"부가티 베이론"기술 사양, 가격, 리뷰

고급스러운, 강력한, 비용 -은 "부가티 베이론"로이 차를 설명 할 수있는 세 가지 주요 단어. 이 기계의 기술 사양은 놀라운입니다. 그리고 당연. 그것은 최근에 우려 "폭스 바겐"의 일부가되었다 세계적으로 유명한 회사의 hypercar입니다.

놀라운 성능

감탄 -이 차의 느낌은 "부가티 베이론"입니다. 도로의 기술적 특성은 믿을 수없는 짐승을 보인다. 2010 년에이 차량의 최대 속도 (직렬 제조 기계 중에서) 절대적인 기록을 설치했다. 그리고이 그림은 시속 431km에 달했다. 체크인은 2010년 7월 4일 번째 개최되었습니다. 2013 년, 그것은 자동차가 속도 제한을 해제 명확하게되었다. 물론 시리얼 버전에 그는 활성화 및 주변 415kmh에서 작동합니다. 모델이 서로 동일하기 때문에 그것은 침해로 계산됩니다. 하지만 여전히이 그림에 비춰지고 있습니다.

역사

어디 '부가티 베이론'의 흥미 진진한 이야기를 시작해야합니까? 사양 -이 토론의 주요 주제입니다. 하나는 90 년대 후반 (즉 1999 년), 세계가 6.3 리터 기계 (555) - 강력한 장치에 도입되었다에서 생각해야한다! 그리고 16 년 전입니다! 네, 현대 자동차의 큰 숫자는 심지어 괴물 도로와 동일시 될 수 없다! 이 엔진은 특별한 공식 W18에 따라 지어졌습니다. 그러나 나중에 얘기 할 필요가있다. 그럼에도 불구하고 -이 모델의 초기 개발에 대한 몇 마디.

리뷰의 대부분은 디자인과 인테리어에 대한 열정을 칭찬들로 가득하다. 외부 조제토 기우지아로 이름을 이탈리아어 스튜디오를 개발. 이 계획은 스포티 한 외관을 만드는 것이 었습니다,하지만 디자이너는 자동차가없는 공격적이고 역동적 인, 고급스러운, 절묘한하게 밝혀졌다. 그러나 의견은 여기 다를 - 매우 좋아 많은 모양. 소유자는 모든 흉, 비싼, 매우 풍부한 보이는 것을 말한다. 그리고 물론 내부. 가죽 인테리어, 편안한 좌석, 가능한 기능 계기판, 이상적인 클래딩만큼 - 완벽한 살롱, 그리고 그것을 주장하기 어렵다. 드라이버 때문에이 차의 단지 외출 기분하지 않았다고 주장한다. 그리고 당연 때문에 그것은 정말 좋은하지 않습니다.

개선의 과정

그 사양도 후반 90 년대라는 존경과 감탄 년이 더 좋아지고 함께 성장 "부가티 베이론". 2 년 후, 세계는 이전 시리즈 차를 보였다. 그러나 개선하기 위해 계속했다. 그리고 2003 년, 세계는 준비 차 "부가티 베이론 스포츠"등장. 사양 초차는 이전보다 더 나은 시간에 있었다.

엔진 힘도 정확하게 계산할 수 없습니다. 적어도 1 020 "말", 최대 - 1040 변속기 놀라운 - 그것은 시간의 무시할 기간 동안 각 속도에 간다 (0.2 초!). 그리고 이중의 지배에 대한 모든 감사합니다. 이러한 경우에도, 송신 시스템 출력 단일 송신부. 그들은 자신의 클러치가있다. 홀수도 같은 원리의 다른 부분을 표시. 다른 기어로 이동하려는 경우, 단지 클러치를 전송하는 것이 필요하다. 때문에 속도는 이미 준비하고 당신이 그것을에 보내는 시간은 전환 할 필요가 없습니다입니다. 즉시 자동차 220kmh에 도달, 그것은 즉시 8.9 cm의 지상고 (地上 高)를 달성하기 위해 유압 모델을 출시합니다. 이 상승 펜더와 함께, 이에 필요한 클램핑 력을 제공한다.

장비

사양 "부가티 베이론은"뿐만 아니라 그 엔진에 의해뿐만 아니라 다른 장비에 따라 결정됩니다. 또한 주목해야한다. 이 차량에, 특수 소재로 만들어진 완전히 독특한, 통풍 브레이크 디스크를 장착 - uglekeramiki합니다. 또한, 이들은 8 개의 피스톤 캘리퍼가 장착된다. 기계가 200kmh에 도달 할 때, 날개는 제동하는 동안 활성화됩니다. 이는 에어 브레이크의 일종으로서 작용한다. 타이어가 수동으로 몇 가지 고무 층으로 권선 않는 것이 흥미 롭다. (이 최대 속도로 이동하는 경우)이 기계가 완전히 정지하기 위해서는 10 초 필요합니다.

이 차의 이전에 "수백"2.5 초 만에 가속. 200kmh까지 - 7.3. 300kmh까지 - 거의 분 (55.6들) - 물론 400kmh까지 16.7 초합니다. 이 사양 "부가티 베이론은"단순한 기쁨이 아니다. 그들은 놀라운 있습니다. 최대 몇 가지 현대 자동차는 "수백"약 15 초 분산 될 수 것을 기억하는 데 충분하다.

비용

가격 및 사양 부가티 베이론 - 차의 팬들에게 가장 흥미로운 두 가지 항목을 참조하십시오. 필요가 실현 오랫동안 생각 없습니다 -이 차가 모두를위한 저렴하지 않습니다. 유럽에서는 2009 년 '부가티 베이론을 "개방의 비용은 약 1,400,000유로 - 그리고 그것은 최종적인 초기 가격이 아닙니다! 함께 세금의 최저가 버전의 가격에 가장 충성은 1백65만유로에 달했다. 예,이 차 -하지 돈을 계산하기 좋아하는 사람들을 위해.

2008 독점

"부가티 베이론"기술 사양, 가격, 디자인, 자동차의 인테리어 - 그것은 모두 매우 흥미와 관심의 가치입니다. 그러나, 당신이 알 필요가있는 대한 몇 가지 재미있는 사실이있다. 2008 년에 세계 헤르메스 (프랑스)의 이름으로 패션 하우스와 공동으로 만든 기계를 선물하는 것이 재미있다. 그리고이 차는 부가티 베이론 FBG 파 헤르메스라고합니다. 어떻게 그것에 대해 특별한입니까? 특수 광택 알루미늄으로 만들어진 8 개 스포크 휠,. 경합금으로 만들어진 또 다른 그릴. 그들은 서로 겹쳐 문자 H,처럼 보인다. 내부 표면은 단순히 화려하다. 그들은 높은 품질의 가죽 어린 송아지 만들어집니다. 길에서 프랑스 패션 하우스의 기업 스타일을 추적. 이것은 사실,이 모델의 특징이다.

의 최신 버전

마지막으로 2010 년대의 시작의 버전에 대한 몇 마디 말을 가치가있다. 이 훨씬 더 강력하고 볼품 부가티 베이론이다. 차량의 특성의 개요 최대한이를 입증 할 수 있습니다. 그러나 기계의 모든 우수성을 느끼게하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 1200 마력 - 놀라운 그림. 엔진은 200 마력에서 더 강력하게되었다. 가., 이전 모델과 달리! Turbonagnetali이 업데이트되었습니다 플러스 모든 개발자들에게 성능을 추가 생산을 업그레이드 인터쿨러를 증가하고있다. 그들은 또한 크게 공기 역학적 성능을 향상된다. 이전 버전에서 찾고 있지만, 실수로 질문을 제기 : "어디 더 나은?" 그러나 제조 업체는 2014 년에만 머물 수 있었다. 그런 다음이 모델의 출시를 중단했다.

마지막으로는 다음의 두 가지 흥미로운 사항을 말할 가치가있다. 예를 들어, 열은 모터 냉각 라디에이터를 적용 하였다. 그리고 자동차의 모든 모델은 표준 시동 키, 다른 차별화입니다. 수송의 고속 모드에서 hypercar을 번역하는 것이 필요하다. 후자는, 덧붙여 말하자면, 375kmh의 표에서 중지됩니다. 한 가지 -이 차 러시아 도로와 교통 체증 아닙니다.