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엔진 냉각 시스템을 세척하는 수단. 세척과 그것을 어떻게?
액체 엔진 냉각 시스템 의 동작 동안 전원 장치의 적절한 작동 온도를 유지하기 위해 필요하다. 모터는 그 구성 부품과 서브 어셈블리 강제 후퇴 과도한 온도 특성에 의해 냉각된다. 이것은 최적의 온도 조건을 보장한다. 통상 냉각이없는 경우, 엔진이 별도의 손상으로 완전히 실패 생길 수 및 과열. 냉각 시스템의 작동 상태를 모니터링하고 적시에 다양한 문제를 진단 조치를 수행하고 해결하는 것이 중요합니다.
내부 스케일 형성
한 가지 이유는, 전원 장치가 과열 될 때 -이 막힘 시스템 다른 침전물 및 슬러지가있는 부동액의 정상적인 순환을 방해한다. 엔진 냉각 시스템을 플러싱 기술 방법 및 다양한 수단이 문제의 위험을 감소시킨다.
규모 라디에이터, 오븐의 영향을 종종 따라 내부 히터, 각종 파이프와 셔츠 자체 크랭크 케이스.
때 세척?
당신이 돼지를 세척하기 전에 오염의 정도를 결정하고,이 과정의 필요성을 확인하는 것이 중요하다. 모터 SOD를 청소하려면 2 년마다 한 번에 대한 권장 또는 발전소의 작업 온도 조건이 최적 값을 초과 할 때.
상관없이 품질의 부동액 부동액하는 그들의 물리적, 화학적 특성을 잃게 일정 시간 후 모두 같은 냉각수로 사용되지 않습니다 - 화학 성분의 개별 그룹의 붕괴에 액체가있다.
규모의 존재는 열 전달의 정상적인 과정을 방지하고 이물질의 다양한 플러그는 유체가 완전히 시스템을 통해 순환하는 것을 허용하지 않습니다. 결과적으로, 효율이 상당히 감소된다. 즉 민속 및 냉각 시스템을 세척을위한 특별한 수단이 완벽하게 다양한 퇴적 형성에 대응, 말을하는 것입니다. 그들은 종종 모든 시스템 구성 요소의 복구 작업으로 사용됩니다.
방법 엔진 세척
오염의 정도에 따라 모터에 대한 몇 가지 치료 옵션이 있습니다 :
- 증류수를 이용하여, 그리고, 산의 첨가로 끓인.
- 엔진 냉각 시스템을 세척을위한 특별한 액체의 사용으로.
올바르게 수단을 선택 및 방법은 치료의 질과 돼지 지방과 막힘의 철수에 영향을 미친다.
막힘의 정도를 결정
오염의 정도는 냉매의 품질에 의해 결정된다. 이렇게하려면 그것은 엔진에서 배출된다.
이 상황에서, 정화로는 산 또는 엔진 냉각 시스템을 플러싱 전문 산업 수단의 추가로 물을 사용하는 것이 필요하다, 긍정적 인 성격을 가지고 있었다.
융합 냉각 액체가 다양한 침전 및 탁도의 명백한 증거없이 밝은 음영을 가지고 경우, 시스템은 물을 씻어 필요 또는 증류수 삶은.
물 세척
여분의 냉각제와 냉각 장치를 세척 제조 프로세스 PPE를 사용하여, 저온 엔진에 필요하다는 것을 주목해야한다. 우선 당신은 냉각수 팽창 탱크에서 덮개를 제거해야합니다. 그리고 크랭크 케이스와 라디에이터에있는 부동액을 완전히 병합 할 때까지 기다리 시스템에서 볼트에게 유체 배출을 풉니 다. 다시 볼트를 회전하고 보통의 기계를 채우거나 삶은 증류수. 엔진을 시작하고 -dvadtsati 15 분 동안 저속으로 실행되도록 둡니다.
사용하여 산을 막힘 제거
폐액이 경우 소규모 요소를 포함 할 때, 세척은 산의 첨가에 의해, 즉 물,보다 효율적인 수단을 사용하는 것이 편리한 것이다. 통상적 인 첨가제가 사용될 수있는 바와 같이, 아세트산 및 시트르산, 락트산 또는 화선.
시트르산 플러싱 엔진 냉각 시스템
이 방법의 효과는 물에 대한 산의 비율과 소정의 엔진 온도의 이용 가능성에 의존한다. 그 증착에 최적의 효과에서 육십에서 90 도의 온도에서 발생합니다.
권장 사항에 따르면, 세정 용액을 물 다섯 리터당 산 수백 그램 기반으로 이루어진다. 시스템 내의 냉매의 양에 따라 산성 수의 양에 직접적으로 달라진다.
세척 방법은 통상의 물과 같지만, 하나의 뉘앙스 - 엔진 냉각 시스템이 플러싱 유체는 높은 온도를 가져야한다. 이 엔진에 붓고 후 따라서, 작동 온도로 가온 할 필요가있다.
식초를 사용
정화 물질 식초로 사용하는 경우에는 용액의 제조 동안 포셔한다. 그것은 일반적으로 물 십리터에 추천 식초 devyatiprotsentnogo의 반 리터를 추가합니다. 이어서, 제조 된 혼합물을 냉각 시스템에 붓고, 엔진 작동 온도하고 적셔 가열한다. 십시간 - 그 다음은 일반 여덟 약에 차를 넣어하는 것이 필요하다. 세척이 결과를 결정하고 필요한 경우하는 작업을 반복 배수 후. 작업이 완료되면, 엔진은 증류수로 세척해야한다.
가성 소다
엔진 냉각 시스템을 세척하기위한 수단이 유형의 라디에이터 및 렌지의 청소를 위해 주로 사용된다. 그것은 빛 무늬 만 구리 또는 황동 부품에 사용될 수 있음을 주목할 필요가있다, 알루미늄 라디에이터는 가성 소다를 사용하지 않는 것이 좋습니다 씻는다. 또한, 세제 활물질 세정 장치 냉각 재킷으로 사용되지 않는다.
다음과 같이 가성 솔루션은 이루어집니다 : - 1 리터의 증류수는 가성 소다의 오십g을 추가했다. 전에 세탁, 라디에이터 차량에서 제거해야합니다.
유장
혈청은 - 좋은 린스 엔진 냉각 시스템입니다. 경험이 풍부한 드라이버의 리뷰 -이 사실을 직접 확인. 그 화학적 특성 및 그 구성 요소로 인해, 그 내부에 쉽게 용해하고 심각 침전물 동시에 각종 고무 부품 SB의 적극적인 행위를 공개한다.
사용하기 전에이 벌금 체를 통해 도망. 다음으로 엔진에 붓고 차량 여행에 대한 천km의 차 냉각 유체로 혈청을 사용한다. 이러한 세척 방법은 주기적으로 혈청의 상태를 확인하고, 전원 장치의 동작 온도를 모니터링한다.
엔진 냉각 시스템 콜라 플러싱
이 때문에 음료 조성물에 포함된다는 사실에 오르토 인산, 세정 재로서 우수한 콜라. 하지만 단점을 가지고있다. 첫째, 차례 차례로, 시스템에 남아있을 수하고 다시 방해, 설탕 음료 많은 양의 존재이다. 따라서, 콜라 사용 후 물 SOD로 세탁을 반복하여 실시한다.
화학 약품
종종 운전자는 문제에 직면 린스 CO - 민속 방법을 또는 정지 인증 수단을 사용하여? 원칙적으로, 세척 "대안"모든 종류의, 원하는 결과를 얻지 못할 수도 있습니다 그것은 자동차를 사용에 관해서 특히. 이러한 경우, 특별한 세척 공장, 소위 semiminutki를 사용하는 것이 바람직하다. 이 이름은 그들이 스케일의 작은 시간 작동 받았습니다. 세정제의 조성은 완벽하여 발전소 해치지 태스크에 대응되는 구성 요소를 포함한다.
하나 이러한 세척 브랜드는 "높은 기어"를 의미 등이 있습니다. 플러싱 하이 기어 엔진 냉각 시스템은 원하는 결과를 제공, 단지 몇 분 있습니다. 따라서, 공구의 사용과 유체 노즐과 냉각 라디에이터의 정상적인 순환을 허용 할 것이다. 그것은 교통 체증의 다운 타임의 순간에 모터의 과열의 가능성을 제외합니다. 인한 제제의 고 활성 성분을 시스템의 고무 부분의 파괴를 방지한다.
린스는 부식성 산의 일부가 아니며, 할 필요가 없습니다 사용한 후 돼지를 다시 씻는다. 또한, 하나 개의 팩은 여러 절차 지속될 수 있습니다. 이 제제는 엔진에 붓고 물을 첨가하고, 단지 엔진 냉각 시스템 플러싱 일곱 분 동안 발생한다. 재료를 세척의 가격은 쉽게 사용할 수 약 백 루블입니다. 어떤 추가 비용없이 - 그리고 자신에 매우 깨끗 수행 할 수 있습니다.
에 관계없이 기계의 모델과 브랜드의 SOD에 예금과 스케일을 제거하는 과정은 거의 동일합니다.
요약하면
상기에 기초하여,이 막힘 깨끗한 냉각 장치가 너무 어려워 아님을 알 수있다. 이것의 핵심은 - 같은 올바른 용액 제제에 적용 현명 세정제를 사용하여 안전성을 관찰한다. 공장 생산의 엔진 냉각 시스템을 세척하기위한 유체를 사용하여, 잘 그것의 사용 목적에 대한 지침을 숙지하는 것이 중요합니다.
그래서, 우리는 엔진 냉각 시스템에 가장 적합한 세척 의미 파악.
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