"시트로엥 C4"- 세단, 2013 : 모델의 검토

"시트로엥 C4"- 세단 수준의 골프. 그 어셈블리는 칼루가에있는 공장 "PSMA 루스 ', 러시아에서 일어났다. 차의 판매 모델의 개발 과정에서 2013 년 여름에 가서에서 러시아 구매자에 주로 초점을 맞추고. 모든 사양은 우리의 도로와 라인에 있습니다.

자동차 위의 외부 디자이너는 여러 나라에서 일 : 러시아, 프랑스, 중국. 덕분에 공동 작업 모델 "시트로엥 C4"세단 (소유자의 리뷰는 돈에 대한 완전한 존중에 대해 이야기)는 가장 적응 및 수정을 얻을 수 있습니다. 유럽 표준을 완전히 준수 조립, 현대, 동적 자동차, 세련된 - 시트로엥 C4 세단 : 그것은 또한 한 목소리로 전문가와 팬이 선언 있음을 주목할 필요가있다. 원래, 세 권의 자동차 외관 디자인은, 그는 확실히 클래스의 모든 회원들에게 가치있는 경쟁을 할 것입니다.

매개 변수 시트로엥 C4 세단

우리는 프로토 타입에 새로운 모델을 비교하면, 즉시 명백한 변화가된다. 우선, "시트로엥 C4"세단 장기간 휠이 장착되고, 크기는 2 내지 708mm에 달했다. 1,330kg - 표준 체중 자동. 그것은 4백40리터의 부피 짐 구획하지만, 필요하다면, 상기 후면 층을 접음으로써 증가 될 수있다. 고품질 내부 트림 커버, 장식 커버 방음의 계층을 추가로 적용됩니다. 전체 차량의 사이즈 4621 X 1789 X 1,496mm - C4.

다른 사람들이 부정적으로 인식하면서 "시트로엥 C4"세단 (리뷰 확인) 개발, 엔지니어, 자체가 사용자의 특정 부분을 좋아하는 것으로 알려져있는 실험을 할 수있다. 아마, 차는 아름다운 호출 할 수는 없지만, 신체 조각과 편심의 외관 따라서 개발자는 실패한 시도.

인테리어 디자인

인테리어 오두막 모델 "시트로엥 C4"는 세단의 고전적인 기능을 가지고 있습니다. 그러나 또한 현대 세부 사항이 있습니다. 그들은 전반적인 개념의 특별한 메모를 추가 할 수 있습니다. 스티어링 휠 옆에있는 컨트롤 패널이 약간 상승하지만 드라이버를 방지하지 않습니다. 악기의 인체 공학적인 레이아웃은 크게 운전 과정을 용이하게합니다. 경량 도어 핸들, 경첩. 그 이전의 가능성이 있지만, 위치를 운전하는 것은, 편안하지만 매우 깊은 것입니다. 설정 및 스티어링 휠 장착 것이 아니라 경사각의 조정이다. 옵션 지붕은 공간과 빛의 감각을 추가합니다. 다섯 좌석 세단하지만,하지만, 백 시트는 두 성인 승객이 편안하게 느낄 것이다.

엔진에 대한 몇 가지 단어

"시트로엥 C4 '세단 (시운전이 응집체의 차이를 보여)의 구성에 따라 1백16-1백50리터의 범위에서 전력을 발전 할 수 있도록 모터의 세 가지 유형, 장착된다. 가. 이 모터는 이미 제조 업체의 다른 모델의 국내 사용자들에게 익숙하다. 그들의 잠재적 인 자동차는 1,000kg보다 조금 더 기계의 재갈 무게에서 약 4000 RPM을 시작 액티브 픽업, 좋은 역 동성을 제공합니다.

역학과 기계 4 - 6 - 속도와 완벽한 작동 모델이 있습니다. 자동 수정 및 현대화를 실시, 그것은 더 안정적이되었다. 기계적인 전송에 관해서는, 그것은 천천히 작동하고, 때로는 장애물 당신은 일이 레버와 기어 변속 패들이없는 경우에도 수동 모드로 이동합니다. "스포츠"모드는 모델에서 제공되지 않지만없이 "제동"PPC 전원 장치의 전체의 효율성을 보여줄 수 있기 때문이다.

옵션

제품이 셔터를 필요로하지 않도록, 보호 유리 냄비를 가열. 깨끗하게 "기후"의 시스템 내리막 운동, 크루즈 컨트롤의 제어, 색을 칠한 뒤 창, 기후 센서, 네비게이션 시스템과 기계의 최고급 버전에서, 카메라 리뷰, 주차 센서 및 안정화 시스템을 공급. ESP와 ASR - 또한 ABS, REF, AFU, 비싼 모델의 설정을 설정합니다.

기술적 특성

사실, 차 "시트로엥 C4"(세단) 구성 엔진에 따라 9.6-12.8 초 수백 가속화합니다. 가속도 응답은 외부 요소, 기후 조건, 차량의 로딩의 정도에 의해 영향을 받는다 그러나,이 데이터는 약간 상이 할 수있다. 신용 기계 브레이크 시스템의 작업에 간다, 그것은 끈기 안정적이고 효과적입니다.

그것은 최초의 주요 하수구까지 비록 힘든 측정의 서스펜션은 높은 품질의 도로에, 그것은 심지어 편안하게 호출 할 수 있습니다 표면. 장애물 서스펜션을 통해 운전하는 경우 즉시 모든 타격이 도로에서받은 살롱에 전송하기 시작한다. 17.6 cm의 최저 지상고는 추가 강화 된 보호 케이스가 설치되지 않은 것을 제공했다. 운영은 , 세 개의 완전한 회전을 포함 모션 자동차는 안정적이고 예측 가능하게 동작합니다.

비용에 대해 이야기

현재,이 가격이 변경됩니다에 따라 장비의 6 종류의 자동차를 구입할 수 있습니다. "시트로엥 C4"살롱 Dynamique 버전이 800 천 루블로 책정 최적 - .. 900,000 루블, 라운지에서 - .. 1 백만 루블.