이 신비 "스텔스 베 넬리 (600)"

대부분의 경우, 사랑의 자전거 오토바이의 원인을 더 이상 비밀이 아니다. 자유와 아드레날린의 느낌은 한 번 이상 전송 모터 테스트 사람 무관심 사람을 두지 마십시오. 그것은는 여행, 또는 단순히 도보 중요하지 않습니다 - 경험은 충분합니다. 오토바이의 각 소유자는 그의 자전거의 선택에 대해 매우 심각합니다. 하지만 당신은 장치의 모든 특성을 고려하고, 그에게 필요한 것을 이해할 필요가있다 : 매일 도시 평평한 도로에 장거리 교통 체증 또는 긴 여행에서 운전. 또한, 고속 경주 또는 오프로드 지지자의 팬이있다. 이러한 모든 요구를 들어, 다른가 오토바이의 종류, 모두가 엄격하게 정의 된, 무게 고려해야 및 개인 편안함.

시장 오토바이

시장에 오토바이가 오토바이의 거대한 범위 유형으로,뿐만 아니라 전력뿐만 아니라 구별된다. "Velomotors"의 참신는 2013 년 자신의 방식으로 매우 흥미로운되었다 오토바이 "스텔스 베 넬리 (600)". 이 모델은, 처음에 불신의 출시를 기대 많은 사람들. 우리가 이상한 사진을 보여 제조업체의 "스텔스 베 넬리 (600)"고려한다면 결국 : - 러시아 기업 "Velomotors"와 BENELLI의 브랜드 - STELS 21 세기 초에 이미 이탈리아 브랜드를 중국 회사는 전강 그룹을 샀다.

그리고이 자전거를 많이있다 "피를." 생각이 모델은 중국어 뿌리를 가지고 많은 경험이 자전거는 조심스럽게 STELS를 찾고 있습니다. 그들이 말하는대로 그들은 이미 가짜 파일럿의 마음을 승리하지 않습니다, 중국을 일본 및 유럽 브랜드를 시도하고있다. 결국, 수송의이 모드에 대한 안전 - 별도의 심각한 될 수 있습니다.

"스텔스"의 출현

대부분의 리뷰는 이미 포럼에 출연 한 '스텔스 베 넬리 (600) "연구 하였다. 그러나 많은 비관론자의 놀랍게도 많은, 모든 고정 관념과 진부한는 BENELLI와 긴밀한 친분 후 파괴되었다. 빌드 품질에 대한 자세한 검사 후, 많은 사람들이이 러시아 중국어 오토바이 있다고 생각하지 않았다. 전형적인 "유럽"- 겉으로는, 매우 세련되고 조화로운입니다. "스텔스 베 넬리 (600)는"- 진정한 도시 nayked. 때문에 특별한 디자인 관 모양의 강철 프레임 자전거에 모든 규모의 라이더 바로 완벽한 맞습니다. 분명히 뛰어난 디자인, 전면 광학 및 특정 배기 파이프 (그 위치). 계기판은 유익하고 세련된 외관으로 구별된다.

기술 데이터

1,480mm - 자전거의 길이는 2,160mm와 휠베이스입니다. 너비 - 높이 800mm - 1,180mm. 자전거의 건조 중량 220kg이다. 연료 탱크 21 리터 수용한다. BENELLI에서 엔진 - BJ465MS-A. 또한 CU (600)의 체적을 가진 4 기통, 16 밸브. cm로 출력 82리터. 가. (60 킬로와트). 모터가 수냉식이다. 직접 분사 EFI 시스템의 인젝터는 응답합니다. 휘발유의 등급은 적어도 92 일을해야합니다. 엔진 ECU의 무중단와 점화 및 전자 제어된다. 엔진은 전기 스타터를 사용하여 시작합니다. 최대 토크는 52 나노 미터와 10 내지 500 rpm으로 진행한다.

고속 데이터

"스텔스 넬리 (600)는" 최대 속도는 시간당 220km이고, 매우 활발하게 가속 할 수 있지만, 스포티 아니다. 아직도, 그것은 도시 교통에 적합합니다. 전송 - 6 단 수동, 풋 스위치. 엔진 CPT 화합물은 연속적인 스위칭을 구현하는 데 도움이 다판 클러치를 제공한다. BENELLI 엔진이 스포츠 아니라는 사실에도 불구하고, 그의 정지에 대해 말할 수 없다. 그것은 매우 다재다능하고 자전거의 광범위한 설계되었습니다.

서스펜션 경주와 스티어링 칼럼의 경사 예각을 갖는다. 그 다양성을 위해 서스펜션의 쉬운 조정을 충족합니다. 자전거의 프론트 포크는 잘 조정 망원경 반전 유형이있다. 그것은 스프링 유압 완충기를 구비한다. 후면 구조는 monoshock 적은 편안한 분위기 알루미늄 진자가 있습니다. 전면과 후면 모두 서스펜션의 강성 도시 운전에 적합하다 일정한 기동시 편안함을 제공한다. 가장 긍정적 인 리뷰 당연히은 "스텔스 베 넬리 (600)는"너무 많은 팬을 수상합니다.

브레이크 부

BENELLI의 브레이크는 매우 신뢰할. 그리고 앞면과 뒷면 장착 된 디스크 브레이크. 프론트 - 2 디스크 및 4 피스톤 캘리퍼는 후방하면서 -이 하나 인 브레이크 디스크 및 2 피스톤 캘리퍼. 도시 환경의 문제와 함께 그들에게 관리 "우수." 유럽에서 그것은이라고합니다 - 아메리카의 GENERIC 600 - ZANELLA FK (600)과 러시아 - "스텔스 베 넬리 (600)".

로 다음과 바퀴의 크기 : 앞 타이어 - 120/70/17, 뒷 타이어 - 알루미늄 - 180/55/17 그들를 구동한다. 점화 엔진의 스파크 - NGK CR의 9E합니다. 엔진과 기어 박스 오일 반 합성 (10W40)을주의해야합니다. 그리고 그것은 모든 2,000km를 필요로 변경합니다. 표준 230 000 RBL.부터 시작됩니다 가격있는 '스텔스 베 넬리 (600) ", 공감을 많이 얻었습니다. 표준 장비뿐만 아니라, 미래 소유자는 이미 조정의 큰 범위를 갖추고 STELS을 구입할 수 있습니다. 그 값은 각각 높을 것이다. 자전거는 세계의 모든 구석에 판매되고있다.