일본어 "탐험": "닛산 패스 파인더"

새로운 '패스 파인더', 나타났다 닛산에서 밝은 광고 기억할 것이다 많은 "닛산 무라노" 물론, "나바라"을하고, "X-트레일". 제조업체는 ATVS로 자사의 SUV 차량을 배치했다. 그들은 어떤 오프로드에 대처 할 수 있습니다. 또한, 모든 차량은 우수한 기술 장비를 가지고있다. 정말 그래서? 의은과 함께 살펴 보자 닛산 패스 파인더.

이야기

처음으로 일본의 SUV는 1986 년에 나타났다. 이름에서 "닛산 패스 파인더"차량은 미국 시장에 알려졌다. 다른 국가에서는 SUV는 Terrano에서라고합니다. 처음에 자동차가 3 도어 버전에서 출시 된,보다 실용적인 5 도어 버전은 3 년 후에 나타났다.

처음에는 SUV 캐주얼 디자인 거친 자동차의 종류이었다. 그러나, 일본은 우수한 성능의 지형, 트랜스퍼 케이스 및 잠금 후부의 차이와 충분히 강력한 엔진을 자랑 할 수있다. 이를 위해 전 세계적으로 "닛산 패스 파인더"를 사랑했다.

2 세대 자동차는 10 년 후 등장 - 1996 년. 패스 파인더는 이제 쾌적한 외관이있다. 후드 아래에 3.3 리터의 V6를 설정했다. 그러나 (당시) 주 "칩"경향은 의심의 여지 투과성의 특성을 향상시킬 것 전자 시스템의 놀라운 양이었다.

날짜, 세계 자동차 시장, 제 3 세대 자동차 '닛산 패스 파인더 "에. 일본은 픽업을 기반으로 새로운 차를 구축 닛산 Navara합니다. 발표는 2005 년에 일어났다. 일본 현대 SUV는 더 강력하고 현저하게 크기가 증가되었다. 그들의 "조상"는 달리, 새로운 SUV, 당신은 좌석의 추가 행을 설치할 수 있습니다.

이제 닛산 패스 파인더는 모델 라인업 무라노와 순찰 사이에 일어난다.

디자인

차의 외관은 매우 매력적이다. 몸의 라인을 흐르는 현대적인 디자인, 위협적인 모습, - 그 무엇 "닛산 패스 파인더 '입니다. 사진이 있는지 확인하는 데 도움이됩니다. 또한 SUV의 외관과 몇 가지 구체적인 세부 사항이있다. 예를 들어, 일본어 패스 파인더에게 쉽게 오두막에 올라있는 특별한 못을 장착하는 것을 잊지 마세요. 또한, 지붕 선반에 두었다. 그들과 함께, 당신은 지붕에화물을 수행 할 수 있습니다. 이제 살롱. 그에게 놀라운 아무것도 없습니다. 그러나 눈에 바로 다른 버튼과 노브의 엄청난 금액을 던졌습니다. 그것은 장비와 기술 SUV 말한다. 그러나 몇 가지 단점이있다. 예를 들어, 대부분의 비논리적 기후 제어와 뜨거운 좌석을 제어하는 단추가 있습니다. 그들은 중앙 패널의 하단에 위치하며, 변속 레버를 오버랩된다. 그것은 전적으로 명확하지 않고, 글러브 박스 디자인. 더 정확하게, 글로브 박스 - 그 두 가지. 그들이 결합한다면 그것은 더 편리 할 것입니다.

차 내부 공간은 충분하다. 하지만 편안함은 말할 수 없습니다. 그리고이 SUV는 요새 같은 느낌 것이 분명하다. 현대, 잘 갖추어 진 요새.

기술적 특성

다섯 개 옵션 엔진 (3) 터보있다 (2.5 리터, 174 HP]. 2.5 리터, 190 HP]. 3 리터 231 마력) 및 2- 가솔린 (4 리터 V6 및 5, 6 리터 V8). 모터와 함께 5 단계 "자동"6 단 "메커니즘"탑재. 자동차 '닛산 패스 파인더 "의 비용은 40,000 달러에서 시작한다. 가까운 장래에이 모양 4 세대 패스 파인더 SUV를 예정이다.