파워 스티어링

파워 스티어링 - 운전하는 동안뿐만 아니라 편안뿐만 아니라 안전을 개선하기 위해 설계된 장치. 이 세부 덕분에, 심지어 앞 타이어의 휴식, 기계 제어를 유지.

파워 스티어링은 스티어링 휠에 운전자에 의해 가해지는 힘을 감소시키기 위해 설계되었다. 이 트럭의 관리에 특히 중요하다. 복잡하고 장치의 높은 비용에도 불구하고, 유압 엑츄에이터가 널리 자동차의 구성에 사용된다. 이것의 핵심 기능 외에, 이러한 부분은 줄이는 데 도움이된다는 사실에 주로 기인 변속비의 제어기구. 이 조항의 극단 사이 스티어링의 회전 수를 줄일 수 있습니다. 이는 다시, 기동성을 향상하는 데 도움이됩니다.

파워 스티어링 도로 요철 운전시 제어기구에 전달되는 충격 연화점을 제공한다. 그 결과, 운전자의 피로가 크게 감소하고, 휴식에서 앞 타이어의 처리에 대한 제어를 손실되지 않습니다.

파워 스티어링은 여러 가지 요소가 포함되어 있습니다.

펌프는 작동 유체 압력을 순환 사용한다. 가장 자주 사용되는 베인 펌프는, 이들이 높은 효율과 낮은 민감성을 특징으로하기 때문에 작업 표면 착용. 고정은 그 드라이브에 의해 제공되고, 펌프 모터에 수행되는 크랭크 샤프트 를 통해 벨트 변속기.

유압 실린더 또는 탱크로 다시 정의 된 캐비티 내의 액체의 분포 (방향)을 유통함으로써 수행된다. 이 회전하거나 축 방향 일 수있다. 선회 - 첫 번째 경우, 상기 가동 부는 상기 초 동안 점진적으로 이동한다. 부품은 제어기구 또는 스티어링 기어 요소와 동일한 축 상에 배치 될 수있다. 분배기 조립체는 오일 오염 정밀 충분히 민감하다.

변환 액압 휠 아암 시스템을 켜서 피스톤로드의 이동과, 상기 유압 실린더를 행한다. 제품의 제어기구에 삽입 또는 구동 요소와 본체 사이에 위치 될 수있다.

작동 유체에 의해 (유분)는 유압 실린더를 향해 펌프로부터 힘을 전달한다. 이 액체 탱크 같이, 필터 소자를 포함하는 탱크이다. 프로브 튜브는 액체 레벨이 결정되는 수단에 의해 위치된다.

시스템에서의 유체의 순환은 접속 호스를 이용하여 수행된다. 유압 실린더의 펌프 분배기의 화합물은 고압 호스를 이용하여 수행된다.

현대적인 디자인으로 자동차 전자 장치를 사용했다. 인해 작업의 조정에 그 기계의 조향 속도에 따라 수행 하였다. 드라이버 따라서 자동차의 궤적을 거부, 급격하게 스티어링 휠을 돌려 더 어렵 기 때문에이 세부 사항 높은 속도로 추가 보안을 제공합니다.

이전 순서의 날짜보다 나오지 않았다 파워 스티어링에, 그 성능을 모니터링하는 것이 좋습니다. 이 작업을 수행하려면 특정 작업을 수행한다. 파워 스티어링의 수리를 주목해야한다 - 프로세스가 시간이 소요하고 특정 기술을 필요로한다. 다양한 예측하지 못한 상황의 발생을 방지하기 위해, 전문가들은 (혹은 매 2 년)하게되면 정기적으로, 구동 벨트의 장력을 확인하고 필요한 경우 조정하는 것이 좋습니다 오일 교환 및 필터 엘리먼트. 이러한 구성 요소의 교체가 수행하고있는 경우 경우 작동 유체의 색상을 변경합니다.