MAZ 543 : 사양 및 사진

MAZ 543은 대형 트럭이다. 그는 민스크 자동차 공장의 팔 륜 구동 차량이다. 그것은 국가 경제 및 군사 분야에 대한 많은 차의 기초가되었다. 그 중 온보드 트럭, 무거운 추적 차량, 트럭, 파이프 트럭과 목재 트럭 수송 용 트레일러.

MAZ 543 만들기

MAZ 543-1962에서 생산 개시있는 특별한 네 바퀴 트랙터. 그는 성공적 재판에 자신을 보여 모바일 대공 설치 자체 "온도"에 위치 할 수있는 다양한 도구로되어 있었다. 첫 번째 프로젝트 - 자동차의 스케치는 1960 년에 나타났다. 이는 부품 및 트랙터 조립체의 일부를 사용 MAZ 537 신규 프로젝트 스케치 설계자 V 저코브, V. 및 L. Tsarev 비틀하여 제조 하였다. 여덟 달 민스크 1 SKB는 올해의 언제든지 도로에 각종 중장비를 수송 할 수 있도록 섀시는 극단적 인 추위와 더위의 조건에서 생성 된 MAZ 543이라고 특별한 섀시를 개발했다.

MAZ 다른 곳에서는 사용하지 않는 통나무 집, 서로 다른 독특한 레이아웃. 디자이너 벌 샤포쉬니코브 별도의 두 가지로 하나의 차를 절단. 그것이 가능하지 않았다 때문에 긴 미사일 배치의 다른 버전을 마련합니다. 택시는 다른 뒤에 하나를 앉아 두 사람을 위해 설계되었다. 그들은 강화 유리 섬유로 만들어진 폴리 에스테르 수지. 테스트가 강도에서 수행되었을 때, 그것은 어디에 설치, 스탠드 붕괴. 오두막 자체는 그대로 남아 있었다. 철도의 크기를 만났다으로는, 크기가 매우 큰되지 않습니다.

섀시 수정

MAZ 543은 다양한 변형에 제조. 우리가 잠시 그들 각각을 살펴 보자. 첫 번째 트럭 1965년 11월 7일 퍼레이드에 모스크바에서 도입되었다. 그것은 제어 포인트,지도와 전투 요원으로 배치 배터리 9K72 "Elbrus입니다"였다. 이 새로운 제품을 본 사람은, 자신의 국가에 큰 자부심을 경험했다. 그리고 서방 언론은 거대한 새 차에 대해 얘기하고 기쁨을 중단하지 않았다.

MAZ 543 P -베이스 유닛 19,600kg이었다 부하. 미사일 복잡한 9K76 -이를 바탕으로, 그것은 발사기에게 9P117 미사일 복잡한 9K72 및 9P120을 만들었습니다.

다음으로, 모델 (543) MAZ A. 그것은 22,000kg까지 용량을 증가. 이를 위해이 엔진 실을 다시 개최 할 필요가 있었다. 공항, 프로토 타입 구조 기계 및 특수 크레인 "트위스터"소방차 :이 수정을 바탕으로 다음과 같은 차를 만들었습니다.

다른 실시 예에서, M은 543 MAZ 전면을 바꿨다. 증가 : 조종석과 페이로드 뒤에있는 영역입니다. 이 전투 임무에 대한 기계를 만들 수 있습니다.

1974 MAZ 7310 등장에 또한 MAZ 543 "허리케인"이라고하는 측 플랫폼과 트럭의 프로토 타입이었다.

MAZ 73101은 1976 년에 나왔다. 그것은 특별한 장비를 가지고 있지 않은 점에서 다르다. 그것은 축 MAZ 8385.와 함께 사용할 수있는 모든 열차의 길이는 20,550mm이었다. 숲과 거대한 파이프의 전송에 사용 이러한 포장.

MAZ 7313 - 수정 된 섀시 디자인, 페이로드는 톤 당 더 많은 증가, 자체 운송 무게는 동일하게 유지. 그리고 비슷한 버전,하지만 단축 섀시 그것은 1986 년에 생산하기 시작했다 라벨 MAZ 73132.에서 나타났다. 최신 버전이 이미 설치되어 인터콤, 히터 및 환기 시스템.

크기 및 무게

MAZ 543 23,000 kg의 질량을 가지고있다. 20,000kg의 무게. 최대 25,000 kg 최대 허용 트레일러 무게. 차량 총중량은 43,300kg 동일 할 수있다.

전체 치수 : 길이 - 11,657mm, 폭 - 2,975mm, 높이 - 2,950mm.

데이터베이스의 크기 : + 3,300mm + 2,200mm 2,200mm. 트랙 2,375mm이다.

최저 지상고 : 400mm.

아래 제시 MAZ 543 사진, 60km/h의 속도에 도달 할 수있다.

엔진 및 전송

그 사양에있는 유사한 MAZ MAZ 537에 543도되지만 직접 연료 분사와 에어 클리너와 비슷한 엔진을 갖는다. 이는 디젤 실행 열두 실린더 기계적 모든 모드 속도 제어의 V 자형 구성을 갖는다. 디젤 엔진의 프로토 타입은 전쟁 중에 탱크에 사용 B2가되었다. 부피는 38.8 리터이다. 엔진 파워 - 525리터. 가.

MAZ 543에 사용되는 유체 역학 전송은 도로의 투과성과 엔진의 내구성을 증가 구동을 용이하게한다. 네 바퀴, 1 단 토크 컨버터의 3 단 자동 기어 박스 및 제어 시스템의 세 가지 부분으로 구성되어 있습니다.

기계는 기계적 갖는 전사 상자, 중심 차동 두 단계를 갖는다.

바퀴

모든 차륜 독립 섀시 부분 현탁액, 비틀림. 1,500mm 600-635mm : 강화 투과성과 타이어 트레드는 크기를 가지고있다. MAZ 543 차량 사양이 특정 차량 대상을 충족했다위한 바퀴 섀시는 더 적합 나타났다. 로켓의 발사를위한 플랫폼으로 덜 적합 추적 섀시. 전륜 두 쌍의 제어. 기계는 타이어 압력을 모니터링하기위한 자동 시스템을 갖는다.

"태풍"의 노동자

수정 MAZ 7310은 1977 년에 나타났다. 그것은 지상에서 작동하는 화재 엔진으로 사용되었다. 이 모델 WAS 사용되는 독립 실행 형 모터 장착에 꼬리를 운영하는 펌프. 그가 휘발유에 근무 ZIL 375에서 차용, 나는 팔 개 실린더를했다. 화재 경보 시스템이 분말, 모델 AA 7310 (70) (220)를 사용하기 시작하면 가루 2t을 저장하기위한 또 다른 탱크가 있었다.

많은 소방차가 아래에 제시되어있는 사진있는 "허리케인"MAZ 543은 여전히 구 소련의 땅에 자신의 임무를 수행한다.

기계는 사명의 승무원을 위해 설계되었습니다. 12,000리터 물 탱크 용량. 탱커 거품 형성을 900 리터의 용량을 갖는다. 물 70 ㎛의 간격으로 공급되고, 발포가된다 -. 40m 연비 100km 당 98리터이었다.

현대 MAZ

MAZ 543 (MAZ-7310 또는 "허리케인")는 시간 기계 가족과 함께 대체되었다 "잡아." 그러나, 그들의 생산은 "시리얼"의 형태를 촬영하지 않았습니다. 그들은 그들보다 더 강력한 무기에 설치하도록 설계되었습니다. 그들의 전임자의 생성 덕분에, 75-1백t에서화물을 운반 할 수있는 새로운 기차를 생산하는 데 성공했습니다. 디자이너 BL Shaposhnikov는 사회주의 노동의 제목 영웅을 수여했다. 그는 레닌과 소련의 국가 상을 수상했다. 이제 모든 제조 된 제품 대신에 보통 MZKT MAZ으로 표시됩니다.

모델 자동차 카잔 그들은 금속과 플라스틱으로 만들어진 43 1의 규모 수집을 생산하고 있습니다. 은 "조작"게임 모델에서 트럭 "스톰"의 창조를 위해 MAZ 7310를 사용 하였다. 그리고 스핀 타이어는 E (7310)라는 동일한 차량을 재생할 수 있습니다.