"니바 - 시보레"에 대한 변속기 오일 : 선택하는 방법에 대한 팁

선택하고 심지어 초보자를 대체 할 쉽게 수 "니바 - 시보레"에 대한 변속기 오일. 중요한 것은 당신이 기름을 변경해야 할 경우 구성 요소의 상태를 모니터링하고 알고 서비스 일정을 사용하는 것입니다. 예를 들어, 매 15000. 떨어져 런의 그것을 확인할 필요가 , 기어 박스 오일 하우징이 느슨하게 전후의 차축의 양 밀폐 상자 밀봉 경우. "니바 - 시보레"에 대한 변속기 오일은 60,000km 후 교체 할 것을 권장하고 전송에 120,000 후 모든 40000. km를 변경해야합니다. 이 부분이 마모되어 있다는 사실 때문입니다. 일반적으로, 150 후에 만. 거리 km 대부분의 마모 된 부품을 교체 할 필요가 여행했다.

의 선택 기어 오일 은 "니바 - 시보레"에 대한

당신의 SUV에 대한 기어 오일을 선택하기 전에, 당신은 그 성능에 대해 알 필요가있다. 각 차량은 전체 기술적 인 세부 사항에 규정 된 절차 매뉴얼을 가지고있다. 어떻게 변속기 오일을 선택? 오일의 다양한 유형의 특성은 우리가 문서의이 절에 고려한다.

더 크로스 "니바 - 시보레"을 보장하기 위해, 차의 제작자는 전 륜구동이 장착되었다. 위해서는 케이스를 전송하고, 전방 및 후방 차축 다른 오일 점도를 선택하는 것이 필요하다. 이 변속기와 차축의 다른 온도 정권 때문이다. 전송은 78w-90 또는 80w-85의 점도 오일을 요구한다; 이 자료 카테고리 API를-4인치 모빌, TNK와 쉘이 카테고리에서 최고의 제품은 다음과 같은 제조 업체의 오일로 간주됩니다. 교량은 오일 점도 80w-90 85w-90을 작성하는 것이 좋습니다; 여기 카테고리 - API-5. Zie 및 캐스트롤 : 그것은 "니바 - 시보레"에 대한 기어 오일 권장, 대부분의 리뷰는 다음과 제조업체에 좋다.

이 숫자 및 약어가 제대로 이해하는 많은 운전자, 그래서 그들을 해독하려고; 올바른 기어 오일을 선택하기 위해 때문에, 그 특성이 반드시 알아야합니다.

숫자와 약어 변속기 오일을 해독

뿐만 아니라 엔진으로, 트랜스미션 오일은 여름과 겨울로 나누어진다. 따라서, 점도의 클래스 W 문자는 "겨울"을 의미 겨울, 의미한다. 이 유형은 겨울에 사용하도록 설계되어 있지만, 이러한 오일은 여름에 사용할 수있다. 여름 기어 오일은 따뜻한보다 추운 개월 동안 기후가 온화한 따뜻한 국가에서 사용되는, 러시아한다. 점도 등급은 표준 분류 변속기 오일 (총 9이 분류 점도 레벨)에 의해 정의된다. 여기서 숫자는 그 물질이 이용 될 수있는 온도 범위를 나타낸다 :

• 75w-90 - -40에서 +35 ℃의 온도에서 작동;
• 80w-85 - -26에서 +35 ℃의 온도에서;
• 85w-90 - -12에서의 온도에서 행 +35 ° C.

이에 따라 분류, 트랜스미션 오일 "니바 - 시보레"에 대한 쉽게 신인을 획득.

편지 API는 기존의 분류라고합니다. 이러한 인정 기준 윤활유는 그룹으로 나누어집니다. 분류는 구조 및 동작 조건의 종류에 기초한다. 이 시스템에 의해 오일이 제 1 여기에 번호를 나타내고, 상기도보다 윤활제보다 가혹한 조건에서 사용될 수있다.

오일의 선택의 결과

이 기계는 오프로드 주행을 위해 설계 되었기 때문에 "니바 - 시보레"에 대한 변속기 오일은 매우 신중하게 선택해야합니다. 이것은 전체 메커니즘의 나머지처럼 기어 변화의 상자, 무거운 하중을 경험하고 있다는 것을 의미한다. 당신이 작동 낮은 클래스의 기름을 사용하는 경우, 첫 번째로드는 기어 박스를 변경해야합니다 후.

이 계정에 엔진과 다리에 적합한 범용 오일이 아니라는 사실을 고려하는 것이 중요하다. 그 후,이 차의 성능에 영향을 미칠 것입니다.

하기 박스 내의 오일을 변경 1.2 리터, 후방 차축 - - 1,3 리터 송신이 전방 차축 윤활제 0.8 리터를 필요로한다. 변속기 오일의 전체 교체를 위해 3.3 리터의 총. 우리는 다른 구성의 제품을 혼합해서는 안 - 신속하게 차량의 실패에 대응된다.

오일 선택을위한 팁

위에서 언급 한 바와 같이, 주로 오프로드 주행에서의 차량의 목적. 이것은 송신 륜구동과 관련하여 이해 될 수있다. 차는 잘 극복 다양한 오프로드 장애물과 나쁜 날씨는 다른 작동 조건을 제공합니다. 이러한 모든 요소는 전송 작업에 영향을 미칩니다. 기어 박스의 효율성과 신뢰성을 유지하기 위해서는 윤활유 책임감을 선택하는 것이 필요하다.

"니바 - 시보레 '에 가장 적합한 기어 오일을 선택, 다음과 같은 권장 사항을 준수해야합니다. 먼저 제조업체에서 제공하는 차량의 운영 지침을 참조 할 필요가있다. 또한, 대부분 높은 가격은 항상 좋은 품질을 의미 않고, 기름 값을 추격하지 않습니다. 때로는 브랜드 인지도에 영향을 미치는 - 더 많은 인기를 제공하는 제품의 높은 비용. 변속기의 수명을 연장, 그녀는 더 안락한 승차감되고, 정확하고 시간에 기름을 변경하는 것도 중요하다. 즉, / 사용되는 자동차를 가지고, 아마도 그는 이미 이상의 백km 것을 알고 살 때입니다. 따라서 오일 교환 신중하게 처리해야하며, 새 차에 대한보다 더 자주 변경합니다. 일주일에 1 ~ 2 회 수준을 확인하는 것이 좋습니다, 그래서 표준 이하로 떨어지지 않는다 - 그것은 전송 심각한 편차가 발생할 수 있습니다.

오일 교환 준비

차에서 크리프가 작동, 그래서 당신은 사전에 정의되어야합니다 - 또는 시청 홀에 이동하거나 리프트를 사용할 수 있습니다. 중요 : 오일은 특수 주사기로 펌핑되어 있으므로이를 사전에 구입해야합니다. 사용이 깔끔한 기름을 붓는다. 또한, 준비 할 필요가 이전에 : 기름 얼룩을 제거하기 위해 헝겊 조각; 폐기물 액체 빈 용기; 육각 키와 렌치. 온도가 상승하는 경우, 오일의 점성이 더 유체하게 감소하기 때문 차 필요 미리 가온하고 부어 것이 더 편리 할 것이다. 또한, 새로운 석유 먼저 따뜻함 유지해야합니다.

기름 변경 은 "니바 - 시보레"에

우리는 기어 박스와 함께 시작합니다. 첫째로 당신은 홍수를 청소하고 상자에 플러그를 배출, 첫 번째 필러, 육각형을 사용 후 드레인 플러그를 비틀해야합니다. 싱크대에서 테스트를 위해 컨테이너를 대체하기 위해 사전에 필요하다. 그 안쪽은 부스러기를 수집하는 자석에 - 드레인 플러그에주의하는 것이 중요하다. 그 효과는 시간이 감소하기 때문이 플러그는, 변경 때때로 필요하다. 광산 플러그를 배출 한 후 청소 및 장소에 넣어.

지금 당신은 특별 청소 액체와 기름 통을 씻어 필요가 - 그것은 주사기에 충전 한 다음 엔진이 시작됩니다. 우선 전송 속도가 중립에 있어야 각 속도가 교대로 전환했다. 엔진 방음 장치를하다이, 클리닝 용액을 부어. 추가 - 그럼 당신은 신선한 오일 펌프 10 분 동안 일할 수있는 차를 제공하고 익사하고 필요한 경우, 오일 레벨을 확인하기 위해 주사기를해야합니다.

같은 원리에 의해 생성 된 차축에 기름을 변경.