ZIL-131 - 자동차 산업의 전설

ZIL-131 - 군사 베어링 자동차

소련 육군에서 군 복무를 통과 기성 세대의 사람들은 잘 기억이 트럭 것을 알고있다. 결국,이 기계의 대부분은 특별히 자연스럽게 자신의 기술적 특성에 영향을 군사 목적으로 제작되었다.

1966 년에 설립 된 산업 규모로 생산하고 있습니다. 그런 다음, 소련 공산당의 21 개 놀라운 대회 다음 7 개년 계획의 1959 년 도입 이후, 서양의 자동차 산업에서 국내 자동차 산업을 후행하는 경향이있다. 인력과 자원이 많이 개통의 높은 인덱스가 발생했다으로 새로운 기계를 개발하는 것이다.

그래서 생산은 1986 년에 종료 군대와 같은 새로운 트럭. 그러나 그는 다른 모델의 차량 개조 엄청난 수의 내장 된 기준으로, 풍부한 "자손"의 발전에 자극을 주었다.

ZIL-131. 기술적 특성

엔진은 이전 테스트 시스템 ZIL-130 가솔린 V 자형 "팔"(8 tsidindrovaya)에서 선택된 바와 같이. 차가운 주변 온도에서 발사 동력 장치를 가속 스크립트 예열기 - 그러나, 엔지니어는 유용한 변화를 만들었습니다.

사실상 다시 만들 하부를. ZIL-131은 모든 주요 세 축 받았다. 그러나 디자이너는 지속적으로 두 다시 만들어 주도하고, 전면은 전공에 의해 자동으로 또는 강제적으로 활성화됩니다.

5 단 수동으로 엔진으로부터의 동력 전달 토크 변속기 건식 단일 디스크 클러치기구를 제공한다.

도 어려운 조건에서 운전자의 작업을 용이하게하기 위해, 차량이 작동 조향 부스터. 브레이크 공압 시스템.

잘 서스펜션을 입증. 그것의 기초 - 반 타원형 잎 스프링, 유압 충격 흡수의 변동을 부드럽게하기 위해 그들을 돕고있다. 기계의 작동 년 동안 ZIL-131 서스펜션 시스템에 그것은 많은 긍정적 인 리뷰를 벌었 다.

신뢰할 수있는 보조 군인 ...

많은 수정은 ZIL-131 섀시에 근거하여 건설되었다. 예를 들어, 여러 로켓 발사기, 하이킹 수리 가게 또는 연료의 배럴을 설치했습니다. 각 공항이 기계가 있었다에서 그래서 탱커 특히, 공군을 좋아했다.

자동차의 많은 수의 반출 된 소련 또한,이 모델은 아시아, 아프리카, 유럽의 많은 국가의 영토에서 일했다.

... 그리고 기업가

의 붕괴 후 소련 차 대규모 사용자의 비즈니스 요구에 구속되었다. 트럭이 촬영되었다으로 장비, 평화의 불필요한 사람, 그들은 "봐."계속

요청, 연료 가격을 변경하는 품질과 주제를 개선하기 위해 많은 기업이 공장 변경해야 가솔린 엔진 ZIL-131. 디젤은 더 허용하고 바람직한 목표되었다. 비슷한 작품에 관련된 전문 방송국도있다.

신뢰성과 강력한 군대는, "노인은"대담 오늘 도로에 간다. 그리고, 분명히, 연금에 명확하지 않을.