자동 LuAZ은 967 뛰어난 기술 땅, 바다와 공기 착륙으로 이동

자동차 LuAZ-967은 특히 세 구절에 사용하기 위해 설계되었습니다. 그 물 장애물을 두려워하지 도로를 필요로하지 않는 이동하려면, 그것은 거리에서 멋진 수영을 그리고 오프로드 조건에서 사용하기 위해 설계되었습니다.

차량은 완벽 보드에 낙하산 착륙 전송 평면에 적합합니다.

가장 컴팩트 한 수륙 양용의 역사

구 소련의 1,949-1,953년 한국의 애국자들에 무기를 공급했다. 회담하는 동안, 빛 오프로드 차량의 군대의 부족은 탄약의 수송에 대한 확인 및 부상자를 수송하고있다.

군대 자동차에서 사용 GAZ-69는 심하게했다 분화구의 지형과 경쟁해서, 너무 눈에 띄는이었고, 종종 해고되었다 : 종종 다리에 앉아 박히면서. 그것은 높은 서스펜션과 낙하산 비행기를 착륙의 가능성에 새로운 빛 수륙 양용 기계를 개발하기로 결정했다.

1958 년, 개발자의 특별한 그룹은 BM에 의해 주도 Fittermana 첫 번째 프로토 타입을 제작 한 미국-049를 불렀다. 점차적으로 새로운 프로젝트를 만들려면 디자인을 개선하고, 1961 년에 새로운 기계는 LuAZ-967 별명.

에 Lutsk 자동차 공장에서 생산 된 자동차.

실시간 지형

눈에 띄지 않는 언뜻보기에, 기계는 많은 장점을 가지고 있으며, 그녀를 위해 우수한 변장했다 위장 색상이 색칠.

LuAZ-967 사용 된 컨베이어 벨트의 전면 가장자리 전 GDR의 제대 (TPK 양서류). 이 날을 위해, 일부 표본은 우크라이나 군대에서 찾을 수 있습니다. 자동차 널리 물품의 이동과 탄약의 수송에 사용됩니다. 평범한 생활 기술도 적용되었습니다.

자동차의 많은이 소위의 기간 동안 상각했다 "시민에 다시." 자동 LuAZ-967은 농촌 지역의 어부, 사냥꾼, 주민들 사이에서 매우 인기가있다.

프레임, 보트, 몸

차체는 밀폐 된 특별한 디자인을하고있다.

갑판 아래, 바닥에 숨어 :

• 배터리 측 배관;
• 연료 탱크;
• 예비 부품;
• 필터 정착.

세부 사항 중 일부는 기존의 자동차에 대한 평소 LuAZ-967에서 완전히 존재하지 않는다.

• 문;
• 오븐;
• 사이드 차양 세부 사항.

추가 혜택

스티어링 휠과 운전석 접혀. 이것은 공격을 받고, 예를 들어, 앙와위에서 운전의 가능성의 실현을 위해 수행된다. 이것은 차량 높이를 감소시키는 시각적 인상을 상기 드라이버는 포격에 적용되지 않는다.

그들은 조향로드 종료 반 축은 고무 슬리브를 장착 시점. 그들은 부력을 제공한다. 물에 다이빙 LuAZ-967 전에 신체의 적합의 압박감을 확인하는 것이 좋습니다.

바닥 전방 부에는 엔진이나 변속기의 각 부분에 대한 액세스 맨홀있다.

엔진

Luaz-967은 공기 냉각 시스템이 두 개의 V 형 4 기통 엔진을 탑재.

추운 곳에서 외부 온도 -15 C 토치 온난화 장치 또는 저장 플라이 "북극"의 혼합물에 주입 실행 긴급 실행을인가 할 필요가 °.

엔진 저속, 저전력 및 짧은 - 살았지만 작업을위한 자원이 부족하다. 전쟁에서,이 차 단지 전투 중에 사용된다. 평범한 생활에서 - 주말에만. 주기적으로 철거 또는 결함이있는 부품을 변경합니다.

연료 - 가솔린 AI-76.

전송 및 기어 박스

프론트 휠 드라이브를 잠글 수 있습니다 리어 액슬 interwheel 차이와 관련하여 보충한다. 클러치를 적시하지 않고 이동 잠금을 제공. 딱딱한 바닥에 고정 차와 사 륜구동에 의해 장기 여행은하지 않는 것이 좋습니다

감속 기어를 통해 차륜에 전달되는 토크. 리어 액슬에 - 샤프트, 튜브에 배치.

변속기 오 :

• 네 차량;
• 은 "크리핑"모드에서 변위 한 제 조용 약 3kmh.

문제없는 작동

및 민간 인생에서 군사 필드에서 대체 할 수없는 기계 LuAZ-967입니다. 사진은이 차의 폭 넓은 운영 능력을 보여줍니다.

전제 조건 고장없이 자동차 나 공장에서 정기적 인 유지 보수의 가능성을 복구 할 수있는 기술이다. 그리고 예비 부품에 미리 알아서해야합니다.