나는 간헐적으로 추월하기 시작했다 고체에 마쳤다. 도로에 논란 상황

자동차 트래픽은 주요 도시에서 매년 인구에서 돈을 얻는 새로운 방법오고, 점점 더 강렬하고, 교통 경찰 더욱 교활한된다. 매우 자주, 원칙적으로 고생 한 자리에, 운전자는 그가 간헐적으로 추월하기 시작했다 마킹 실선으로 완료 경우 상황에 직면하고, 그 통지를하지 않았다. 아니면 내가 발견,하지만 너무 늦었어요. 지금부터, 줄무늬 막대를 형상화하고, 주문의 형태로 사람이 당신은 긴급 연석에서 정지 할 수 있습니다. 음, 기술의 다음 문제.

수요 비디오

그러나 그들의 지폐 부분에 서둘러하지 않습니다. 우선, 당신에게 당신의 위반의 비디오를 보여주기 위해 관리자에게 문의하십시오. 당신의 죄의 강력하고 명백한 증거가 법정에서 허용하는 것을 기억하십시오. 같은 문구, 나는 내 자신의 눈으로 모든 것을 보았다 ""나는 시각의 당신의 위반을 고정 ","등이 루트에 직접립니다. 동영상이 없습니다 - 증거. 그래서 - 당신은 무죄.

헌법에 설명 된 모든 분쟁, 무죄 추정의 원칙에 따라, 항상 비난에 찬성 해석됩니다. 당신의 죄를지지하는 비디오가없는 경우 그리고 법원에서 어떤 판사도, 당신의 경우를 고려하지 않을 것입니다.

동의

너무 검사관이 너무 고집 제공하거나 느슨하게보고 열심히 밀어 싶어 일 (그들은 모두 심리학자, 음, 그가 유죄 무엇인지, 사람의 행동을보고 그는 모두 유죄 경우). 비디오는 없습니다, 또는 당신이 그것을 보여 주지만, 강하게 프로토콜에 서명을하지 않는 것이 좋습니다. 이 경우 직원이하는 제안에 당신을 기다리고 "그의 눈 - 눈", 당신과 함께 눈 접촉을 잃지 않는다 "지상에 상황을 해결하십시오."

어떠한 경우에도 그것에 대해 계속되지 않습니다. 펜을 가지고 있지만, 노트 또는 여백에 쓰고, 자신의 서명을 넣기 전에 "비디오 증거가 사용할 수 있도록하지 추월 프로토콜과 일치하지, 경위 (그래서 그래서, 배지 번호 아무개의 STSI의 관리가이다의 이름) 거부 .. 나는 주장 위반의 증거를 제시한다. 내 기숙사 (등록, 거주)의 재판 과정을 전송하십시오. " 사건이 턴 후, 당신은 대부분의 경우, 그냥 가자.

귀하의 서명

연속 마킹 라인을 통해 전달 완료는 물론, 교통 규칙을 위반하는 것입니다,하지만 당신은 자신의 권리를 방어에서 주장해야한다. 왜 노트를 만들 수있는 서명을 넣을 수없는 이유는 무엇입니까? 당신은 당신에게 당신의 설명을 해결하기 위해 프로토콜의 손에서 빼앗하는 진부한 수 있으며, 협박는 완전히 다른 수준에 이미 간다. 그리고 당신은 이미 프로토콜에 서명 하였다.

당신이 출시 된 후 두 번째로,이 프로토콜은 찢어 던질 것이라고 확신 할 수 있습니다. 귀하의 의견으로, 그러나 서명없이 유효하지 않습니다. 이제, 당신은 단지 그것을 서명하지 않은 경우, 다음 예. 법원은 행정 행위 고정 절차 (당신은 아무것도에 서명하지 헌법 권리가있다하더라도)을 준수 실패로 간주합니다. 법에 의해 경찰이 프로토콜의 내용을 설명 할 의무가 있기 때문에, 귀하의 권리와 방법을 익히하고, 당신은 자신의 서명, 즉 무슨 말을했는지의 의미를 이해하기 위해 인증, 또는 당신은 모든 하이라이트는 명확하게 다시 때까지 이상에 대한 설명을 요청해야합니다.

그러나 프로토콜의 서명은 그것을 넣어하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 법원은 당신의 방향으로 음수가 될 것입니다.

우리는 제거 관리

그러나 자동차 교통 경찰이 당신을 만나고 갔다, 또는 사이드 라인에 서, 경찰은 비디오 카메라 (또는 비디오 레코더)에 범죄를 해결할 수 있다면. 촬영할 표시하도록 요청합니다.

차량 운영 서비스를 설치하는 현대적인 복잡한 videofiksatsii, 당신은 정확하게 밤에도 나보다 오백m 이내의 거리에서 가난한 가시성 위반을 기록 할 수 있습니다. 또한, 이러한 시스템은 불가분 몇 센티미터에서 카메라의 위치와 위반자를 결정하기 위해 허용하는 GLONASS 위성 시스템과 연결되어 있습니다.

따라서 운전자가 간헐적으로 추월하기 시작하면, 그는 고체의 완성과 동시에 심지어 범죄가 법원에 의해 자신의 죄의 인식에 대한 충분한 정확도로 기록됩니다 먼 거리에서 렌즈의 직접 광경이었다.

당황하지 마세요

그러나 여기 당신이 비디오를 보여 주었다. 일반적으로이 경찰차에 발생합니다. 자동차 마킹 실선을 통과하는 방법이 당신이 명확하게 볼 수 있습니다. 이 (박탈에 실질적으로 동일하다) 우수 배로되어 있지 않은 경우, 자신의 권리를 극복 할 수 있습니다, 심지어 인식 당신은 유죄, 잘 하차.

효율적인 제공을 기다리지 않고 당신이 직원은 원칙적으로, 그가 DVR의 수, 마지막 검증에 인증서 등 사용자의 범죄, 디지털 미디어 정보의 종류와 번호를 입력하는 프로토콜을 밖으로 만들 시작 실제로, 그것은 약 20 분 삼십 소요되며,이 모든 시간은 반드시 자동차 교통 경찰에 있지, 필요하지 않습니다. 스마트 폰 또는 카메라를 폭로하고하는 사진을 찍고 시작합니다.

모든 사진

레이아웃, 도로 조건, 교통 경찰 차량의 정지 위치 (여전히 우리 이야기에 대해) : 당신은 모든 촬영해야합니다. 당신은 비상 제동을한다면 - 타이어의 마크의 사진을 찍을. 여러 관점에서 파노라마 사진을 찍습니다. 스마트 폰 파노라마 사진을 허용하지 않는 경우, 여러 각도에서 도로, 교통 상황의 부품의 사진을 찍을. 사진 - 더 나은. 부호 3.20 "추월이 금지되어"를 찾습니다. 이 마크 업 배경의 사진합니다. 이 기호의 설치 장소에서 계산 고체 시작 여부? -하지 않을 경우,이 점을 해결.

GOST 마킹

왜 필요한가? 1.1 마킹 실선 통과 완성 - 의사 말했듯이, 인 진단 아니다. 어떻게 올바르게 표시 적용된? 적용 매개 변수하십니까 도로 표시를 GOST R 52289-2004 기존의 러시아 국가 표준을? 이 문서에 따르면, 간헐 표시 1.5, 고형분 1.1 또는 1.11로 진행하기 전에 SDA RF 도로 마킹 및 특성 (P)에있어서, 이들 사이의 간격 (보다 3 배의 길이의 선으로 표시 1.6 파선 대체되어야한다. 이 고체 도시 (100m 및 장소 50m)으로 이행하기 전에 표식을 수평 1) CCITT와 같은 최소 거리에 지정된 표식 .A.

드라이버가 간헐적으로 추월하기 시작한다면, 그는 1.1의 실선으로 완성하지만, 마크 업 1.6하지 않거나 그녀의 스트로크 길이는 GOST에 따라 최소 값보다 거리 이하의 응용 프로그램의 규정을 준수하지 않는 - 법원이 운전자 편 것이다. 그러나, 이러한 위반은 제대로 기록하고 사진의 가장 큰 가능한 수를 확인해야합니다.

측정 스트로크

스트로크 길이의 마크 업 1.6을 측정합니다. 그들 사이의 거리를 측정합니다. 룰렛, 당신은 교통 경찰을 요청할 수 있습니다. 안전 사진 결과 (테이프 사진을 촬영). 마킹이 1.6인가되는 동안의 거리를 측정한다.

전체 길이를 측정 할 필요가 없습니다. 당신은 스트로크 길이와 간격 길이 마십시오. 사람들의 수를 계산, 기타, 그들의 길이의 값으로 곱합니다. 드라이버의 코멘트 섹션에서, 또는 주석에, 모든 측정 프로토콜을 기록합니다. 극단적 인 경우 - 여백에 반영.

이 프로토콜은 또한 "때문에 레이아웃이 GOST R 52289-2004에 따라 적용되지 않는 사실, 내가 안전하게 기동을 완료 할 수있을하지 않았다."고 추가 동시에 표시 1.6 1.3 (더블 고체)에 갈 수 있다는 것을 기억하고 그녀는 트래픽이 적은 세 레인 (즉, 각 방향 트래픽에 대한 도로 한 차선에있다)와 함께 도로에 적용 할 수 없습니다.

검사관은 파산?

지금 당신은 기존 지형에 장소의 교통 위반을 결합해야합니다. 가장 가까운 킬로미터 열을 찾기가 통과 할 수있는 차를 시작 어디 장소에 교통 경찰 차에에서 단계와 거리를 계산하고 차량이 정지되어있는 장소. 보고서에 모든 계산을 고정합니다.

이제 자동차 교통 경찰에 대한. 당신이 해결 외부 중지 된 경우, 그 이동 방향에만 서 할 수있는 권리를 가지고 있습니다. 그가 당신의 측면에, 그리고 당신에 앞 유리를 설정 한 경우, 다른 각도에서 사진을 확인 않으며, 내가하지 않았다 있도록 기계 DPS는 교통 규칙 위반, 제 12.1에 주차 설치된 "고 프로토콜 디스플레이에, 타락 나를 vvola 그것은 안전하게 기동을 완료 할 수있는 기회가 있었다. "

귀하의 의견

프로토콜에서, "나는 파산"또는 이와 유사한 문구 "나는 교통 규칙을 준수하지 않았다"쓰지 않는다. 당신이 위반에 동의 여부도 표시해야합니다. 어떤 경우에 결정은 당신이 판사하지 않도록주의한다.

휴즈의 흔적이있는 경우, 당신은 비상 제동을 만들었습니다 안전하게의 기동을 완료 할 수있는 기회가 없었어요 그래서, (간섭이 마당 자동차 또는 왼쪽 정면의 이동과 충돌을 피하고, 다시 시리즈에 허용되지 않은) 언급하는 것을 잊지 마세요.

DPS를 관리자가 할 수있는 경우는 분의 모든 의견을 가져다 - 서비스 교통 경찰의 신뢰를 호출합니다. 8 (495) 694-9229 : 모스크바 지역이 전화합니다. 지역 번호는 경찰차 문에 표시해야합니다.

나는 반환하지 수

그가, 간헐적으로 추월하기 시작했다 고체에 완료되지만 전체 레이아웃을 위반하지 않고 적용되는 드라이버? 이 경우 당신은 당신이 도로에 비상 사태를 생성하지 않고 범위로 돌아갑니다 시간에 기회가 없었어요 법정에서 증명해야합니다.

관리 코드에 따르면, 법원은 그가 규칙 및 규정의 모든 설립 강령을 준수 할 것을 발견하면 어떤 사람은 행정 범죄의 유죄 판결을 할 수 있지만, 그들은 그들과 함께 준수하기 위해 모든 조치를 행동을 인정하지 않았다. 즉, 당신은 당신이 사용하고 모두가 자신의 번호로 다시 돌아 시도 것을 증명해야합니다,하지만 그래서 당신은 일어나지 않았을 것이라고 할 안전합니다.

당신은 당신이 누군가가 그 범위에 들어가도록하자하지 않은 사실에 대해 휴식 수 있으며, 이미 못하게 것 하나에 대한 '위험한 운전'에 해당. 그것은 기동의 안전한 완성이를 추가하는 것이 좋습니다, 당신은 훨씬 더 많은 위험이 표시 실선을 넘어 강제 추월을 완료하는 상황보다 비상 제동을 추월의 속도를 증가 시키거나 적용해야합니다.

휘장

알려진 바와 같이, 특히 일시적인 붐에 설치된 표지판, 도로 표시를 통해 우선 순위를 갖습니다. 그리고 많은 파렴치한 경찰은 눈에 띄지 않는 장소에 두는과 규칙을 "위반"을 강요하는 사람들로부터 찬사를 수집하여 활용할 수 있습니다.

이 경우, 법은 당신 측에 있습니다. 당신은 단순히 예를 들어, 단풍을 폐쇄하는 경우,이 기호를 참조하거나 트럭을 추월 할 수 없다. 또한, 부호 3.20 "금지 추월"에 추월 기동의 상단에 금지를 의미하고, 그것은 처리 또는 완료하지 않습니다. 잘못된 측면, 깨진 마크 업에있어, 다음은 기호 3.20를 통과한다면, 당신은 법적으로 안전하게 차선으로 돌아가 안전 기동 확신 통과 계속하도록 허용합니다.

또한 권리는 아무도 권리가 없다 위치를 선택하는 것을 기억해야한다. 인스펙터는 당신에게 보고서를 작성 법원에 증거를 보내고, 당신이 갈 수 있도록 할 의무가. 그리고 앞서 곡선과 앞 차량의 도로에 추월 잊지 마세요 - 그것은 완전히 다른 작전입니다.