"KrAZ-256"- "kill이 안되는"덤프

"KrAZ-256"- 1966 년 온 소련 트럭, 이전 트럭 "YAZ"및 교체 "KrAZ-222." 자동차는 최초의 전후 대형 트럭이었다. 거대한 크기로, 거의 도시 경제에서 사용한 적이 있지만, 채석장에서 오늘 작동합니다. "KAMAZ"트럭의 출현으로, 같은 거대한에 대한 필요성이 사라진, 이후 11 년, 지속 놓습니다.

자동차 생산은 1986 년에 회복하지만,이시기에 등장 (18 개) 복사본이 하나의 보존되고 있습니다. 차에 동시에 첫 번째 십일년에 출시 된 차를 찾을 수 있습니다. 주요 특징은 대형 용량, 구성 요소의 거대한 무게 (많은 세부 사항은 주철로 만들어졌다)과 높은 투자율이다.

라인업

에 Kremenchug 공장은 원래 대형, 대형 트럭의 생산을 위해 지어졌습니다. 첫째, "드네 프르-222"불리는 모델 (222)는, 지난 세기의 50 년대의 차례에서 생산. 육년 나중에 2백22번째 버전 최고의 업적을 받았다 "KrAZ-256"를했다. 이 기계의 광범위한 사용은 채석 또는 대규모 건설 프로젝트에 있습니다. 그것의 본체는 뒷문이없는 물통 형을 덤프하기 시작했다. 동시에 출시 된이 수정의 기초 트럭의 공기 버전,하지만 여러 가지 이유로,이 모델이 확산되지 않았다.

출시 11 년 동안 "KrAZ-256은"여러 번 현대화했지만, 변화는 주로에만 택시와 후드에 반영됩니다. 본체는 그대로 남아 있었다. 그의 자동차는 단순하고 소박한 선수로 인정을 받고있다. 때때로이 말을 "강한 자동차 - 강력한 남성." 우리는 프로토 타입 시스템은 전후 년에 발행 된 야로 슬라 블 트럭을 제공 리콜 경우, 문은 또 다른 의미를 가져옵니다. 드라이버 상당한 체력이 요구 컨트롤을 운전.

컨베이어에서 릴리스의 모든 시간을 위해 많은 자동차가 같은 매개 변수를 가지고 내려. 그 중 하나 - "KrAZ-256을."덤프 트럭의 특성은 두 번 바뀌었다. 처음은 파 노스 조건에 대한 모델을 발표했다, 제목에 "C"기호를 받았다. 그녀는 오두막과 후드를 따뜻하게했다. 또한 분할 브레이크 시스템을 가지고 "B"의 버전이 있었다.

외부 옵션

차량의 외부 매개 변수를 고려 "KrAZ-256을." 기계는 6X4 바퀴의 각 쌍에서 두 철근 후방 구동 축을 갖는다. 상승 된 위치에서 버킷 덤프는 60 도의 각도가 벗어난다. 4080 (축) - 전면 및 후면 사이의 제 1400 - 전체 길이는 8,100mm, 후륜의 중심 사이의 거리이다. 1,005mm - 앞 범퍼부터 앞바퀴 센터. 기내 2,670mm 및 바이저 양동이 2,830mm - 트럭의 폭은 휠 허브에 2,640mm 높이이다. 버킷 높이를 해제하는 경우 5,900mm이다.

6m3의 버킷 용량은 전체 방전 20 초이다. 반 분 풀 레이가 해제되는 동안 (하향). 팁에 사용되는 기어 펌프 및 유압 시스템 실린더 2. 클리어런스는 290mm이다. 1920 기계 디스크 휠 R20 두 연료 탱크가 장착되어 - 프론트 트랙 1,950mm, 뒤이다.

이 모델의 넓은 보급을위한 하나의 이유는 (만 18 상승 "KAMAZ"), 기울기 30도 이상을 갈 기회가 있었다.

후드

우리는 이제 덤프 다른 데이터에 "KrAZ-256."설정 다음과 같이 본 기기의 사양은 다음과 같습니다 :

• 체적 - 14.87 L 2,100 REV / 분, 240 HP].
• 피스톤의 V 자형 배열;
• 8 개 실린더;
• 당신은 옵션으로 예열을 doustanovit 수있다;
• 대량의 연료가 100 킬로미터 당 39리터 될 때;
• 기계가 68kmh의 속도를 개발할 수있다;
• 클러치 - 두 개의 디스크, 마찰, 건조;
• 압축 스프링은 둘레를 따라 배치되고;
• 5 단 수동 트랜스미션.

이중 회로 공기는 그렇게함으로써, 압축기는 공회전 때문에, 언덕에 엔진 브레이크를 허용하고 자동차는 단순히 아무것도 멈추지 않았다. 오직 후면과 - 시스템의 제 1 회로는 전방 및 중간 축 번째로 일했다. Stoyanochnik은 리어 액슬을 차단.

결론

이미 시간 문제를 보내고, 기계의 현대화가 몇 번 언급하지만, 전 세계적으로는 변경되지 않았습니다, 그래서 모든 자동차는 하나의 이름이 있었다 - ". KrAZ-256" 이 문서에 제시된 사진은 기본 모델 (첫 번째 사진)와 버전받은 인덱스 "B"(네번째 사진)의 차이점을 보여줍니다. 덤프의 나머지 부분은 거의 구별.