혼다 시빅 하이브리드의 미국의 항해

디젤 또는 가솔린 엔진을 작동 전기 모터와 전통을 포함하는 하이브리드 - 모델 혼다 시빅은 발전소의 두 가지 유형을 자랑 할 수있는 사람 중 하나였다.

미국 시장에서 처음으로 전기 에너지 자동차 혼다 인사이트와 토요타 프리우스를 사용하기 시작했다 주목해야한다. 상당한 연료 절감에도 불구하고,이 모델은 적당한 크기의 관점에서 시장을 정복 할 수 없었다. 많은 전문가에 따르면, 이러한 개발의 세계적인 성공은 기존의 자동차와 같은 기술의 도입의 경우 진짜입니다. 그것은 알고 보니, 혼다 시빅 하이브리드의 탄생이 향한 첫 단계 중 하나였다.

이제 많은 전화 거의 대표적인 컴팩트 세단 시장에이 수정의 인기. 기계가 보편적 인 인정을받을 수 있는지 여부를 확인하려면, 여전히 침묵 기다릴 필요하지만이 모든 전제 조건, 우리는 담대하게 말할 수 있는지.

엔진 성능 - 가장 중요한 것은 놀라운 혼다 시빅 하이브리드는 것입니다. 후드 모델에서는 1.3 리터의 85 강한 "네"볼륨으로 구성된 발전소 및 10kw의 전력과 전기 모터입니다.

자동차의 운동은 매우 열정적이라고 할 수 있고, 신호등도 슬러그의 주차장에서 전기 기계는 차를 푸시합니다. 반면에, 긴 등반의 측면에서, 배터리가 매우 빨리 소모되는 경향이있다. 혼다 시빅 하이브리드 불만으로가는 길에. 여기에 차를 자신있게 그것의 최대이다 120kmh에 속도를 보유하고 있습니다. 자동차의 연료 소비가 백km에 6 리터의 최대 같다 - 그것은 단지 이벤트에 그 최대 지속적으로 가속 페달에서 발을 접.

이제 내부에 대해 이야기하자 기계. 첫 번째 내가하고 싶은 점은 참고합니다 - 이것이 실내 장식 재료 또는 아닙니다 계기판, 그리고 기후 시스템. 사실은 철강 내부의 조건이 그 때문에 바로 완벽한 것입니다. 심지어 극단적 인 열 또는 긴 여행으로, 차량에, 아늑한 편안하고 쾌적한 있습니다. 하이브리드 버전의 내부의 나머지 부분 전반에 걸쳐 표준 다르지 않다. 유일한 것은 -화물 공간을 증가 뒷좌석을 접을 수 없다는 것입니다. 뒷 받침 바로 뒤에있는 팬에서 배터리를 방지합니다. 일반 트렁크 볼륨이 연습에서 볼 수 있듯이, 그것은 충분히 인 285 리터에 대해 한편, 손실이 작다.

먼저 혼다 시빅 하이브리드의 운전석에 앉아, 표준 버전과 비교하여 차이를 감지하기가 어렵습니다. 여기서, 모든 수동 조작으로 전환 가능성과 같은 시스템을 설정한다. 또한, 표준 장비는 에어백, ABS, 등 원격, 온도 조절 장치, 가열 좌석과 거울을 사용하여 문을 열 수있는 가능성을 포함하고 있습니다. 혼다 시빅 하이브리드의 많은 혜택의 눈에 띄는 확인 - 소유자의 리뷰, 대부분있는 자동차의 사용 년에 상당한 결함을 찾지 못했습니다.

엔진은 표준 휘발유 50 리터 탱크 용량에서 실행됩니다. 흥미로운 세부 사항 : 표시등이, 즉, 850km 후에 오는 도시 모드 모터 연료의 5.1 리터가 필요하며, 고속도로 - 4.6 리터. 새로운 혼다 시빅 하이브리드의 미국 시장 가격에서 19,500 달러이다. 그것은 더 자동 변속기 기존의 시민의 최대 세트보다 달러의 수천 곳입니다. 우리는 구입 것을 잊지 말아야 하이브리드 자동차 미국은 환경의 보호를 위해 세금에 상당한 할인 혜택을 권장합니다.