의 모양 현대 솔라리스 세단 형 자동차 내수 시장은 상당한 파문을 일으켰습니다. 많은 러시아, 계정에 두 번째 이후 키트를 복용 일어나고, 년 이상 원하는 차를 기다려야했다. 몸에서 차량의 존재와 상황은 크게 다르지 않다 "트렁크 문이 위로 열리는 자동차". 동시에 딜러 크게 원하는 기계를 얻기의 기회를 증가 선주문 모델, 주장. 현대 솔라리스 해치백과 더 겸손한 크기에도 불구하고 만 루블 이상을 지불해야합니다. 의심의 여지없이, 성능 차에 훨씬 더 조화 보인다. 또한, 방 안에 컸다과의 영역에서 가시성 "블라인드"영역은 개선되었다.
사진 현대 솔라리스 해치백 세단 변경이 익숙해있는 인테리어 경향을 비교 것을 확인합니다. 오두막에 사용되는 재료는 동일하게 유지하지만, 피팅 기계의 품질이 더 높은 클래스의 인상을 만듭니다. 한편, 트렁크의 크기 즉 95리터 감소, 370리터이었다. 이는 모델의 뒷면의 변경에 의해 설명 될 수있다. 약간 소파 폴드의 경우 저하 나머지 매끄러운 바닥 표면을 얻기 방해한다. 무관의 신체 형 1.6 1.4 리터 - 후드 아래에 설치된 4 기통 가솔린 엔진의 양이다. 그들 각각은 각각 123, 107 마력의 용량을 갖는다. 수백 km까지 가속 현대 솔라리스 해치백은 /이 경우 시간은 10.2 초로 감소. 이것은 모터를위한 아주 좋은 결과이다. 백km (운전 모드)에 따라 당 연료 소비량은 4.9 내지 7.8 리터 변한다. 그것은 지적하고 바로 위에 5 미터의 작은 회전 반경 성공적으로 제한된 조건에서도 기동 할 수 있습니다되어야한다.
물론, 현대 솔라리스 (해치백)과 단점에있다. 우선, 우리는 크게 서스펜션 강성 및 차량의 불안정한 행동에 대해 이야기한다. 그것은 바퀴가 깊은 구멍에 충돌의 경우에는 내부의 특성을 흔들어 너무 강하다. 그리고 심지어 저속으로 느껴집니다. 운전자가 스티어링 휠에 빠른 개최하지 않을 경우, "축하"바로 앞에 피할 수 없습니다. 평평한 표면 서스펜션에 자체가 너무 변덕 연결되지 않습니다. 작은 구멍이 원활를 통해 구동. 자동차의 마크 속도계 120kmh로 인해하지 매우 성공적 공기 역학 현대 솔라리스 해치백에, 시끄러운, 그리고 상자에 속도의 부족을 때.
국내 시장에서의 비용 모델은 "역학"과 최소 구성은 443,000 루블로 추정된다. 잠재적 인 구매자에게 자동 변속기의 경우에는 지불해야 할 것입니다 (그리고 차 478 000 지불). 현대 솔라리스 해치백은 겟츠와 і20 같은 모델의 생산 중단 이후에 출시 된 틈새 시장을 채우기 위해 만들어 졌음을 주목해야한다. 아무도이 차의 결함을 가지고 있다고 주장 없지만, 돈을 어리석게도 그에게 그와 같은 품질 물어 자동차 클래스 "고급"을. 이제 모델의 주위에 형성되는 과대 광고에 의해 판단, 한국 제조자는 그가 새로운 베스트 셀러를 가지고 있다고 생각하는 모든 이유가있다.