소유자의 리판 솔라노 리뷰. 합리적인 가격에 중형 세단

중국어 자동차 리판 솔라노는 그의 방법에 작년 월에 나타난 쇼룸에 너무 자주하지 찾을 수 있다는 사실에도 불구하고. 물론, 유럽과 일본 차 대부분을의 소유자는 중국 세단의 외관에주의를 지불하지 못했지만, 질문을 경쟁하는 국내 자동차 산업의 소유자 - "어떻게 중국?". 의 결론에 뛰어 모든 세부 사항에서 검토하지 말자.

혹시 새로운 중국 차에 앉아 한 경우에, 당신은 오두막 및 마무리 재료의 품질 플라스틱의 냄새를 쫓아, 그래서 오두막의 목적 연구를 진행하지 않습니다. 운전석에 편안하게 앉아 만 높이 조절 좌석을 이용 할 수 있습니다. 다음 필요한 경우 네 개의 매체 안색이 수용 할 수있는 모든 문제, 모든 다섯없이 객실 만에서 누구의 기후 편안함 항상 별도의 덕트와 함께 제공됩니다 어떤 쉽게 다시 소파 승객을 희생해야합니다. 자신뿐만 아니라 팔걸이를 좌석, 가죽으로 덮여있다. 여섯 개 스피커 공장 라디오, 추가적으로 USB 출력 구비 가장 음악 포맷 (MP3, CD, WAW)를 판독하고 자동적으로 볼륨 사운드 PDC를 감소시킨다.

리판 솔라노의 소유자의 리뷰. 앤드류 N. 칼루가.

중국 자동차가 신뢰할 수없는 것으로 간주됩니다로서 나는 구매에 오랜 시간을 망설. 나는 6 개월 동안 가서 후회가 없다.

트렁크 솔라노의 크기는 놀라운 일이 아니다. 단지 C 급 겸손한 3백86리터 위해, 그러나, 바닥에서 당신이 길이로드를 수행 할 수 있도록, 풀 사이즈 스페어 타이어와 60:40의 비율로 접어 소파의 뒷면에 맞게 수 있습니다. 다른 모든 작은 것들 당신은 오히려 방대한 글로브 박스와 접이식 팔걸이에 배치 할 수 있습니다.

리판 솔라노는 리뷰 소유자. 빅터 S. 모스크바.

솔라노는 최고의 예산 세단 중 하나라고 생각한다. 고체 모양과 약간의 돈에 대한 풍부한베이스.

인체 공학 중국어 세단에서 가장 중요한 실수 중 하나는 담배의 불편한 위치에 가벼운 호출 할 수 있습니다. 그 접근은 홀수 기어에 PPC 레버 박동하는 대해 개방 재떨이에서만 가능하다. 최적의 착용감을 선택할 때 범위 조정 가능한 스티어링 휠의 규제는 특정 불편을 제공합니다. 핸들 공기 온도 너무 띄지 풍량에 표시가되므로 제어부 거의 맹목적이 운동.

기본 장비는 솔라노 예산 호출 할 수 없습니다. 파워 스티어링, 중앙 잠금, 에어컨, 알람, 여행 컴퓨터 및 전기 거울 -이 우리에게 기지에서 몸통을주는 무슨의 전체 목록이 아닙니다. 구매자 1백6리터을 개발하고 사용할 수 1.6 리터 엔진. 가. 여권 모터에 따르면 10.5 초에 수백 가속도와 170kmh에 차를 분산 할 수 있습니다. 복합 사이클의 연료 소비는 십리터보다 작습니다. 차는 5 단계 "기계"가 장착되어 있습니다. 레버 송신 논문집 짧고 선택성 경시 갖고, 후진 기어의 포함은 두 번째 시도에서뿐만 아니라 거의 없다.

소유자의 리판 솔라노 리뷰. 이고르 K. SPB.

첫 번째 중 하나는 한 번도 실패하지 않았다, 두 번하는 리판 솔라노 넓은 내부를 구입 바다에 갔다.

리판 솔라노 안전 키트는 ABS와 EBD 시스템뿐만 아니라 운전자와 승객 공기 가방 및 이동 문 자동 잠금을 포함하지만, 유럽 충돌 테스트 차량은 통과하지 않았다.

소유자의 리판 솔라노 리뷰. 바딤 H. 모스 코우

풍부한 장비 및 기계 설계처럼. 이 몇 가지 사소한 문제가 있지만, 그것은 중요하지 않고 고칠 수 있습니다.

이 대표로 솔라노의 단점에 대한 긴 이야기가 될 수 있습니다 중국의 자동차 산업, 하지만 그는 매력적인 가격과 풍부한 장비를봤을 때, 많은 사람들이 자신의 결함 및 의심 명성의 조립을 위해 그를 용서하고자합니다. 어쩌면이 때문에 중국에서 세단의 직접적인 경쟁 라기보다는, 올바른 것입니다.