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자동차에 대한 더 나은 진단 스캐너. WHA에 대한 어떤 더 나은 진단 스캐너?

이러한 진단 스캐너와 같은 이러한 종류의 장비에 의해 사용되는 전자 시스템의 진단. 이 장치는 진단 작업 기계의 거의 모든 시스템을 수행하는 짧은 시간에 가능하다. 이 새로운 자동차의 대부분이 전자 갖추고 있다는 사실 덕분에 가능하다 제어 장치 시스템 및 구성 요소 및 추적. 인해 다양한 제어 센서 조작 데이터의 존재 및 유닛의 상태를 호스트 컴퓨터에 차를 송신하고, 단지 다음은 스캐너에 의해 판독 될 수있다.

유형

장치는 독립형 휴대 소자 전체 컴퓨터 기능성 복합체로 구성 될 수있다. 멀티 브랜드 및 대리점 - 기본적으로 스캐너 진단 차는 두 가지 유형이 될 수 있습니다.

다양한 자동차 브랜드와 호환 : 악기의 첫 번째 유형은 하나의 큰 장점이 있습니다. 자동차 정보 프로토콜의 그들의 기계의 다양한 장비에 사용 및 테스트 장비를 연결하기위한 서로 다른 커넥터는 다른. 따라서 보편적 인 진단 장치의 소프트웨어 장비는 교통의 다양한 작업 및 다양한 연결 어댑터를 설정할 수 있습니다 시스템에 스캐너를 연결하는 문제를 제거합니다.

두 번째 유형 - 전자 시스템을 자동차의 특정 브랜드를 확인 할 수있는 능력을 가진 장치. 보편적 인 진단 스캐너와 같은 기능의 호스트와 일을 갖추고 이러한 유형의 장치. 따라서 그들은 소위 슬레이브 진단의 존재를 제공합니다. 그것으로 인해뿐만 아니라 테스터는 고장을 표시뿐만 아니라, 원인을 확인 오류를 제거 할 수있는 옵션을 지정할 수 있습니다.

각 브랜드의 스캔 장치의 기능은 한계가있다. 예를 들어, 멀티 브랜드 스캐너 결함 및 해결책의 원인을 확인하기 위해 전자 제어 유닛의 프로그래밍을 할 수 없다. 이렇게하려면, 가능한 복구 조치를 선택 후 특별한 추가 rasshifrovochnye 디렉토리를 사용합니다.

오실로스코프 모터 테스터

오실로스코프 - 당신은 숫자 또는 그래픽 상응하는 다양한 시스템의 작업에 대한 정보를 얻을 수있는 진단 스캐너는, 각각 표준 값과 비교합니다. 현대 디바이스들은 모터 테스터의 기능을 갖는다.

모터 테스터 오실로스코프로 동작 할 수 있으며, 또한 전기 파워 트레인 시스템의 측정을 수행 할 수있다. 정보를 판독하는 대신, 전자 장치의 장치를 센서로 인해 발생한다.

오실로스코프 모드를 포함하는, 모터 테스터 실행 유닛 장치로부터의 신호의 파라미터를 결정하기 위해, 제어 센서 유닛의 동작을 확인할 수있다. 점화 시스템의 배선 및 구성 요소의 검사를 수행 할 수있다. 다양한 모터 시스템의 동작은 테스트 모드에서 테스트된다. 예를 들어, 압력 측정은, 흡기 및 배기 매니 폴드에 진공을 측정 실린더를 분리 돌입 전류 및 기타 동작을 검사 할 때 크랭크 축 회전 수 변경, 엔진 실린더에서 만들어진다.

추가 옵션 소자 온도의 유체 연료 압력 파라미터 및 윤활제를 테스트 할 수있는 능력을 포함한다. 측정은 전기 자극으로이 수치를 변환 센서의 도움으로 만들어집니다.

특정 시스템의 진단 장치

교정 속도계입니다. 악기 작업의 기초는 속도계 수치를 변경 자리 잡고 있습니다. 또한, 보정은 프로그래머로 작업 할 수 있습니다. 자동차가 이루어지면 바퀴 교체 제거하기 위해, 작은, 또는 그 반대에 더 큰 직경을 판독의 오류는 전자 장치에 조정을 할 필요가있다.

교정기의 대부분은 추가 기능을 갖추고 있습니다 및 기타 차량 시스템 프로그래머와 테스터로 사용할 수 있습니다 - 에어백, 도난 방지 장치.

이모 빌라 이져. 강도 및 도난 차를 방지 장치. 도난 방지 프로그램 실패의 확률이 다른 시스템에서와 같은 중대하다. 따라서 장치를 사용하여 작업 및 프로그램 업데이트에서 오류를 제거, 디코딩 및 성능을 읽을 수 있습니다.

진단 스캐너를 선택

자동차 스캐너의 선택은 - 그것은 아주 심각합니다. 이 장치는 특정 기준을 충족 높은 품질과 다기능이어야합니다. 다음은 특정 인기를 사용하는 일부 장치에 대해 살펴입니다.

"Skanmatik"

상기 장치는 다용도. 이 프로토콜의 다양한 일을하고 심도있는 테스트 시스템을 제공 할 수 있습니다. OBDII 표준 (ISO-CAN 15765-4, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW / PWM, ISO-14230-2 KWP2000)을 지원한다. 완벽한뿐만 아니라, 유럽 미국과 아시아 업체의 수입 자동차뿐만 아니라 VAZ에 대한 진단 스캐너 등.

"ASKA 10"

이 장치 전문 진단 시스템 발전소를 말한다. 장비는 소프트웨어를 다시 설치 할 수있는 능력을 가진 광범위한 검사 시스템을 수행합니다. "아스카 (10)는"저가 수입 차량에 적용하기위한 모든 표준 프로토콜 OBDCAN, OBDII 및 EOBD을 지원합니다.

기본 모델, 경제와 프로 - 스캐너의 여러 버전이 있습니다. 그것은 시장에서 큰 수요에서이 진단 스캐너 인해 다양한 기능성, 응용 프로그램 및 사용의 용이성의 넓은 범위, 및 가격 범위에 주목해야한다

"Skanmatik-2"

이것은이 브랜드의 새로운 발전이다. 기존 기능은 블루투스 무선 스캔을 지원하는 기능이 추가되었으며, USB 케이블의 안정적인 동작은 기본 버전 이미 사용 중입니다. 기존 프로그램 프로토콜 서비스 디젤 발전기 세트 (; D245 커민스, J1939)를 추가합니다.

DST-14NK1

VAZ, UAZ 자동차 및 기타 국내 생산을위한 전문 다기능 진단 스캐너. 또한, 장치는 외국 자동차 제조업체를 확인하는 특정 기능을 가지고있다. 딜러의 autocompanies WHA. 따라서, 응용 프로그램의 다양한 모델 제공됩니다. 모든 커넥터와 전기 출력이 표준 상태에 대응 같은 장치를 연결하는 것은 어려움이 발생하지 않는다.

MaxiSYS 프로

확장 기능, 처리 및 저장하는 정보, 고속 성능에 대한 유용한 리소스. 장치가 인상적인 디스플레이 플레이트로 설계된다. 때문에 실용적인 기능과 광범위한 응용 프로그램의 전문 장비에 관한 것이다.

쿼드 코어 프로세서는 고성능, 다양한 작업을 동시에 다른 시스템을 테스트 할 수있는 기능의 구현을 제공한다. 이 시점에서 기기가 유일하다. 이 가장 좋은 진단 스캐너 것으로 생각된다.

에 전환 후, 그는이 시간이 1 분 이상을 필요로 경쟁 디바이스 반면 삼십 초 후에 작업을 시작할 준비가되어 있습니다. 빠르게 자신의 나라도 상당히 빠른 스캐너 간주됩니다 MaxiDAS, 활용의 경우보다 여러 번 제작 자동차에 대한 진단 작업. 이 장치는 자동차 제조 업체의 거의 모든 유명 브랜드에 적용 할 수 있습니다.

전문가의 조언

무엇보다 진단 도구에 대한 많은 논쟁이있다. 그리고 매우 자주, 운전자는 장치의 특정 유형 및 브랜드의 선택에 손실됩니다. 처음에는, 전문가들은 목적 테스터의 요구가 무엇 책임이 할당됩니다 무엇을 결정하는 것이 좋습니다. 또한 계정으로 차량 브랜드를 받아 전자 장치가 작동합니다. 일상적인 진단 방법에 대해서는 매우 비싼 세미 프로 유닛을 구입하기에 충분하지 않습니다. 그는 실패 가능성을 결정 또는 가능한 모양을 방지하기 위해. 전문적인 수준에서보다 깊이 검사 및 수리 작업의 경우, 장치가 더 효율적이고 다기능 얻을하는 것이 바람직하다. 그러나 이러한 장치의 가격이 필수적이다 점을 고려 가치가있다, 그래서 종종 그들은 자격을 갖춘 방송국의 자동차 서비스를 구입.

숙련 된 운전자는 처음에 조언을하는 데 도움 및 진단 스캐너가이 법안에 맞게 수있는 당신을 말할 것이다,이 계획에 지식이있는 사람을 상담하는 것이 좋습니다.

검사 방법

이 과정은 준수가 복구 절차의 성공의 열쇠입니다있는, 여러 단계에서 일어난다 :

  • 당신은 컴퓨터 진단의 모든 기능을 사용하기 위해 가장 먼저해야 할 일은 : 모든 표준 숫자와 그래픽 값을 읽을 및 시스템 오류 코드가 충돌을 받게됩니다.
  • 그 결과를 다시 확인해야합니다.
  • 진단 스캐너 실시간으로 여행 컴퓨터를 보는 구현에 그럼 당신은해야합니다. 이 기능은 전자 기기의 제어 요소의 상태를 확인하기 위해 사용된다. 장치의 스크린 상에 센서로부터 신호가 일정 시간 동안 다양한 엔진 작동 모드에서의 연료 분사 시스템을 조정한다. 또한, 그 결과를 표준 값과 비교하고, 작업 및 장치의 상태를 요약한다. 자동차에 대한 가장 좋은 진단 스캐너는 멀티 채널 오실로스코프의 모드에서 작동하고, 따라서 기간에뿐만 아니라 매개 변수 및 기타 소스에 따라 그래픽 정보를 얻을 수 있습니다. 이 시험은 자동차의 데이터 시트에 그 그래프와 비교하여 손상 및 장애의 원인의 검출을 용이하게한다. 검증 활동의 품질을 자동차 시스템의 기능에 대한 일반적인 이해를하는 것이 바람직하다. 그렇지 않으면 원하는 결과를 달성하기는 매우 어려울 것이다. 자기 진단 운동을 할 수없는 경우에 따라서는 기술 서비스에 문의하는 것이 좋습니다.

완료되면, 디바이스 오류 코드 및 재시험에서 메모리를 삭제하는 것이 필요하다. 컴퓨터 자동차 암기와 그의 기억이 도입 될 시스템의 각 요소의 매개 변수의 조정이 아닌 경우 지점 표준에 의해 주어진 증언을 사용하는 메모리 업그레이드 후 컴퓨터 시스템의 운영, 전자 제어 장치의 데이터를 저장할 수있는 온보드. 이어서, 여러 작동 단계 후에, 제어부는 최적의 값이 메모리에 설정한다. 제어 장치 자동차 시스템의 재 프로그래밍하는 동안 몇 중단 작업 할 수 있습니다,하지만 모든 것이 제자리에 떨어졌다.

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