혼다 CBR 1000 - 차세대 스포츠 오토바이

CBR 혼다 1000RR는 - 아마 스포츠 오토바이의 최고는 이제까지 회사에서 생산. 그 역사는 2004 년에 시작하지만 그리고,이보다 짧은 시간에 완벽한 차를 표시하지 않을 수 있습니다. 어쩌면 가까운 미래에 빠른 자전거, 또는 더 많은 전력을 가진,하지만, 확실히, 그는하지 너무 잘 파워, 속도, 전체 빌드 품질과 놀라운 승차감을 결합 할 수 있습니다. 그것은 1000 CBR 혼다에 도달으로 즉, 지금까지 그것을 확인하십시오.

그것은 충분히 높은 표준을 설정하지만, 균형 잡힌 방법이다. 모델 소유자는 완벽하게이 알고있다. 아마 모든 사람들, 즉 균형 자전거 실제로 대부분의 힘을 가진 사람보다 더 빠를 수 있습니다, 알고 있다는 것을주의하는 것이 중요하다. 혼다 CBR (1000)는 그 효과를 입증하고 있으며, 옵션으로 주문할 수 있습니다 결합 된 ABS 브레이크는, 그것을 거리 경주 동안 뛰어난 품질을 제공합니다.

이 모델은 화려한 표본을 소유에서 최대의 즐거움을 얻을 수있는 가장 까다로운 포함 "슈퍼 스포츠"의 오토바이 카테고리의 모든 팬을 할 수 있습니다. 또한, 스포티 한 주행을위한뿐만 아니라 고속도로에서 일반 타기위한뿐만 아니라 최적입니다.

혼다 CBR (1000)는 전자 제어 댐퍼 및 트랙션 컨트롤 시스템 온다. 그것은 정확한 코너링과 기어 사이의 원활한 이동을 제공합니다. 2 상 전자 연료 분사 엔진이 어떠한 개발에 필요한 전력을 유지하기 위해 연료의 적당한 양을 수신하는 것을 보장한다. 동시에 그것은 절약을 간과. 또한 CBR 1000RR는 43 mm X의 전면 구비
거꾸로 텔레스코픽 포크 (기술 빅 쇼의 피스톤). 그것의 사용은 크게 쿠션을 개선하고 전면 휠의 그립을 강화하고 제동시 안정성을 증가했다.

이 모델은 읽기 쉽고, 등등 타이머, 여행 컴퓨터, 연료 소비와 같은 중요한 데이터를 제공하는 LCD 계기판을 자랑합니다.

다단계 꼬리 부 및 전면 페어링은 CBR 혼다 공격적이고 동적 룩업 첨부. 스포크 (12)에서 전송 튜, 바퀴 , 알루미늄 합금, 텔레스코픽 포크 연동 큰 강성을 제공은 자동 이륜차의 개선 된 제어를 제공한다. 무게 표준 모델은 200kg이며, 추가로 - 211kg. 상징은 20 주년 혼다의 생산을 헌신하고 각각의 세 가지 색 구성표가 있습니다.

혼다 CBR 널리 2004 년 이래 국제 레이싱 장면에 사용된다. 그래서, 크리스 버뮬렌 때문에 그것의 네덜란드 텐 케이트 팀은 월드 슈퍼 바이크의 클래스에 데뷔 해에 순위에서 4 위를했다. 다음 해에 팀은 이미 두 번째 일어났다. 그리고 2007 년, 텐 케이트는 월드 슈퍼 바이크 챔피언십 1 위를 취할 수 있었다.

CBR 1000RR 또한 널리 특히 유명한 마카오 그랑프리에서 자동차 경주에 사용됩니다. 2004 년에 데뷔 한 후, 네 승리 마이클 루터와 스코틀랜드 오토바이 레이서 스튜어트 이스턴을 가져왔다. 일반적으로,이 모델은 최상의 품질을 보여 주었다. 심지어 전 세계의 라이더들 사이에서 매우 인기가있다.