새로운 '페이톤 ","폭스 바겐은 "더 고급스러운되고있다

최신 모델 '페이톤 "를 만드는 독일의 자동차 제조 업체의 대표에 따르면,"폭스 바겐은 "새로운 라인업으로 함께 다양한 음악 스타일을 가지고있는 이전 버전을 개선하기 위해 순전히을 찾았다. 대부분의 경우,이 혁신의 대부분은 자동차의 모두 같은 모양을 만진 사실에 의해 설명 될 수있다. 신규성 첫눈 눈은 공격적인 잡는 그릴 크롬 원소 풍부 사용. 그것은 지적하고, 더 강력하지만, 동시에 우아한 LED 바이 제논 헤드 라이트에서, 새로운 모델 '페이톤'에 사용되어야한다. "폭스 바겐은"그 양장점 클라우스 비쇼프과 월터 드 실바에 대한 감사합니다.

모델은 최고급 세단, 각각의 비트의 내부에 사용되는 재료로 간주되기 때문에. 또한, 구매자가 가능한 개별 변경의 넓은 범위를 엽니 다. 새의 독특한 특징 "폭스 바겐 페이톤은" 후면 승객을위한 공간이 크게 확대되고있다. 디자이너는 그들을 위해 여덟 개 목적지로 조정할 수 있습니다 각각 두 개의 별도의 위치를 제공하고 있습니다. 현대 자동차의 또 다른 혁신이되었다 네비게이션 시스템, 그것에 경로 및 교통 상황에 인터넷을 통해 데이터를 업로드 할 수 있습니다. 이 정보를 분석하고, 하드 디스크에 저장되고, 볼륨 30 기가 바이트.

그들의 새로운 "폭스 바겐 페이톤"이 복잡한 전자 시스템의 다양한 장착되어 있습니다 - 독일인은 보안 수준이 높은 차를 위해 그들에게 이전 희망을 위탁 모든 작업을 정당화했다. 여기 모델 '투아렉'이후 처음으로, 고객에 따라 동적 빛 지원 설정할 수 있습니다 - 그 기능 카메라를 통해 다른 차량을 인식하고 위험한 상황의 가능성의 드라이버를 경고하는 빔 비서. 주목해야하는 또 다른 프로그램은 측면이 지원했다. 속도가 60kmh에 도달 할 때 조수가 자동으로 활성화됩니다. 차선 변경시 승객의 안전을 향상시키기 위해 설계된 소위 사각 지대에 다른 차량의 존재에 대한 드라이버를 경고한다.

"폭스 바겐 페이톤" 이 개 길이에서 판매 2013th 모델 년, 그 중 첫 번째 - 표준은 5,059mm이고, 두 번째는, 5,179mm 길어된다. 엔진에 관해서는, 그 범위는 네 가지 옵션이 있습니다. 첫째, 3.6 리터, 280 마력의 체적 용량을 갖는 직접 분사와 V 자형 휘발유 "여섯"이다. "백"당 8.5 리터의 평균 - 그녀는 또한 상당히 낮은 연료 소비를 자랑하는 디젤의 변형입니다. 모터 옆에 V 자형 휘발유 "8"을 출력 (335) "말"이다. 라인업 선단 전원 유닛은 W 형상이었다 배기량 pyatistupenchastym와 함께 "팁트로닉"신규성이 크기의 차를 매우 훌륭 6.1 초의 "백"0에서 가속 육리터의. 전원 장치 450 마력, 최대 속도 - 250kmh. 3212 만 4660에 루블에서 새로운 "폭스 바겐 페이톤 '의 가격 범위의 비용에 관해서는, 엔진 및 장비에 따라 달라집니다.