크랭크 샤프트 센서 :이 고장 왜, 어떻게 그것을 대체?

아마 모든 자동차 매니아는 시동 키 후 어느 날 그의 "철 친구"단호하게 시작하기를 거부 차례 상황에서 자신을 발견했다. 이상하게도하지만, 그 이유는 단지 심어 또는 스타터 배터리 있지만, 크랭크 샤프트 센서를 구울 수 없습니다. 경우 자신의 몸을 변형, 또는 전체 구조는 부품을 교체 할 필요성을 향해 밀리미터의 몇 가지를 이동했다. 그리고 차고 주변의 이웃들은이 요소의 교체한다는 이야기 할 때 - 다소 어려운 작업, 비용 특수 공구를 필요가,이 말을 믿지 않는다. 스스로 할 수있는 크랭크 샤프트 센서를 변경합니다. 또한, 이런 종류의 작업을하고, 당신은 서비스 스테이션에이 분야에서 동시에 얻는 경험에서 많은 돈을 저장합니다. 따라서, 오늘의 기사는 모든 운전자 중요하다.

왜 크랭크 샤프트 센서는 실패?

성분 분사 시스템 주어진 지시에 기초하여 분사 및 점화 동작을 동기화한다. 따라서, 주입 부분이없이 가능하지 않다. 때 크랭크 샤프트는 엔진 시동에서의 동작 센서의 고장을 멈춘다. 따라서, 현대 자동차 아무도이 작은 부품없이 완전하지 않습니다. 이 오류를 방지하기 위해, 정기적으로 센서의 상태를 확인해야합니다. 증상이 현실이되기 시작하지만, 드라이버는 자신의 교체를 표현하는 등, 할 수있는 다른 아무것도 없다.

크랭크 샤프트 센서 분리?

그냥이 절차는 특별한 리프트를 사용하지 않고 수행 할 수 있습니다. 이제 당신은 갈 준비가 된 것입니다. 우선, 기어 박스와 연결 센서의 장착 볼트를 푼다. 사실, 우리는이 단계가 필요 오른쪽 부분을 제거합니다. 이 작품은 (거의 바닥에) 매우 원격지에 배치되어 있기 때문에, 우리는 좋은 땀을해야합니다. 작업을 위해, 우리는, 키가 11mm이며, 물론, 좋은 조명을 연장 코드가 필요합니다. 첫 번째 부분의 길이가 약 80~90cm했다하는 것이 중요합니다. 이 악기의 존재에 볼트를 풉니 다. 그러나 센서, 크랭크 샤프트를 제거하기 전에, 고무 라이닝에 특히주의를 기울이십시오. 미래가 제대로 설치됩니다 또는 간격이 최소 1mm 같은 경우, 모든 미터 판독이 정확하고, 이에 따라, 모터가 간헐적으로 작동합니다. 그것은이 항목을 표시하고 별도의 장소에서 따로 설정하는 것이 가장 좋습니다. 해체 부품, 볼트와 패드의 전체 과정은 높은주의 수행되어야한다. 이 세부 거친 취급을 좋아하지 않는다.

다음으로, 우리는 새로운 크랭크 샤프트 센서를 가지고 이전의 장소에 설치합니다. 위에서 설치된 커넥터 요소에 끼이지 않도록 설치시, 소자는, 전체 엔진 실을 저하한다. 그리고 누워에 대해 잊지 마세요. 조심스럽게 장착하고 구조의 무결성을 확인합니다. 센서 사이의 갭을 최소화하거나 완전히 결석 것이 중요하다. 그 후, 우리는 모든 터미널을 연결하고 점화를 시작 부분에 전선을 연결합니다. 제대로 다했다면, 당신은 확신 할 수 - 엔진은 반 회전을 시작합니다.