일본의 혼다 VFR 1200 개 클래식 스포츠 포장 형 관광 자동차

스포츠 - 포장 형 관광 자동차 혼다 VFR (1200) 2008 년 개념 개발로 제시했다. 시리즈 생산은 2009 년에 시작되었다. 스포츠 관광 회사의 라인 "혼다"의 주력 모델입니다.

혼다 VFR 1200 사양

치수 및 오토바이의 무게 매개 변수를 설정합니다.

• 자전거 길이 - 2,250mm;
• 높이 - 1,220mm;
• 폭 - 755mm;
• 좌석 높이 - 815mm;
• 지상고 클리어런스 - 125mm;
• 간격 - 1,545mm;
• 건조 중량 - 267kg;
• 연료 탱크 용량 - 18.5 리터.

동력 장치

그 V 자형, 4 기통 엔진이 하나의 오버 헤드 캠 샤프트와 고유의 타이밍을 갖는 유명 자전거.

• 볼륨 실린더, - 1273 CC / cm;
• 실린더 직경 - 81mm;
• 스트로크 - 60mm;
• 압축 - 12.1;
• 식품 - 전자 제어 분사 PGM-F1;
• 최대 용량 - 172리터. 가. 10 000 REV / 분의 회전 주파수;
• 토크 - 회전 수 8750 R / 분 동안에 129 뉴튼 미터;
• 점화 - 디지털 컴퓨터 제어 타이밍 사전;
• 시작 - 전기 스타터;
• 전송 - 6 단 기어 박스;
• 리어 휠 드라이브 - 드라이브 샤프트.

라인업 혼다 VFR

1. 혼다 750F.
2. 혼다 (400).
3. 혼다 800F.
4. 혼다 VFR 1200.
5. 혼다 1200F.
6. 혼다 1200X.

출시를 준비하고 장기 개발 등 그 목록에 차량 이외의 라인 "는 VFR 혼다". 그들은 목록에 표시됩니다.

모델 "혼다 VFR (1200) 「일본의 스포츠와 관광 motostroyeniya 분야의 최신 개발의 사용으로 작성되었습니다. 기본 설정은 실제 응용 프로그램에 대한 전망은 "레이스 트랙"에서 가져온 기술에 주어졌다. 독특한 장치, 동급 처음에 "혼다 VFR 1200"의 고급 모델을 갖춘 업데이트 된 엔진. 유연한, 응답 엔진 V-4는 여전히 타의 추종을 불허합니다.

스포츠 관광의 VFR 1200, 타의 추종을 불허하는 선두 주자

VFR 시리즈는 RVF750 자동차 경주 RS에서 그 기원을했다. 그러나 처음으로 엔진 V-4는 1982 년에 발표하고 뛰어난 성능과 실용적인 디자인이 결합 된 도로 자전거 VF750에 설치되었다. VF750은 1986 년에 생산에 투입 즉시 스포츠 및 관광 모델의 시간에 존재하는 모든 동일되는 표준이되었다.

1998 년에는 엔진 VFR (800) RC45 데뷔 오토바이를했다. 2002 년 혁신적인 주사 기기 V-TEC 여겨졌다의 "팔백의"현대화 탑재 연료 분사 시스템은, 상기 가스 분배 위상을 변화.

그리고, 마지막으로, 현대 기술과 연결된 모든 건설적인 과거의 성과와 2008에 의해 수집되고있다. 그래서 고유 VFR 1200 있었다.

모델의 다양성

2010 년, 오토바이 "혼다 VFR (1200)는"자전거에 SUV의 일부 기능 긴 여행 정지를 설립되었다에 걸릴하기 시작했다. 시트 및 조향로드가 직접 녹화와 자전거의 안정적인 제어에 의해 조절된다. 스포츠 및 관광 이미지 매개 변수-SUV의 크로스 오버를 추가 할 기계는, 다목적된다. 이제 자전거는 부드러운 아스팔트 도로에서 아래로 이동하고 거친 지형에서 어떤 방향으로 수행 할 수있다.

완전 자동 기어 변화, 듀얼 클러치 또는 수동으로 스티어링 휠에있는 푸시 버튼 컨트롤을 사용하여 변경 기어 : 2012 년 자전거 두 가지 옵션이 포함 된 새로운 전송을 얻었다. 언제든지 라이더의 개입을 허용하면서 자동 모드는 수동 제어로 전환하는 두 번째의 자동과의 분수를 비활성화 할 수 있습니다.

이러한 변형은 또한 장착되어 트랙션 컨트롤 미끄러운 도로에서 운전하는 경우에 도움이되었다 트랙션 컨트롤 시스템. TCS는 불필요한 토크를 잘라 최적의 엔진 성능을 위해 필요한만큼 견인을 떠나 보장.

또한, 모든 오토바이 VFR (1200)는 가능 어떤 길에서 어떤 날씨에 자전거를 이용하게하는의 ABS 앤티 록 브레이크를 설립했다.

이 모델은 이미 풀 사이즈의 클래스에 가까워지고, 새로운 특성을 인수했다 스포츠 여행 내구 경주. 이제 자전거는 전설 V-4 엔진이 장착되어, 나는 많이 할 수 있었다. 강력한 엔진과 자전거의 가장 진보 된 기술은 추가적인 기회를 주었다.

고객 피드백

주소 오토바이의 연속 생산의 일곱 년 동안 혼다 VFR (1200)는 단지 긍정적 인 검토를 받았다. 소유자는 엄청난 스피드와 도로 성능, 높은 처리량 및 설계의 신뢰성을 지적했다.