새로운 '벤츠'S 클래스 쿠페

프랑크푸르트 모터쇼의 독일 도시에서 2013 년 통과는 대중에게 '벤츠'S 클래스 쿠페의 개념을 제시했다. 이 권위있는 자동차의 개발에 대한 소문은 오랫동안 갔다. 회사의 직원은 고객 얼마 고통이었고, 지정 된 모델에 대한 자세한 정보 게시 "벤츠 S217 쿠페를." 사진 2013 여전히 인터넷의 넓은 구역에 걸쳐 도보. 차량 프레젠테이션 년 2 월 11 일 2014 년 그는 폭 넓은 관객 앞에 나타납니다 첫 번째 주요 행사에 개최되었다, 3 월 예정된 제네바 모터쇼이다. 모델의 판매에서 이번 여름에 도착한다.

차의 외관

새 항목의 프로토 타입은 CL 클래스를 고려했다. 자동차는 더 정교한 기능이되고있다. 실루엣은 스포츠 디자인의 요소가있다. 휠베이스 (1411) 사이즈는 현재 2,945mm 같다 - 5,027mm, 높이 - 바디 폭 1,899mm 길이였다. 사소한 변화를 제외하고, 새로운 "메르세데스 쿠페는 프로토 타입의 모양을 유지했다. 차는 완전히 개별적으로 상감 스와 로브 스키 크리스탈을 얻을 수있는 설계하는 LED 헤드 광학, 설치되었습니다.

내부

여러 가지 방법으로 인테리어 디자인은 세단 형 자동차의 내부를 복제합니다. 그러나 약간의 차이가 있습니다. 중앙 클록으로부터 다른 재료로 이루어지는 장식, 조향 바퀴가 제거 된 형태로 변경. 앞 유리에 이미지를 제거하는 새로운 데이터 프로젝션 시스템을 추가했습니다. 화상 투영이 떨어져 운전자 두 미터의 거리에 위치하는 감각을 만들어 해상도 480h240로 전송된다. 인포테인먼트 시스템은 옵션으로 터치 패드가 장착되어 있습니다. 의자 마사지 설정에 대한 몇 가지 옵션이 있습니다. 시스템이 공기 이온화는. 음향 소프트웨어는 버 미스터 장치를 구현했습니다. "메르세데스 쿠페는 특별한 장착 할 수 파노라마 루프, 가능한 기술 정전.

엔진 및 안전

차는 455 마력의 4.7 리터 엔진 용량을 탑재 1000 뉴턴 / m의 토크를 위로 가져올 수있는 자동 새로운 9 단. 이 "동물의 힘"에도 불구하고, "메르세데스 쿠페는 쉽게 드라이버에 의해 제어 할 수 있습니다. 하이테크 서스펜션 gidropruzhinnaya 부드럽게 모든 도로 불규칙성을 전달합니다. 또한 최소화 원심력 코너링시 차량에 작용합니다. 내장 스테레오 카메라 것은 턴으로 팁, 바디 기동을 모니터링하고 조정할 수 있습니다. 이 경우에 최대 경사각은 2.5도에 도달 할 수 있습니다. 기능 30~180km/h의 속도 범위에서 작동한다. 또한, "메르세데스 쿠페는 운전자와 승객의 안전을 보장하기 위해 다른 옵션을 포함합니다. 예를 들어, 대역 내에서 기계를 보유 또는 자동 제동와 충돌 방지 기능이 있습니다. 일반적으로, 디자이너는 현대 공학의 발전 수준에 해당하는 차에 기술 솔루션의 최대 수를 가져올 수 있었다. 생성 된 모델은 자신의 클래스 S.와 일치하여 완전히이다