MAZ 5516 사역마

덤프 트럭의 다양한 중 시장에서 가장 우선 순위와 수요 중입니다. 그들에 대한 수요가 높은 "계절 요인"에 실질적으로 적용되지 않습니다. 기술 이러한 유형의 작업은 일년 중 언제든지, 항상있다.

릴리스 트럭 MAZ 5516은 90 년대 민스크 자동차 공장에서 시작했다. 건설 및 시장 경제의 발전 속도의 증가 볼륨은 높은 부하 운반 능력 증가와화물 자동차 생산 트럭의 시장 출현에 자극을 제공 엔진 동력.

용량 MAZ 5516은 20t이다. 그러나 따라의 품질과 조건의 도로 표면과 날씨 조건 및 운영 매개 변수의 서스펜션 설계 기능 허용 프레임없이 상당한 영향에 대한 기술적 조건의 차량 운반 최대 30 톤화물. 이 사실은 이러한 유형의 장비에 대한 수요 증가를 결정합니다.

첫 번째 자동차 오프 조립 라인의 MAZ 아니라 매우 미학 하였다 수집의 원칙 "아무것도 더". 5516 사양도 원하는 될 많이 남아 대략 만든 오두막 그림과 차체 MAZ의 관심을 끌었다. 초기에 생산 된 자동차와 소형 택시 드라이버. 그러나 MAZ 5516의 인기,이 모델과 소비자의 부분에 그 요구의 리뷰를 고려하고, 생산 공장은 현대 소비자의 특성과 덤프 트럭의 수정을 포장에 변경을하기 시작했다.

그 후, 문제가 하나 개 또는 두 개의 침대가있는 내부의 전체 트럭 오두막으로 크게 증가했다. 대신에, 종래의 정적 유저의 현재 시트가 공기베이스 상에 배치되어있다. 내부 조종석 장식하게 개선, 방음의 문제점을 해결했다. 엔진 히터는 쉽게 겨울 시간에 북쪽의 조건에서 자동차의 작동에서 작동 할 수 있습니다. 플랫폼 리프트의 메커니즘의 변화에 대한 수정은 국 하역을 할 수 있습니다. 옵션으로, 고객의 요구에 따라 발열체를 설정합니다.

사양 MAZ 5516는 지속적으로 차량의 성능 품질을 향상시키는 방향으로 변화를 겪고있다. 완전성 다음 설정 5516 개 전동 장치의 모델 "패밀리"의 서로 다른 버전의 다수의 현재 이전에 제공된 표준, (각각 240, 330 마력) 또한 YaMZ YaMZ-236, 238 : YaMZ-6582.10 (전원 CPT-YaMZ 2381-02 (YaMZ 239 330 HP) 9JS135A). 3 "-이 전원 장치는«유로의 요구 사항을 충족합니다. 모델 MAZ 5516A8-336 및 YaMZ-6581.10 5516A8-338 세트와 동력 (400리터. C.) PPC YaMZ-2391-02로 (12JS200TA). 파워 트레인과 수정은 해외 생산 공장을 획득있다.

자동차 "가족"MAZ 5516 기술 장비의 변경, 통합 및 정도에 따라 그리고 가격은 범위 2 500000에 있습니다. 루블.

판매는 민스크 자동차 공장의 딜러 네트워크 내에서 회사, 기업과 기관에 의해 수행된다. 그들은 마련되어 있습니다 거의 모든 주요 도시의 러시아와 아르 갖춰진와 방송국의 기술 서비스 및 보증 유지 보수 차량. 신용 및 임대에 대한 기술이 유형의 가능한 구매. 대출 및리스 지불 약관은 소비자의 의견으로는,이 트럭을 운영 1,5-2 년 동안 차의 전체 소유자를 모든 지불을 정착 될 현실적인, 아주 허용합니다.