스노우 모빌과 자신의 응용 프로그램에 대한 트랙

눈 자전거는 우리 나라에서 예술의 점점 인기있는 형태가되고있다. 북부 지역, 그들은 아르 자주 사용하고 큰 수량 오랜 시간. 그러나 최근 몇 년 동안 패션은 중간 대역뿐만 아니라 남부의 산악 지역까지했다. 스노 모빌이 더 이상에만 작업을 위해 교통 수단, 그들은 점점 관광객, 숲 사냥, 얼음 낚시 가이드 투어에 사용되지 않습니다. 때로는 스포츠.

가장 중요한 부분 - 애벌레 스노우 모빌

품질의 부착 차량과 얼음 커버 - 가장 중요한 기술적 특징. 그것은 속도와 모든 가능성에 따라 달라집니다. 스노우 모빌을위한 트랙이 점에서 중요하다. 극단적 인 경주 또는 눈 덮인 도로에 긴 여행 후, 그들은 실패합니다. 소유자의 대부분은 매 시즌 새로운 액세서리를 구입하고자하지 않습니다. 결국, 이전은 여전히 "호흡". 드라이버가 슬로프, 깊은 눈 또는 배신 미끄러운 얼음에 더 그립을 필요로하는 경우 그럼에도 불구하고, 그는 특별한 가게에서 뭔가를 구입하는 의무가있다. 아니 모든 제품은 가혹한 운전 조건에서 유용하다, 한 번에 모두 장착되어 있습니다. 개인적으로 개발, 테스트 및 튜닝 snegotsiklov에 참여 산악 스포츠, 장비의 생산을위한 가장 큰 회사의 소유자 -이 의견은 에릭 VOG를 공유됩니다. 거기에 중요한 규칙입니다. 스노우 모빌을위한 트랙은 모든 시간은 지형과 눈 속에서 여행의 조건에 따라 선택해야합니다. 적절히 선택 부분은 근본적으로 효율성 방향에서 기계의 주행 성능을 변화시킨다.

종

오늘의 길이와 폭에 관한 건설 트럭의 세 가지 주요 유형이있다. 대차 412cm - 산을 오르 358cm의 길이를 가지고 있고, 오픈 일반 주위를 실행하는 스노 모빌을. 예를 들어, 깊은 숲이있는 곳에 넓은 트랙은 구렁에 필요. 그들은주고 안정성에 걸쳐 단위. 좁은 크기의 스노우 모빌을위한 트랙, 슬로프에 자신을 입증. 수준에서 지상 근본적으로 반대 표시를 통해 개선 된 처리. 문제는 교통이 더 힘들어지면 있다는 것입니다.

"부란"

오늘, 일류는 자신이 보여 상표. 시장 분석가들은 "스틸 사슴"국내 생산은 러시아와 국가에서 모두 판매의 모든 기록을 친다 고 말했다 해외 근처의합니다. 강력한 시끄러운이를 조건에서 수송의 주요 수단으로서 위치 파 노스 시베리아. 입에서 입으로 전달되는 가장 오래된 러시아어 스노 모빌의 개통에 대한 이야기. 말과 특수성.

캐터필라 스노우 모빌는 "부란"는 단방향 패턴이 지형의 매개 변수를 향상시킵니다. 그것은 IS 생산과 사용의 실리콘 첨가제 전원 코드를 갖는 삼중의 안전 마진. 그것은 당신이 정상보다 높은 여러 번 견딜 수 있습니다. 독특한 고무 층을 형성 먼지 후크, 두 번째 레이어 방지 스트레칭의 유충, 이는 총 구성되어 일곱 패치. 또한,이 실리콘 직물 및 플라스틱을 포함한다. 이 모든 효과의 강도를 증가시킨다. 트랙 "부란"의 길이는 기동성에 긍정적 인 영향을 거의 290cm를 가지고 있지만, 트랙의 폭은 모든 국가에 대한 거의 표준으로, 자신의 동포 열등 어떠한 방식으로 수 (40) 스노우 모빌, "타이가"와 "살쾡이".

클럽 "DIY"

집에서 만든 애벌레 스노우 모빌 - 가난한 호스트 겨울 차량에 대한 유일한 방법은 밖으로. 시간이 표시된 바와 같이, 가내 공업에도 불구하고, 그것은 괜찮은 삶의 생존을 가지고있다. 그것의 가장 간단한 버전 - 부시 롤러 체인 또는 컨베이어 벨트.