어떤 좋은 브레이크 패드? 브레이크 패드 제조 업체 : 순위

자동차의 안전의 주요 구성 요소 중 하나는이다 제동 시스템. 따라서, 기준 선택 및 제조 업체 신뢰할 수있는 방법을 무엇에 따라 자동차에 대한 좋은 브레이크 패드, 많은 관심이 무엇인지 질문입니다. 이 글에서 당신은 그들에 대한 답을 찾을 수 있습니다.

신발은 무엇입니까

브레이크 패드 -는 접촉 부분 브레이크 디스크, 자동차가 점차적으로 중지 결국 속도가 느려 이유입니다. 그들은 모두 네 개의 바퀴에 설치됩니다.

마찰 코팅이 적용되는 동안 강 기재에 기초하여 블록. 정확하게는 물질로 구성해야하는지부터 -이 일에 전문가들 사이에 합의가 없다. 따라서 최선의 최선의 이름을하기가 어렵습니다. 그러나, 이러한 구성 요소의 성공적인 선택을하게 기준 수는있다.

분류

종래, 자동차 용 브레이크 패드는 세 개의 그룹으로 분할된다 :

• 컨베이어로 공급;
• 예비 부품 시장에 출시;
• 개발 도상국에 수출했다.

가격과 품질의 차이

자동차에 공장 블록은 고객의 요구 사항을 완벽하게 준수, 제공됩니다. 따라서, 자동차에 부품이 조립 라인에 정확히 같은 방식으로 만들어집니다. 차이는 아름답고 세련된 포장의 존재와 관련 될 수있다. 그들 중 일부는 구성하는 로고 자동차 제조업체에 각인되어있다. 다른 사람들은 공장 표시를 위해 이동합니다. 가장 인기를 생산하는 회사의 브랜드 이름에 따라 이용할 수 있습니다 그 패드입니다.

비용의 다음과 같은 범주은 이전 것들의 비용의 30 ~ 70 %에서입니다. 이러한 부품은 수리 용 부품 시장이라고합니다. 그것은 분명하다 아래의 순서대로 자신의 턴의 품질이. 그럼에도 불구하고, 그들은 또한 매우 좋은 것으로 간주됩니다. 이 경우, 같은 회사가 서로 가격과 품질 클래스는 다른 브레이크 패드, 여러 브랜드를 가지고 발생합니다. 이 예제는 Pagid 및 Textar입니다 - 그들은 하나 개의 그룹을 만들어 다른 브랜드입니다. 그러나, 첫 번째 세트는 "포르쉐"와 "아우디"프리미엄, 후자 반면 상점에서 자동차 부품으로 이동합니다.

후자 그룹은 개발 도상국를위한 것입니다 브레이크 패드가 포함되어 있습니다. 그들은 모두 저렴합니다. 원칙적으로, 비용은 첫 번째 그룹에 비해보다 다섯 배입니다. 그들은 매우 간단하고 싼 재료로 만들어진다.

올바른 선택을하는 방법

우리가 가장 비싼 옵션을 고려하면,이 키트는 우수한 품질의 다양한 포장 될 것입니다. 격려는이다 적합성 마크 그 자체로 유럽 표준의 높은 수준의 보장 ECE R90,. 브레이크 패드의 주위에 보면, 그들이, 심지어 밀리미터를 조금 균열이없는 사실에주의 할 필요가있다. 지원은 접 단단히 금속 변형 및 마찰 코팅이 없어야합니다.

전술 한 바와 같이, 상기 패드 구조는 금속과 마찰 코팅의 조합이다. 그러나, 다른 물질이 첨가 층 외에도, 예를 들면, termopogloschayuschego 조성물에 열전달을 방지하기 위해 생산자있다 브레이크 액 및 캘리퍼.

패드는 매우 다른 재료로 만들어 질 수있다. 따라서, 우리는 당신이 갑자기 정지로, 조성에 따라, 이후 만 부드러운 제동을 사용, 기차로 적어도 수천 킬로미터의 새로운 세트를 설치하는 것이 좋습니다, 그들은 심지어 숨이 차서 할 수 있습니다.

우리는 도시의 스포츠 신발 필요하십니까?

상기 조건에 더하여, 상기 작동 온도, 마찰 계수 등의 요인에 유의할 필요가있다. 드라이버에서 통상 구동 고유의 스타일은 특정 온도를 생성한다. 침착 도시, 매우 350 개도를 통해 이동합니다. 보통 세 번을 초과하는 스포츠 신발 구동에 필요한 작동 온도하십시오. 동일은 함께 간다 마찰. 일반 자신을 운전에서 효과적으로 표준 패드를 보여줍니다.

스포츠 자동차 용 브레이크 패드

이러한 세부 사항은 브레이크 패드, 시장은 매우 높은 남아있는 등급의 매우 잘 알려진 제조 업체를 만들어집니다. 그것은 Ferodo, EBC, 브 렘보.

이제 Ferodo 시작하자. 때문에 제조업체 신발 더 많은 경제적 클래스를 생산하기 시작했다는 사실에, 자신의 레벨은 시장에서 조금 떨어졌다. 그럼에도 불구하고,이 회사는 활성 운전을 위해 특별히 제공되는 DS 성능,라는 시리즈가 있습니다. 0.5 단위 - 부품의 내열성은 700도 섭씨, 마찰 계수이다. 여기에 몇 가지 좋은 브레이크 패드는 역동적이고 공격적인 운전의 팬들을위한 완벽한되어 있습니다. 그러나 스포츠 클래스 레이싱이라는 더 심각한 제품 시리즈가있다. 아마추어 경주를 들어 패드 Ferodo 레이싱 DS2000 2500을 권장합니다.

마크 EBC는 비슷한 분류를 가지고 있습니다. 0.46 단위 - 패드 프리미엄은 그 온도가 450 개도, 그리고 마찰 계수에 도달 허용, Ultimax 자격이 위치하고 있습니다. Yellowstuff 및 Bluestuff - - 거리 경주에 적합한 스포츠 시리즈는 Redstuff 세라믹 및 청과류, 다음이 일련의 이미 초차 위해 만든 철강 섬유 강화했다. 그들은 900도까지의 최대 온도에 도달 할 수 있었다.

브 렘보 특별 감사. 이 회사는 "마세라티 '와'페라리 '와 같은 전설을 제공합니다. 기존의 패드 회사는 기본적으로 인식하지 않습니다. 라인은 스포츠 라인과 "Veyron를"과 "Bugati"와 같은 메가 초차 위해 설계 한이 포함되어 있습니다.

조용한 삶을 위해 - 어떤 좋은 브레이크 스포츠를 타기위한 패드, 어느를 이해하는 것이 필요하다. 그들은 더 이상 예열로 정상 운전 스포츠에서 신발, 편리하지 않았다.

개별 자동차 브랜드 패드

이 항목은 무엇 브레이크 패드의 번호를 사용할 수를 기준으로 선택됩니다. 또한, 일반적인 기준과 자동차 제조 업체의 권고 사항에 추가하여, 드라이버는 종종 이미 다양한 옵션을 시도 다른 사람의 의견에 의해 인도된다.

때로는 자동차의 브랜드 같은 블록에서 사용할 수 있습니다. 그러나 동시에 소유자에 당신은 기계의 제동 시스템과 함께 작동 할 수 있습니다 어떤 종류의 알 필요가있다.

일반적인 권장 사항 및 리뷰 운전자에 따르면 "라다 - Priora은", "칼리나"또는 "보조금"좋은 선택 1500 루블 가치가 Ferodo 패드 될 것입니다.

우크라이나어 "Dafmi는"-이 우수한 브레이크 패드 VAZ입니다. 가격은 약 900 루블의 평균입니다. 그들은 VAZ-2114 및 2112에 대한 완벽한 높은 마찰 계수를 보유하고 있습니다.

"시보레 크루즈", "리노 - 로건"에 900 루블에서 브레이크 자동차와 생신 렘사을위한 패드, 비용을 설치할 수 있습니다. 또한, 덧붙여 말하자면, 또한 자동차 VAZ에서 작동합니다 같은 ATE 게재되는 여기 좋은 선택이다.

은 "악센트"와 "솔라리스"에 대한 구입 및 한국 상신은 1100 루블 비용이 될 수있다.

확인하는 방법

당신의 자신의 수 있습니다 자신의 신발의 마모를 확인합니다. 이렇게하려면 휠을 제거하고 나머지 평가 마찰 재료를 모두 주식에. 차는 미세 간 마찰 층의 브레이크 패드의 두께는 적어도 둘, 셋 밀리미터이어야한다. 큰 말소가있는 경우, 긴급한 필요가 패드를 교체합니다. 그들을 위해 일반 주행 거리가 30,000km이다. 패드가 훨씬 낮은 마일리지 착용하는 경우, 당신은 다른 브랜드를 구입에 대해 생각해야한다.

대체이 시간에 이루어지지 않은 경우, 운전자는 곧 불쾌한 삐걱 거리는 소리를 듣고 시작합니다. 물론, 이것은 용납, 그리고 패드를 변경해야 할 수 없습니다. 그러나 실제로는 종종 심지어 경우에, 일부 드라이버가 더 심각한 문제가 발생할 것이 사소한 장애를 제거하기 위해 그 실패를 실현하지, 기존의 부품 운전을 계속하고 우리는 브레이크 디스크 및 기타 세부 사항을 변경할 필요가 발생합니다.

테스트

매우하지만, 가격의 세부 사항에 브레이크 패드 제조 업체가 완전히 다르기 때문에, 올바른 선택은 때때로 매우 어렵습니다. 이와 관련, 전문가 다수의 연구가 진행되고있다. 이 경우, 브레이크 패드는 다른 브랜드를 테스트하고 브레이크 패드의 최고의 제조 업체를 선정 하였다. 평가는 복잡한 실험실 테스트의 기초입니다.

시험은 고온, 저온으로 수행하고, 냉각시키고 제동 마이닝 사이클. 모든 결과에 따르면 백분율로 계산 하였다 입는다. 마찰 시험 연구 지표 계수, 작동 온도, 불꽃, 연기 및 냄새의 발생의 가능성.

다음 블록은 테스트를 위해 선택되었다 :

• VATI, EZATI의 STS, "다면체"TIIR (러시아).
• 보쉬, 최고 (독일), ATE.
• Dafmi, 트랜스 마스터 (우크라이나).
• 루카스, Ferodo, AP 록히드, QH (UK).
• 룰 런즈 (덴마크).
• 로나 (헝가리).
• Samko (이탈리아).

연구 결과에 따르면 QH 자신에게 제일 브레이크 패드를 표시하고 ATE있다. 가격과 완전히 정당화의 품질과. 이 경우, QH는 기본 디스크를 사용하는 것이 가장 좋습니다 최적 vazovskaya 될 것 ATE합니다.

2 위 브레이크 패드 Rolundus, STS, 최고,로나와 트랜스 마스터했다.

세부 EZATI, VATI 및 스트레칭 Dafmi 루카스에게 수여 세 번째 장소.

나머지는 자신을 정당화, 심지어는 실망하지 않았다.

그럼, 좋은 브레이크 패드, 다양한 기준에 의해 확인 될 수있다, 특히 생산자 클래스의 다른 자동차 운전자의 의견뿐만 아니라, 독립적 인 실험의 결과.