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VAZ-2110에 방열판을 교체. 지침, 변경 이유. 방열기의 설계 및 운영
내부 연소 엔진은 좋은 히트 싱크를 필요로한다. 이를 위해, 차량에 히트 싱크를 제공했다. VAZ-2110은 또한 그들과 함께 장착되어 있습니다. 시간이 지남에 따라 그 성능이 떨어집니다. 따라서, 운전자는 교체 양조.
장치 작동 원리
VAZ 라디에이터 설계는 다음과 같은 항목을 포함한다 :
- 두 부분으로 구성된 주택.
- 연결.
- 거시기를 배출합니다.
- 필러 플러그.
- 흡기 및 배기 밸브.
- 핵심.
재료에 관해서, 피복 구리 또는 알루미늄으로 제조 될 수있다. 고무 젖꼭지 인접. 냉매가 그것을 통해 순환. 핵심은 황동 튜브의 시리즈로 구성되어 있습니다. 그들은 냉각 핀에 납땜되어있다. 시스템 부동액 필러 상부 밸브를 통해 흐른다. 상기 유체를 배출하기 위해 상기 탭의 하단에 제공된다. 전동 팬 외에 구조에 제공된다. 그것은 강제 공기 순환을 생산하고 있습니다.
교체 이유
라디에이터는 소모품이 아니라 수명이 조절되지 않기 때문에. 또한,이 그림은 같은 차에서 크게 다를 수 세 10 년 이상에 이르기까지 다양 할 수있다. 그것은 모든 시스템뿐 아니라 여분의 주파수 붓고 액체의 품질에 의존한다. 시간이 부동액을 변경하지 않는 경우 침전하기 시작합니다. 튜브에서이 처리량 저하 때문입니다. 이는 불량한 열 전달을 초래할 수 있으며, 결과적으로, 엔진이 과열.
라디에이터 VAZ-2110 가격 무엇입니까?
열 교환기의 비용은 만들어진 재료에 의존한다. 앞서 우리는 구리와 알루미늄 라디에이터이 있다고 말했다. 후자의 비용 크기의 작은 순서. 비용 측면에서 가장 접근은 라디에이터 "Luzar 씨"입니다. 그것은 천 루블을 위해 구입하실 수 있습니다. 이 회사 제품은 "Pramo는"약 1과 2 분의 1 천 비용입니다.
도구 및 액세서리
이 요소는 아주 쉽게 고정됩니다. 따라서 VAZ-2110 냉각 라디에이터의 교체 도구의 최소 세트로 이루어질 수있다. 이를 위해, 우리는 유체를 배출 할 수있는 키 (13), 십자 드라이버, 그리고 용량이 필요합니다. 평평한 분지를 사용하는 것이 좋습니다. 이 (그것과 프리 컷 측벽) 10 리터 플라스틱 용기를 사용하는 것이 가능하다.
교체
당신이 VAZ-2110에 방열판을 제거하기 전에, 당신은 기존의 냉각수를 배출해야합니다. 후드를 열고 열교환 용기 아래로 설정. 진공 상태가 형성되지 않은 시스템 (13)에서의 키를 이용하여 드레인 탭을 끄고, 상기 팽창 탱크 캡의 나사를 할 필요가있다. 유체 때문에 훨씬 더 빨리 흐른다.
시스템이 전동 팬 강제 냉각을 사용하고 있기 때문에, 그것뿐만 아니라 연결을 해제 할 필요가있다. 먼저, 전원이 공급되는 단말기를 푼다.
그러나이 교체 방열판은 VAZ-2110 끝을 냉각. 열 교환기는 노즐에 의해 시스템에 접속되어 있기 때문에,도 제거 할 필요가있다. 이 고무 부재는, 상면의 둘레를 따라 배치된다. 설치 클램프의 나사를 십자 드라이버를 사용합니다.
설치
설치는 역순으로 수행된다. 열교환이되는 고무 쿠션에주의. 그들은 금이 경우 새 것으로 교체합니다. 같은 파이프에 적용됩니다. 복잡한 교체하는 것이 바람직 클램프. 파이프 자체에 좌석 "Litol."
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