO를 복원하고 대부분의 일반 질소로 변환합니다. 백금과 팔라듐은 산화제이다. 그들은 미 연소 탄화수소 산화 과정의 가속을 장려하고 쌍으로 변환한다. CO는 이산화탄소로 변환됩니다.

막힌 요소의 징후 및 증상

당신이 촉매를 득점하는 경우, 증상이 결정됩니다 도움이됩니다. 물론, 이러한 증상은 다른 오류에 대해 이야기 할 수 있습니다. 하지만 더 진단은 모두가 촉매했다. 요소가 완전히 막힌 경우, 엔진은하지만 바로이 축사 후, 도착됩니다. 자동차는 더 가속화합니다. 드라이버 누르면 가속 페달은 자동차 후면 범퍼 뒤에 뭔가 들고 있음을 느낄 수 있습니다. 이 컨버터 내부의 장애물의 존재를 나타냅니다. 어떻게 당신도 촉매가 막혀 무엇을 알 수 있는가? 증상은 증가 연료 소비를 포함한다. 그러나이 자동차가 파워와 가속 페달의 응답 성을 잃은 경우에만 고려 될 수있다. 즉, 자동차가 갈 중지 및 유량이 크게 증가했다. 또한, 냉간 시동시 자극적 인 불쾌한 냄새가 발생할 수 있습니다.

"지점을 인식 확인"

처음 시스템에 의해 발행 된 오류 코드를 알 필요가 그래서 그것은 보편적 인 기호입니다. 해독이 코드는 차량 설명서에 있습니다. 그러나이 램프가 켜지는 차량의 배기 시스템 경우, 두 개의 람다 프로브가 설치되어 있음을 유의하십시오. 첫 번째는 일반적으로 변환 달려있다. 엔진에 공급되는 연료의 양을 조절하는 것이다. 제 2 센서는 중화제의 동작을 제어 할 필요가있다. 또한이 산소 센서가 오류를 생성한다. 당신이 촉매 "포드 포커스 2"학살 위의 모든 증상을 가지고 있고, 컴퓨터가 오류 P0420을 생성하는 경우 예를 들어, 컨버터의 문제점에 대해 말한다. 에러 출력 가스의 낮은 효율을 의미한다.

특징은 다른 차의 요소를 망치

더 정확하게 손상을 진단하기 위해, 촉매 컨버터가 장착되어 다른 차를 고려하십시오. 당신은 "Avtovaz에"의 국내 모델로 시작해야합니다. 그것은 VAZ-2110, -2114, "칼리나". 차가 천천히 가속화 될뿐만 아니라, 실패와 막힌 촉매의 징후가있다. 따라서, 기계에서 나오는 소리가있다. 주택 컨버터가 파편을 샤워하는 느낌이있다. 이 소리는 경보 세라믹 기판의 기계 장애이다. 우리가 다음에, 수입 자동차에 대해 이야기하면 "포드 포커스는"촉매를 학살 동일한 증상을 관찰했다. VAZ-21124은 또한 정화 부재가 장착된다. 우리는 국내 "dvenashke"에 대해 이야기하면, 여기 정확히 세포 내부와 동일한 전력 감소 및 소음입니다. 전반적으로 파악하고 막힘 또는 용융 촉매는 매우 어려울 수 있습니다. 이러한 증상의 모든 또한 센서, 시스템의 전원 고장, 점화의 실패의 문제에 대해 이야기하고 있습니다. 하여 후자의 두 시스템의 고장과는 포장 촉매 그 이유 유의하십시오. 증상이 확인합니다. 차가 품질이 낮은 연료 충전되면, 연료 혼합물이 제대로 준비가되어 있습니다. 이 경우 실화, 혼합물을 연소실에서 연소가 가득. 이 때문에, 배기 가스의 그을음을 다량 포함한다. 그것은 당신이 종종 이러한 노드를 변경하는 이유입니다. 촉매의 세포를 신속하게 밀봉 용융되었다.

문제 원인

노드 (200)는 천. km로서 기능한다. 그러나 러시아의 맥락에서,이 기간이 감소된다. 촉매는 품질이 낮은 연료에 큰 오일 흐름을 잘못 점화 시스템, 기계적 손상을 조정 인해 실패합니다.

어떻게 진단 하는가?

의는 촉매가 막혀 있는지 여부를 확인하는 방법을 살펴 보자. 방법 모두 사용할 수있는 특별한 기술과 지식을 필요로하지 않습니다. 당신은 차를 시작하고 최대 엔진 속도를 수집해야합니다. 또한, 낮은 중간 및 높은 주파수에서 엔진을 비틀어. 각 모드에서 급격하게 바닥에 페달을 누르면. 모터는 떨어지지해야하지만, 오히려 급격하게 반응 할 수 있습니다. 이 가난한 응답 또는 5000 RPM 이상 엔진 회전하지 않는 경우, 당신은 컨버터 교체를 고려해야합니다. 여기에 또 다른 방법 촉매를 확인하는 방법.

징후 및 증상은 사실로 입증하고 정확하게 손상 요소를 확인하는 시간이다. 배기 파이프에 적용 손을 진단합니다. 배기 가스는 펄스를 이동합니다. 그들은 각 실린더에서 하나 하나 밀어대로 정확하게 손을 느낄 수 있습니다. 아이들링 안정과 지속적인 스트림 경우, 직접 막힌 변환기를 말한다. 당신이 방아쇠를 누른 다음 엔진을 익사하면, 그들은 천천히 이동합니다. 이 때문에 막혀 촉매에 축적되는 기체이다.

결론

그래서 우리는 결함을 확인하는 어떤 증상을 알아 냈다. 촉매가 잘 작동하는지, 전문가들은 차에 불과 고품질의 연료를 채우기 위해 적시에 차량의 모든 시스템의 진단을 수행하는 것이 좋습니다.