배터리의 전해질을 단계별로 교체하십시오.

현재까지 대부분의 자동차 용 배터리에는 자주 유지 보수 (무인 전원 공급 장치라고도 함)가 필요하지 않지만 이러한 상황을 피할 수없는 경우가 있습니다. 가장 어렵고 중요한 서비스 작업은 배터리의 전해질을 교체하는 것입니다.

전해질을 대체하기 위해 필요한 것

따라서 납 축전지는 화학 반응에 의해 에너지를 저장하는 것이 목적 인 계기입니다. 그것들은 증류수와 황산 용액에서 일어난다. 다시 말해, 전해액에서. 때로는 교체해야합니다. 이 문제의 해결 방법은 이전 배터리를 복원해야 할 때 특히 중요합니다. 자동차 배터리의 전해액을 성공적으로 교체하려면 여러 첨부 파일이 있어야합니다. 그래서 이것은 12 볼트의 충전기와 액체의 밀도를 측정하는 에어로 미터입니다. 또한 깔때기가 필요하며이를 통해 전해질이 캔에 쏟아집니다. 어떤 사람들은이 해결책을 스스로 만들고 다른 사람들은 상점에서 그것을 구입합니다.

단계별 지시 : 자동차 배터리의 전해액 대체

1. 프로세스를 시작하기 전에 내부에서 순수한 물로 배터리를 헹궈 야합니다. 이로 인해 하우징에서 기계적 불순물을 제거 할 수 있습니다. 세척하는 동안 배터리를 집중적으로 흔들면 가치가 있습니다. 따라서 빵 부스러기가 물과 함께 나옵니다. 그런 다음 전극에서 소금 침전물을 제거해야합니다.

2. 그 다음 완성 된 전해질이 든 병이 필요합니다. 밀도는 1.28 g / cm³이어야합니다. 솔루션은 각 단지에 부어 져야하며, 깔때기가 필요합니다. 꼭 좁은 목이 있어야합니다. 전해액에 첨가제를 추가하여 전극에서 황산염을 제거 할 수 있습니다. 계속 진행하려면 요금을 부과해야하며, 필요한 경우 모든 공기가 나와야합니다. 또한, 첨가제는 용해되어야한다. 서둘러야 할 필요가 없습니다. 40-48 시간 후에 완전히 녹을 것입니다.

배터리 충전

배터리에서 전해액을 교체한다는 것은 시동 충전 장치의 연결을 의미합니다. 하나의 뉘앙스를 주목할 가치가 있습니다. 배터리는 전해질을 교체 한 후 "충 방전"방식에 따라 주기적으로 충전해야합니다. 이 프로세스는 밀도가 복원 될 때까지 지속됩니다. 이 모드에서 전류는 0.1A가되어야합니다. 솔루션이 "끓어 넘치지"않도록해야합니다. 충전이 완료되었다는 사실은 각 섹션에서 2.4 볼트 (전압)의 표시기를 나타냅니다. 정격 전압 에 도달하면 충전 전류를 절반으로 줄여야합니다. 그리고 다음 두 시간 안에 밀도가 변하지 않으면, 요금이 완료 될 수 있습니다. 그러나 0.5A (전압이 10V에 도달 할 때까지)의 전류를 흘려서 방전시켜야합니다.

용량 지수를 계산하는 방법

배터리의 전해질 대체가 성공했는지 어떻게 이해할 수 있었는지,이 표시기를 알아야합니다. 그것을 찾아내는 것은 어렵지 않습니다. 방전이 진행되는 동안의 시간뿐만 아니라 사용 가능한 전류 값으로부터 커패시턴스가 계산됩니다. 정전 용량 값이 4 암페어 / 시간보다 낮 으면 충전 사이클을 반복해야한다는 점에 유의해야합니다. 우리가 보는 바와 같이 배터리의 전해질을 교체하는 과정은별로 무겁지 않습니다. 그러나 가장 중요한 것은 모든 규칙을 준수하면서 단계별로 조치를 취하는 것입니다. 결과는 전문적으로 교체가 수행되는 방식에 달려 있기 때문입니다. 특히, 조심스럽게 전해질의 준비를해야합니다. 이런 경우에 경험이 없다면 위험에 처하지 않는 것이 좋습니다.