자신의 손으로 염색 기계

경험을 가진 운전자가 아니라 기계의 중 장기적인 작업이 차체 및 페인트 고통 가능성 것으로 알려져있다. 비와 비자금, 겨울, 잦은 목욕에있는 도로에 소금, 햇살 - 자동차 페인트에 모든 해로운 효과. 그것은 그것의 광택을 잃고, 페이드. 우리가 기계적 손상에 추가한다면 - 상처를 나무에, 마주 오는 차량의 바퀴 아래에서 발행 된 돌의 작은 칩, 그것은 분명해진다 - 염색 기계가 필요합니다.

차의 항상 소유자는 원래의 모습을 잃은 때문에 페인트하기로 결정 온다. 에어 브러시 - 누군가 누군가 누군가가 카멜레온으로 자동차를 설정하는 계획, 새로운 색상을 변경하고자하는, 누군가는 그림의 일종을 둘 필요가 색상을 갱신하고자합니다. 염색 기계 - 현실로 그들의 꿈의 실시 예를 인수하기 전에, 당신이 흥미있는 과정임을 알아야합니다.

바로 꽤 많은 시간과 작업을 요구하고 있음을 주목해야한다. 다양한 그림 기법을 잡고, 경험이 필요합니다. 최종 결과는 그림에 대한 차의 준비의 품질과 사용 된 재료뿐만 아니라 일을 할 것입니다 마스터의 자격에 크게 좌우 될 것이다.

염색 기계는 두 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다. 당신은 자동차의 외부 표면을 칠 수 있고, 다음은 범퍼, 핸들 및 오버 헤드의 다른 장식 요소에서 제거됩니다. 조명, 창, 물개는 종이 또는 마스킹 테이프를 마감했다. 이 방법을 사용하는 경우, 당신은 높은 품질의 그림을 달성 할 수 있습니다. 미량 안경 및 밀봉에 얼룩 또는 스프레이의 형태로 남아있을 수있다.

또한, 우리는 염색 기계가 아닌 특별한 챔버 방식으로 만들고, 정상 작동 복싱 먼지와 더러운에서 것을 기억해야합니다. 따라서, 거친, 고르지 못한 표면 페인트 자동차의 심각한 문제가있다. 건조 새로 적용 페인트 자동차는 같은 먼지 상자에 남아 있습니다. 이 방법은 저렴함을 위해 차의 주인을 기쁘게 할 수 있습니다 - 자동차 페인트는 특별한 챔버와 완전히 페인트로를 운전하는 것보다 훨씬 저렴 던져.

더 효과적인 방법 - 특수 실에서 염색 기계. 이 작업의 비용은 훨씬 높다. 이 방법을 사용하는 경우 그림에 대한 대부분의 돈은 배포 전 교육에 갈 것입니다. 그림에 대한 자동차의 준비를 수행하는 방법, 그것은 주로 최종 결과에 따라 달라집니다.

먼저 기계와 오래된 페인트를 제거합니다. 이것은 일반적으로 사포로 이루어집니다. 그런 다음, 각 항목은 녹 청소하고 즉시 부식 방지 프라이머로 코팅. 약간의 손상이있는 경우, 그들은 퍼티를 이용하여 제거하고, 그 위에 레이어 실러에 있습니다. 가공 자세히 신중하게 완벽하게 평평한 표면에 건조하고 광택이있다.

하려면 차를 페인트 만을 벌거 벗은 몸을 떠나 - 기계 가능한 모든 것을 제거하기 위해 챔버에. 이는 챔버에 넣고 염색하고, 건조 래커 연마하고 다시 건조시킨다. 그것은 수집 만 남아 차를. 자동차는 단지 조립 라인처럼 보인다.

스프레이의 도움으로 자신의 손으로 염색 기계 - 또 하나의 최소 비용 방법이있다. 당신이 원하는 색상 에나멜 스프레이를 얻을 몸의 표면에 그것을 스프레이. 완전히 당신이 성공 가능성이 그래서 기계 페인트,하지만이 가능 작은 흠집은 제거 할 수 있습니다.