빠른 가열 및 냉각 VAZ-2109보다 여분. VAZ-2109 : 자신의 손으로 가열 쿨러 교체

VAZ 제품군의 소유자는 "사마라는"냉각 시스템의 가장 취약한 요소 중 하나는 라디에이터 난방 것을 알고 소문되지 않습니다. 너무 자주 흐름 오히려 실패하거나. 그리고 방열판의 금속 아무것도처럼 만들어지고, 열이 나쁘지는 않지만 그 흐르는 모든된다. 이 예비 부품 가격의 장점은 필요한 경우 즉, 교체 할 수, 허용됩니다. 그러나 그렇게 원활하지 않습니다. 가열 냉각기 VAZ-2109의 교체 분해 조작부의 제거를 제공한다는 사실. 적어도, 그래서 자동차의 사용 설명서에 명시된. 우리는 당신을 보여 드리죠 방법 대시 보드의 분해없이 라디에이터 히터 VAZ-2109의 빠른 교체.

고장 증상

대부분의 경우, 난로는 추운 날씨의 시작과 문제에 대해 말한다. 방열기의 냉매의 흐름을 정지 여름 히터 밸브 오버랩 가장 드라이버. 온도 감소와 함께, 자동차의 소유자는 난로를 사용하기 시작하고, 종종 조수석 글로브 박스 아래에 카펫에 원인 불명의 젖은 얼룩의 모양에 직면하고 있습니다. 이 라디에이터 스토브 똑 그 첫 징후이다.

당신이 시각적으로 누출을 식별 할 수 있도록 가끔 발생합니다. 냉각제는 히터 하우징에 누출 할 수 있고, 거기에서 따뜻한 공기의 영향하에 증발 벤트 환기 난방 시스템을 통해 운전실 들어간다.

이러한면에서 다른 경우, 오두막은 독특한 냄새 고유 부동액 부동액을 개최한다. 또한, 차량 내부의 냉매의 누설이 유리의 내측에 하얀 오 일상 침전물의 형성을 수반 할 수있다.

이러한 증상의 발현은 쿨러 VAZ-2109 가열 교체해야하지만, 그 전에 당신은 그가 오히려 탭을 가열보다는 흐름을하기 시작했다 있는지 확인해야합니다.

히터 라디에이터 흐름에 대한 이유

냉각수 누출은 다음과 같은 요인에 의해 발생할 수 있습니다 :

• 라디에이터의 제조 중에 공장 결혼;
• 인해 부식 공정 감압 장치;
• 부식을 촉진 불량한 냉각제 조성물을 사용한다;
• 히터에 기계적 손상.

필요한 도구와 수단

예비 가열 시스템의 검사 및 정확한 "진단"을 넣어, 당신은 수리를 위해 준비를 시작할 수 있습니다. 새로운 라디에이터 히터를 구입하여 시작합니다. 구리 및 알루미늄 : 오늘, 시장은이 부분 두 종류를 찾을 수 있습니다. 가장 먼저 신뢰할 수 있고 정확한 동작은 5 년 평균을 제공 할 수 있습니다. 물론, 그들은 더 비싼 (1500-2000 루블)입니다. 알루미늄 라디에이터 그러나 (약 1000 루블) 조금 저렴하고 덜 배입니다. 당신이 자신을 위해 차를 만들 특히, 구입하지 않는 것이 좋다 같은 소재 (비 원본)의 열교환 기의 또 다른 종류가있다. 를 생산하는 곳 명확하지 않다, 그들은 약 600 루블 비용.

또한, 자기 대체 난방 쿨러 VAZ-2109은 다음과 같은 도구와 자원의 사용을 포함한다 :

• 렌치 세트;
• 필립스와 일자 드라이버 ;
• (냉각수 배출 용) 5 리터 용량;
• 깨끗한 천.

이 때문에 절차의 지원 도덕적으로 육체적으로 도움이됩니다 남성 조수의 존재가 특히 흥미로운되지 않습니다 바람직하다.

차를 준비

우리가 수리를 시작하기 전에 차를 제대로 준비해야합니다. 먼저 시스템에서 냉각수를 배출해야합니다. 작동 온도에 엔진을 따뜻하게하고, 관찰 구덩이 또는 육교에 기계를 설정합니다. 조심스럽게 라디에이터 캡과 리저버 탱크 커버를 엽니 다. 이는 냉각수가 빠르게 유입되도록하는 것입니다. 이제 드레인 플러그 조립식 컨테이너 아래 대체, 단지 다음 키를 풉니 다. 모든 냉각 시스템을 떠났다는 사실은, 그것은 7-10 분 정도 걸릴 수 있습니다.

또한 수리 직접 시작하는 것이 가능하다.

VAZ-2109 가열 쿨러 장착 : 지시

우리는 제어판의 해체를 제공하는 히터를 교체하는 방법을 주변에 이동합니다. 그는, 그러나, 그리고 정확하고도 매뉴얼에 규정이다, 당신은 또한 신경을뿐만 아니라 시간이 많이 걸릴 수 있지만. 우리가 발명하고 우리의 차고에서 재사용, 국가 방법에 연연합시다.

우선 당신은 우리의 과정을 방해하기 때문에, 앞 좌석을 제거해야합니다. 히터는 상기 밸브를 닫고 우측의 본체 제어 패널을 고정 나사를 느슨하게 진행한다. 글로브 박스를 분해하는 것을 잊지 마십시오. 후 바닥에 오른쪽에있는 패널을 고정 나사를 외면.

모든 나사를 풀고 있는지 확인하십시오. 이 작업을 수행하려면 덮개를 들어 올려 앞쪽으로 당겨하려고합니다. 뭔가이 방해하는 경우, 어딘가에 뭔가를 풀고되지 않음을 의미합니다. 패널이 방법을 준 경우, 좋은 조건에서 그녀를 유지했을 모든 객체 (블록, 로그, 병)의 몸 사이의 대체.

장착 가열 냉각기 VAZ-2109 젖꼭지로부터 호스를 분리하기 시작한다. 이 드라이버로 고정 클램프를 풀고 호스 자체를 당길 충분하다. 이 라디에이터 냉각수 나오는 사실에 대한 준비를하십시오. 깨끗한 천 항상 손에 있어야합니다. 그 후 당신은 방열판을 분해 할 수 있습니다. 몸에 고정, 뚜껑에있는 세 개의 태핑 나사를 풉니 다. 이제, 라디에이터 히터 하우징에서 제거 할 수 있습니다. 새로운 부분은 역순으로 설치됩니다.

그러나 그것은 모두가 아니다. 누출에 대한 철저한 검사로 끝나야합니다 패널 VAZ-2109을 제거하지 않고 자체 교체 라디에이터 히터. 라디에이터가 설치되면, 패널을 고정하기 위해 돌진하지 않습니다. 시스템에 액체를 냉각 기입, 드레인 플러그를 체결 엔진을 시작하고 따뜻하게하는 것을 잊지 마세요. 기내로 이동 호스 및 파이프의 연결 지점뿐만 아니라 히터 용 체크 밸브. 누출이 있다면, 패널을 수집 할 수 있습니다.

그런데, 그래서 당신은 단지 VAZ-2109을 복구 할 수 없습니다. 유사한 방식으로 자신의 손으로 가열 쿨러를 장착하는 것은 전혀 실행될 수있다 "익과"에 상관없이 패널의 높이.

몇 가지 팁

마지막으로 우리는 당신의 자동차 히터는 가능한 한 오래 당신을 역임했다 만드는 몇 가지 팁을 제공합니다.

1. 라디에이터 히터 교체 결정하는 데, 날림으로하지 않습니다. 더 나은 한번의 수리 또는 교체와 수리를 매년보다 품질 원래의 디테일을 살 수 있습니다.
2. 출처가 의심스러운 및 조성물의 냉각수 제품으로 사용하지 마십시오.
3. 액체없이 라디에이터의 연장 종료하지 마십시오. 심지어 여름에 적어도 한 달에 한 번 그것을 통해 냉각수를 구동 히터 밸브를 엽니 다.