엔진 진단과에 대한 모든

건설 및 사실에도 불구하고 내연 기관의 작동 원리는 한 세기 이상에 대한 변경되지, 현대 발전소는 그들의 조상과 크게 다르다. 오늘의 엔진 - 복잡한 기술 설계, 기계뿐 아니라 전자 부품 없습니다 있습니다. 따라서 이러한 모터는 정기적으로 손상을 방지하기 위해, 진단해야합니다. 이 과정에서 계정에 우리가 얘기하자있는 오늘의 뉘앙스를 많이해야합니다.

순간, 엔진 진단 다음 두 가지 경우에만한다. 첫 번째 - 드라이버가 중고차를 구입하고 때 어떻게 정기적으로 그것을 "마음"확인하시기 바랍니다. 자동차 운전자가 엔진 고장의 조짐을 보이고있는 역학과 자동차의 동작에 관련된 문제를 의심 글쎄, 두 번째 경우가 발생합니다.

작품 자체에 관해서는, 엔진 진단은 다음과 같은 범주로 나누어 져 있습니다.

1. 
   시각적으로 가능한 고장 및 오작동 (즉, 청각 및 터치)의 식별. 이 고가의 도구를 사용하지 않고, 독립적으로 수행 할 수 있기 때문에 작업이 유형의 운전자 매우 인기가있다. 그러나,이 엔진 진단이 부분적으로 손상의 가능한 원인을 파악 허용 명심해야한다.
2. 특수 장비의 도움으로 문제 해결. 작업이 유형이라고 할 수 있는 컴퓨터 엔진 진단. "르노", "피아트", "메르세데스"심지어 VAZ이 방법으로 확인할 수 있습니다. 모든 작업은 특별한 전자 스캐너를 사용하여 수행됩니다.

그리고 지금 이것에 대해 더 자세히이다. 이런 종류의 작업에서 마스터는 연결되어 진단 커넥터 , 즉, 스캐너 (가 후드 아래에 위치) 오류에 대한 시스템을 검사하는 컴퓨터. 그것은 각종 센서의 값을 모니터하는 암호화 코드를 판독한다. 이 컴퓨터 장비 덕분에 손상의 정확한 유형을 판별 할 수 있으며, 소스를 나타냅니다. 따라서, 이런 종류의 작업은 성별을 결정하는 가장 정확한 방법 및 결함의 유형입니다.

불행하게도, 이러한 장치는 서비스 스테이션에 적용됩니다. 문제는이 장비가 (이 모터 시험기, 멀티 미터, 오실로스코프, 스캐너, 압력 게이지 및 압축 시험기로 구성) 많은 돈을 가치가 있다는 것입니다. 이러한 도구를 모두 사용하는 경우 고려되어야한다 뉘앙스를 많이 가지고 또한, 권리, 그것은 단지 전문 마스터 할 수 있습니다 사용할 수 있습니다. 따라서 단지 이해가되지 않는 가정을 위해 진단 장비를 구입할 수 있습니다.

그리고 마지막으로 나는 그것이 국내 WHA 일본 "도요타"인지, 어떤 현대 자동차에서 특수 장비의 도움으로 판단 할 수있는 몇 가지주의 할. 발견 가능한 모터 특성과 점화 장치의 성질뿐만 아니라 현재의 상태를 확인하기를 나타낸다. 또한, 전자 기기에 덕분 조정할 수 제어부 함으로써, 모터의 수명을 연장하는 모터.