토요타 Hilux : 새로운 세대는 멀지 않다

픽업 Toyota Hilux 는 일본에서 거의 40 년 전에 데뷔 한 사실에도 불구하고 2005 년 유럽 소비자에게 처음 시연되었습니다. 전체 생산 시간 동안 모델의 1200 만개 이상의 사본이 조립 라인에서 나왔습니다. Toyota Hilux는 농기계 시장의 강점과 신뢰성으로 인해 세계 최고의 위치를 점하고 있습니다. 이 자동차 소유자의 의견은 품질과 높은 권한에 대한 생생한 확인입니다.

차세대 자동차 디자이너를 만들어 업무 및 여가에 적합하도록 만드는 과정에서. 운전자의 관점에서 전임자와 비교할 때 매우 중요한 변화는 신체 구조와 관련이 있습니다. 프레임은 거의 50 % 강화되었습니다. 또한,이 신기법은보다 경제적 인 모터와 새로운 서스펜션을 사용합니다. 엔지니어는 더 높은 주행 거리를 고려하여 개발했습니다. Toyota Hilux 의 새로운 모델 덕분에 튜닝이 전혀 필요하지 않습니다.

차세대 자동차는 2 인용 또는 5 인용 객실과 함께 2 가지 바디 변형으로 실현 될 것입니다. 이전 버전과 비교하여 모델이 조금 더 길어 졌으므로 휠베이스가 증가했습니다. 하나는 업데이트 된 "Toyota-Hilux"를 자랑 할 수있는 조립품의 고품질을 기록 할 수 없습니다. 디자이너의 참신함의 핵심에는 에너지 흡수 영역이있는 고전적인 스파링 프레임 인 글로벌 IMV 플랫폼이 있습니다. 모든 신체 패널은 부식 방지 코팅이있는 고강도 스틸로 만들어져 있습니다. 성공적인 공기 역학 형태 덕분에 자동차의 연료 소비는 물론 주행 중 바람 소리가 감소했습니다.

2005 년까지 Toyota Hilux의 보닛 아래 엔진의 변종이 하나만 설치되었다는 사실을 기억하십시오 : 102 마력 디젤 기공 장치. 1 년 후 엔진 라인에는 터빈이 장착되고 171 "말"을 개발할 수있는 3 리터 동력 장치가 보충되었습니다. 이 버전은 4 도어 택시가있는 픽업 트럭에서만 사용할 수 있습니다. 첫 번째 모터는 5 단계의 기계식 상자와 함께 작동합니다. 두 번째 설치의 경우, 네 개의 변속기에 "자동"장치를 장착 할 수도 있습니다.

디자이너는 이전 세대의 유닛을 새로운 세대의 터빈으로 업그레이드했습니다. 엔진의 용량은 2.5 리터입니다. 힘에 관해서는, 120 마력의 표를 도달한다. 그것은 드라이브의 유형에 관계없이 대부분의 새로운 토요타 Hilux 차량에 설치 될 것 인이 엔진이다. 자동차가 개발할 수 있는 최대 속도 는 165km / h입니다. 따라서 여객 데이터에 따라 최대 버전의 엔진과 5 인승 캐빈을 사용하는 차량의 연료 소비량은 혼합 사이클에서 100km에 8.3 리터가됩니다. 자동차의 실제 하이라이트는 시스템으로, 기름 덕분에 3 만 킬로미터 후에 기름을 바꿀 수 있습니다. 차의 최대 장비는 자연 가죽, 첨단 전자 제품, 엔진 및 경합금 휠의 가장 강력한 변형이있는 살롱 실내 장식품을 포함합니다. 이 경우 이름 SR-X가 수정 이름에 추가됩니다.