자동차 에어컨 시스템 : 진단, 수리, 세척, 청소, 시스템의 압력. 어떻게 자동차 에어컨 시스템을 씻어?

따뜻한 계절은 자동차 에어컨 시스템의 진단뿐만 아니라 확인 된 문제의 제거로, 같은 서비스에 대한 서비스 워크샵에 자동차 소유자의 자주 호소 동반한다. 이러한 현상에 대한 이유를 생각해 보자.

외부 요인

모든 시스템의 효과적인 기능의 경우, 하나 개의 중요한 조건이있다 - 그것은 오랫동안 비활성 상태에 노출되지 않고 지속적으로 작동해야합니다. 이 공리는 공기 자동차에서 에어컨,뿐만 아니라 모든 주요 단위 관련이있다. 시스템이 가장 부정적으로의 건강에 영향을 미치는 전체 추운 계절을, 작동하지 않습니다 러시아어 조건 등. 대부분의 경우 밀봉 기밀의 손실의 결과로, 건조. 따라서 종종 자동차 에어컨 시스템 진단을 필요로한다.

위해서는 시스템 다운 타임이 정기적으로 매우 간단한 절차를 요구하지 않도록하기 - 에어컨을 매주 10-20 분.

복잡성

추가 후면 조절 루프 시스템을 갖춘 대형 SUV의 해외 생산의 행운의 소유자,에서, 봄의 정기 점검에 찬성 상당히 강력한 주장이있다. 백 형상의 냉매 공급 장치는 차량의 저부를 따라 실행 파이프 및 호스에 수행된다. 일반적으로 하나 또는 우리의 겨울 두 그들을 완전히 끔찍한 상태로 이동하기에 충분하다. 그리고 작업을 위해 전체 구조의 영구적 인 유지 보수를 위해 그녀의 관심뿐만 아니라 고속도로의 정기 점검을 지불해야합니다.

결함의 원인은 무엇인가?

자동차 에어컨 시스템을 복구하는 드라이버는 일반적으로 "하드 방식"에 느끼는 요인의 다양한 노출의 결과로 요구 될 수있다. 냉각은 여러 가지 이유로 결석 될 수있다 :

• 가장 일반적인 경우가 엄격 설명서에 특정 레벨에 대응한다 양있는 냉매의 낮은 수준이다. 이러한 목적을 위해, 압력은 문제가 해소되며, 차량 공기 조절 시스템에서 판정한다.
• 냉각 장치의 동작을 크게 인해 엔진 과열 고통있다.
• 다른 여러 가지 이유와 연관되어 응축기에 신선한 공기의 부족에 의해 형성되기 때문에 어느 기술 결함.
• 다양한 종종 쉽게 퓨즈를 변경하여 피할 수있는 전기, 문제,하지만 시간이 있습니다 및 "무거운".
• 압축기 고장 보통 때문에 내면의 장시간 계절 중단에 의해 야기되는 순환 급유없이 부식하는 경향이있다.

문제 해결

바로는 자기와 유사한 오류가 충분히 문제가 제거 주목해야한다. 그것은 더 큰 복잡성에도 모습을 내포한다. 그것은 특별한 장비 및 특수 공구 등을 필요로한다.

프레온 누설이라도 간단 진단 복잡한 차례 프로세스를 지연시킬 수있다. 그것은이 콘솔을위한 특별한 충전을 필요로하기 때문에, 모든 비현실적인에서 가정에서 냉매를 다운로드하십시오. 이는 적절한 밀봉을 제공하며, 압력 게이지는 라인 압의 현재 레벨을 표시 등. 냉매의 체적 충전 너무 엄격히 규제로. 덜 이상이면, 그것은 아주 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 이 시스템은 참여 또는 때문에 오일의 부족으로 실패, 고혈압은 종종 라인과 다른 문제를 휴식, 압축기에 손상을 초래하지 않을 수 있습니다.

이 자격이 경우 신뢰하는 것이 합리적 이유입니다. 이것은 돈과 시간뿐만 아니라 자기 간섭의 결과로 복잡한 고장의 출현을 저장하기 위해 앞으로 수 - 매우 일반적입니다.

또 다른 경우

거의 지속적으로 더운 날씨를 실행 자동차 에어컨 시스템. 즉 이미 모든 요소의 작업, 활성 공기 냉각을 시작, 기계는 시작할 때입니다. 축합, 즉 액체의 특정 량 모든 파이프 덕트. 공기와 승객 실에서 타는 동안 꽃가루, 모래, 먼지, 자동차 고무 미립자 및 더 많은 매우 많은 양 들어간다. 그리고이 모든 것은 거의 유용한 참고입니다.

이 일이 어떻게?

이러한 모든 불순물의 대부분은 즉, 자동차에 직접 떨어지지 않는, 캐빈 필터 지연하지만, 튜브 및 에어컨에 남아 있습니다. 당신이 대상 지점에 도달 한 다음 기계의 엔진을 중지하면 모든 박테리아, 꽃가루, 곰팡이 포자 차량의 에어컨 시스템으로 가득 시간 이외는, 그들에게 가장 유리한 환경에 있습니다. 그것은 거기 그 응축뿐만 아니라 매우 활동적인 재생과의 상호 작용. 다음 여행은 당신이 아이들을 위해 모든 알레르기위한 촉매 역할을 할 수에서하고, 몸에 해로운 공기 모두 숨을한다는 사실을 동반한다. 캐빈 필터 약간의 시간이 절약되지만 점차 응축 젖은됩니다. 그 후,이 식물과 곰팡이의 포자 발아 과정을 시작, 금형 필터 자체의 건강 위험의 새로운 소스를 만든다, 형성된다. 이 오두막에있는 습기, 불쾌한 냄새와 느낌과 먼지의 호흡 곤란을 야기한다.

어떻게 그것을 처리하기 위해?

주요 조언은 이것이다 : 여행을 종료 할 때마다, 엔진을 끄지 마십시오. 그것은 에어컨 떨어져 몇 분입니다. 하지만 당신은 엔진을 해제 할 수 있습니다 때. 이 시간 안에 갇혀 균의 번식이 매우 어려워지기 때문에 어느 단위, 증발 응축 튜브로부터 방출 온도가 건조되었다 있도록 충분하다.

자동차 에어컨 시스템은 일년에 두 번 필터를 교체 할 필요가있다. 이것은, 그것은 다양한 시약 도로의 치료 전에 적극적으로 꽃이 피는 식물뿐만 아니라에서 가을을 시작도하기 전에, 봄에 이루어집니다. 캐빈 필터는 석탄을 사용하는 올바른 방법입니다. 주된 장점은, 활성탄의 충전 층이 흡수 가능한 순수한만큼 운전실 공기를 유지할 수 꽃가루, 먼지, 금속의 작은 입자를 많이 유지한다는 것이다. 일년에 한번 필터 교체.

대안

그것은 그래서 차에이 일이 완전히, 필터 변화가 어떤 결과를 제공하지 않습니다 실패 습기와 먼지가 내부 효과의 냄새가 사라지지 않습니다. 그것은 단지 한 가지를 말한다 - 자동차 에어컨 시스템은 곰팡이에 의해 침략된다. 이 경우, 세정 특수 항균 조성물을 사용하여 필요하다. 이는 자격을 갖춘 전문가들이이 지역에 필요한 모든 서비스를 제공하는 인증 센터에서 수행 할 수 있습니다. 당신은 당신의 자신의 일을하고있는 상업적으로 사용하기위한 지침을 설명했다 스프레이, 특수 캔을 가질 수 있습니다. 자동차 에어컨 시스템의 차고 청소의 작업의 절반 시간의 도움으로 수행 될 수있다. 이러한 방법은 매우 효과적이다.

다른 문제

자동차 에어컨 시스템을 세척하는 것은 인해 주요 도로와 노드가 특별한 방법으로 배열되어 있다는 사실이 필요합니다. 이들 중 상당수는 특별한 오염이있는 곳이며, 차량 바닥 아래에 배치됩니다. 시스템 내의 먼지 축적의 위험은 상당히 일정한 상태의 감시 상태에서 감소 될 수있다. 하지만이 필요하기 때문에 차량의 에어컨 시스템의 정기적 인 세척 무엇인지, 오염을 방지하는 것은 거의 불가능하다. 이러한 절차를 이용 보통 수분이나 먼지의 원인이 부식의 형성을 방지 할 수있다. 부식 마모 집중 요소 및 부품뿐만 아니라, 냉매의 누설이 형성 될 수있는 개구의 형성을 야기한다. 과열 실패 소정의 허용 속도 이하 장비의 수준을 감소시키는 경우.

어떻게 자동차 에어컨 시스템을 씻어?

이 과정은 여러 단계로 이루어집니다. 먼저, 시스템은 냉매를 펌핑하는데 요구된다. 시스템의 모든 연결 부분이 분리 될 때, 밀봉 링을 제거하고 그들이 더는 사용하지 마십시오. 또한, 상기 세척 또는 교체 팽창 밸브의 분해. 압력계 밸브는 폐쇄되어야한다. 그런 다음, 주입 물질은 배출구로부터 유출하지 않는 때까지 하부 충진 구멍 증발기 R-11 수행된다. 증발기의 내부의 액체가 완전히 충전하고, 다량의 정상에 흐르기 시작하면, 밸브를 닫을 필요가되어야한다. 5 분 대기 후 R-11을 생성 할 수 있습니다. 이러한 조작은 여러 번 반복해야한다.

R-11에서 차량 에어컨 시스템의 정제는 약물 R-12를 사용하여 제조된다. 이 장비의 경우 구성 요소의 온도는 24 개도 섭씨 이상이어야한다. 는 R-11 시스템의 전체 버전의 결과는 차량 에어컨 시스템의 압력이있을 것 같은 경우 문제의 작품은 삼십분 계속해야한다.