VAZ-2101, 발전기 : 배선 다이어그램, 수리, 교체

자동차 VAZ-2101의 발전기는 전원 중 하나입니다. 둘째 - 배터리가 있지만, 그것은 단지 엔진의 시동에 참여하고, 나머지 시간은 발전기에 의해 충전된다. 이 공생으로 전력 소비자가 모터가 정지 된 경우에도 얻을 수있다 구현합니다. 당신은 "민스크"의 오토바이와의 비교는, 소련 시대에 제작 할 수 있습니다.

그들은 약간 차량의 비용을 감소 배터리, 결석,하지만 조명 장치 만 가지고 엔진에서 일했다. 하지만이 자전거. 엔진의 시작이 "곡선"선발 또는 예인선과를 수행해야합니다으로 자동차로, 이러한 방식은 불편하다. 그리고 그것은 매우 강력한 어려움이다.

발전기의 주요 구성 요소

구조적으로, 다음과 같은 요소로 구성

1. 로터 - 가동부은 엔진 크랭크 축에 의해 회전된다. 그것은 권선 필드가 있습니다.
2. 고정자 - 발전기의 고정 부분은 굴곡이있다.
3. 베어링이 설치되는 내부의 전면 및 후면 커버. 그들은 엔진에 부착 눈입니다. 백 커버가 원하는 AC 성분을 차단하기위한 커패시터이다.
4. 반도체 다리 - 유사성은 "말굽"라고합니다. 전력 반도체 다이오드는 세 쌍의 말굽 모양의베이스 상에 장착된다.
5. 풀리는되는 벨트 착용 발생기 VAZ-2101이다. 스트랩 웨지 (현대 자동차에이 mnogorucheykovy 사용).
6. 전압 레귤레이터 VAZ-2101 거리 발전기, 엔진 실에 설치된다. 그러나 그것은 디자인의 한 부분으로 간주해야합니다.
7. 브러시는 발전기의 내부에 장착 된 권선 여진 (로터)에 공급 전압을 전달한다.

권선 발전기

총 2 - 로터 (여기)와 고정자 (전력). 상기 장치의 작동 원리는 파워 권선 전류의 출력 만이 가능하다는 것이다 다음 두 조건이있는 경우 :

1. 일정한 자기장이있다.
2. 이 필드는 권선 힘에 대해 회전된다.

그들의 작품은 발전기의 대상이 될 때. 자기장을 구하는 회 전자 권선에 전압을인가한다. 로터는 크랭크 샤프트의 두 번째 조건에 의해 회전한다. 그러나 우리는 또한 VAZ-2101의 연결도 무엇에주의를 지불해야합니다. 이것은 충전 전지와 병렬로 연결된다.

발전기의 작동 원리

(엔진 시동시)의 초기 시점에서, 시스템 전압은 배터리 (12 V)에 존재하는 것과 동일하다. 그리고 유휴 상태에서, 그것을 유지,이 수준의 주위에있을 것입니다. 그러나 30 V. 이유에 전압을 점프한다 로터 속도의 증가 : 인해 로터 속도의 증가 (자기장 증가 속도)에 높은 전압을 공급 권선 여진. 이것은 소비자의 차량 배선과 실패가 손상 될 수 있습니다.

전압 조정기와 브러시

이는 발전기 출력 전압을 일정하게 유지하고, 이것에 대한 간단한 원리를 사용하는 것이 필요하다. 당신이 회 전자 권선의 공급 전압이 일정 있는지 확인하면 자기장의 변화를 방지하기 위해 얻는다. VAZ-2101에서 발전기 전압의 상이한 값을 보유 할 수있다하더라도 두 개의 동일한 디자인 중계 13-14 V. 조절기, 하중 하에서 작동한다.

컨트롤러 유형 :

1. 기계는 - 전기 기계식 릴레이 및 전압을 줄이기 위해 저항의 핵심입니다.
2. 반도체 - 저전력 트랜지스터 또는 파워 스위치와 같은 소형 회로의 기초이다.
3. 혼합 - 설계 트랜지스터 회로 및 전자 계전기 모두를 갖는다.

브러쉬 - 이것은 발진기 회로 VAZ-2101 연결을 실현하는 요소이다. 이를 통해 전압이 이동하는 로터의 접촉 링에 적용된다.

어떻게 발전기를 제거하는 방법

해체를 들어, 다음과 같은 도구가 필요합니다 :

1. 패너 10, 13, 17.
2. 블레이드를 장착.
3. 이러한 WD-40 관통 윤활제.

처음에는 배터리를 분리하고 발전기에서 전선을 분리합니다. 바람직하게는 모든 작업은 차량의 약간 상승 앞부분이나 관찰 피트 가대에서 수행. 당신이 발전기를 제거하기 전에, 당신은 벨트를 느슨하게 할 필요가있다. 이를 위해 완전히 엔진 블록 상체 장착 스터드와 너트를 나사 풀림 열쇠 (17). 그것으로, 어떤 문제도 발생하지 않습니다.

발전기 하우징은 블록까지 이동 한 다음 벨트를 벗을 필요가있다. 문제는 바닥 볼트를 약화시킬 것이다. 그는 땅에 가까운, 그것은 종종 먼지, 먼지와 물을 종료합니다. 따라서 미리 연결 나사 취급하여 윤활제를 관통한다.

발전기 설치

설치는 역순으로 수행된다. 당신이 더 강력한와 발전기를 교체해야하는 경우, 당신은 VAZ-2107 자동차와 아날로그 모델을 설치하거나 2109 그들은 더 많은 전력을 가지고 안정적인 배터리 충전을 제공 할 수 있습니다. 은 "기본"VAZ-2101과는 달리 전압 레귤레이터 브러시 어셈블리와 결합한다는 사실에있다.

중요한 것은 그렇지 않으면 벨트, 회 전자의로드가 몇 배 증가 빨리 마모, 휴식 것, 아무 편견이없는 것입니다. 정상 동작의 경우는 소자가 소정 장력을 갖는 것이 필요하다. 이는 모터 하우징에 대한 상대적인 위치를 변경함으로써 조절된다. 잠금 너트는 발전기의 상부에 생성됩니다.

문제 해결

다음 기계 및 전기 손상이 발생 발생할 수 있습니다 :

1. 베어링 마모 특성 휘파람 또는 장치 측 연삭에서 진단된다. 베어링 내부의 그리스의 마찰 증가를 일으키는 시간 동안 증발한다.
2. 브러시 발전기 VAZ-2101은 신속하게 자동차의 정상적인 작동을 보장하기 위해 교체해야합니다. 그들이 착용하는 경우, 배터리 그림과 경고 램프가 대시 보드에 불이 들어옵니다.
3. 배터리 부족 또는 과다 요금 - 그것은 전압 레귤레이터의 실패의 명확한 표시이다. 체크는 기존의 멀티 미터에서 수행 될 수있다. 엔진을 시동, 통과 등을 포함한다. 분당 약 800 회전에 있어야합니다 공회전. 배터리의 단자에서의 전압 ~ 13.2 V. 것을 필요
4. 광의 파동 깜박임 - 정류기 조립체에서 하나 개 또는 두 개의 반도체 다이오드의 장애 서명. VAZ-2101에 발생기는 고전 방식에 따라 구성 - 삼상를 생성하고 정류기를 이용하여 직류로 변환한다.
5. 하는 경우에는 발전기가 충전되지 않습니다 및 정류기 및 전압 레귤레이터 OK, 우리는 권선 중 하나의 파괴에 대해 이야기 할 수 있습니다. 이 경우, 상기 발전기는 하나 또는 대체 (권선의 파괴에 따라) 새로운 회 전자 또는 고정자를 설치 이루어진다. 진단 테스터를 사용하여 이루어진다.

연구 결과

명백한 단순에도 불구하고, 자동차 VAZ-2101 생성기는 소유자에게 문제를 많이 제공 할 수있다. 당신이 계기판에 램프를 점등 여행 중에 발견한다면, 고장을 제거하는 조치를 취할 최대한 빨리 필요합니다. 때로는 와이어, 산화 접촉을 잃었지만, 그렇지 않으면 죽은 배터리가 멀리 갈 것입니다, 조기에 식별 할 필요가 있는지 발생합니다.