발전기 "시보레 니바"가능한 고장 및 수리

미국에서 현대 자동차 시장에 오프로드 차량 중 실제 마음에 드는 차 "시보레 니바"를 선호. 그것은 가족 여행을위한 관광 SUV 자동차 등의 우수한 특성을 결합한 제품입니다. 그것의 가벼운 무게와 짧은 오버행, "필드 시보레"덕분에 도로와 나루에 탈 수 있습니다. 그는 쉽게 가파른 오르막을 극복한다.

그러나 전자 시스템은 자동차의 가장 취약한 장소 중 하나입니다. 먼지와 습기의 그들로부터 적시에 제거와 전기 부품의 정기 점검과 수리는 심지어 차량 전반에 걸쳐, 필요하지 않습니다.

발전기 작업

최적의 성능 전자 시스템의 발전기 "시보레 니바"를 응답합니다. 소유자는 적시에 가능한 문제를 감지해야하며, 조명의 작업이 좋은 상태에 의존하기 때문에, 품질 수리를 수행 할 수 있습니다. 또한 배터리 수명에 영향을 미친다. 전류 발생기의 연속 공급 장치가 제공된다.

그 작은 크기를 갖지만, 상기 발전기는 높은 강도를 갖는다. 파손이나 결함이있는 자동차 제어 장치를 방지하기 위해서, 소유자가 차량의 동작 규칙을 준수한다.

특별한주의 발전기는 "시보레 니바을"어떻게 작동하는지에 지불해야한다. 그의 작품의 실패로 이끌었다 고장, 그것은 자동차 진단에 결정될 수있다. 수리는 복잡성 손상의 정도에 전적으로 의존한다.

상기 발전기의 동작에서 발생하는 오작동

발전기 "시보레 니바"사진이 문서에서 제공하는 다음과 같은 오류를 가질 수 있습니다 :

• 손상되거나 완전히 풀리를 착용;
• 마모 된 브러시를 tokosomnye;
• 파손 정류기;
• 항복 전압 조정기;
• 마모 컬렉터;
• 완전히 파괴 또는 베어링을 착용;
• 손상된 선 충전 회로.

차량 소유자는 발전기 고장이 발생하는 기본적인 이유를 배워야한다. 당신은 또한 방법이 실패뿐만 아니라,이를 방지하기 위해 예방 조치를 해결하는 알고 있어야합니다.

발전기 "시보레 니바"

현재 발전기의 종류에 따라 AC 및 DC입니다. 상기 차량의 소유자는 때때로 알고 있지만 생성기를 사용하는이 모델을 위해하지? "니와 시보레는"AC에게 전자 장치를 제공했다. 통합 다이오드 브리지가 - 정류기. 작업을 전기 소비자를 제공하기 위해, DC에 AC 전원을 변환합니다. 제너레이터 다이오드 브리지는 하나 개, 그들은 하우징에 위치 될 수있다기구 및 발생기 커버이다.

후자의 동작에있어서의 차량 속도에 영향을 주며, 발전기로서의 동력 엔진은 무릎 벨트 샤프트와 연결된다. 현재의 세트로부터의 출력 조정하는 전압 컨트롤러를 중계. 또한, 현대 생성기 적분 전압 레귤레이터를 포함.

생성기는 "시보레 니바"는 다음과 고장의 대상이 될 수 있습니다 :

• 전기;
• 기계.

기계 유형의 문제는, 그녀에 의한 피해는 주택의 전기와 연관되지 않은 클램핑 스프링, 베어링, 벨트 드라이브 또는 다른 손상의 고장 상태를 마운트합니다.

단선이나 브러시의 열화 코일 제 가능한 결함 파손에 로터를 관통하며 고정 스프링의 회전 사이의 수. 구타 다이오드 브리지 및 릴레이 제어에서 일 수있다.

때때로, 발전기 고장 나서 "시보레 니바"하지만,이 문제는 매우 다른 손상을 일으킬 수 있음을 나타내는 징후가있다.

발전기 고장의 징후

일반적으로 증상의 발생 몇 :

1. 엔진 배터리 방전 경고 램프 점멸를 조작하는 경우 또는 지속적으로 중단없이 조명.
2. 차량용 전조등 무딘 색상, 엔진 사운드 신호 덜거덕 거림이 발생할 때 어느 완전히 자동.
3. 배터리가 빨리 힘을 잃는다.
4. 회전 수 증가에 따라 크게 휘도 범위를 변경한다.

발전기 벨트 "시보레 니바"

곤경에 도착하지 않기 위해, 당신은 교류 발전기 벨트 "시보레 니바는"작업 순서에 있었다 있는지 확인해야합니다. 따라서, 기계적 파손 풀리는 끊어있다 결과적으로, 벨트가 손상 될 수있다.

발전기 벨트 교체

변화에 발전기 벨트 "시보레 니바"을, 다음과 같은 도구를 사용하는 것이 필요하다 :

• 드라이버;
• 잭;
• 키 세트.

다음과 같이 자동차에서 "시보레 니바"대체 교류 발전기 벨트는 다음과 같습니다

1. 이는 크랭크 축 위치 센서 커넥터를 제거 할 필요가있다.
2. 나사를 풀고 센서를 부착 볼트를 제거합니다.
3. 발전기를 고정 너트, 당신은 조금 느슨하게 할 필요 장치에 밀어 넣습니다. 바이어스 발생기는 자신의 벨트를 약하게하고 아무 문제없이 떨어져 올 때.
4. 상기 발전기는 상기 제 1 전송을 포함하여, 시스템을 마련하도록 배치되는 측면 장착 잭을 이용하여.
5. 그가 멀리 펌프 풀리에서 걸어 있도록 벨트를 당깁니다. 풀리 통과 꾸물 거리는에 배치하는 바퀴를 돌립니다.
6. 그런 다음 다른 풀리에서 벨트를 제거합니다.
7. 새로운 시작은 교류 발전기 풀리에 넣을 필요가 크랭크 샤프트의 풀리, 다음 풀리 펌프에 던져.
8. 한 벨트가 풀리에되지 않습니다으로 바퀴를 돌립니다.
9. 장소와 스트랩을 당겨 발전기를 넣어 그것은 브라켓 너트로 연결합니다.
10. 크랭크 위치 센서를 장착.

발전기 벨트 교체 과정이 완료됩니다.

교류 발전기 풀리

벨트 장력은 발전기의 동작에 영향을 미친다. 발전기 클립 "시보레 니바는"그것을 조절한다. 차량의 작동 중에 롤러가 좋은 상태에 있는지 확인하는 것이 필요하다. 때 수리가 불가능한 손상에 조금 의심 "시보레 니바".

장력 롤러를 교체하는 방법

발전기 롤러 장치는 매우 단순하다. 베어링 - 주요 세부 사항. 약화 또는 벨트를 둔화 그의 손을 스크롤은 베어링 자체를 확인한다. 수리 할 수있는 롤러 회전에서, 더 바보 물어 뜯고 조용합니다. 교체하는 데 필요한 결함 롤러 조건의 경우, 장치의 최소 세트에도 차고있다.

크랭크 샤프트의 이동을 방해 할 수있는 지렛대 또는 다른 도구는 클러치 플레이트가 차단되도록 설치 하였다. 벨트로 공급되는 전압을 제거 할 수있는 클립을 고정하는 볼트를 풀어서. 완전히 제거 축 볼트 인장 롤러를 제거하는 단계를 포함한다. 그런 다음, 새로운 비디오를 설치하고 벨트 장력을 조정합니다.

롤러를 교체, 그것은 그의 작품을 확인하기 위해 다시 검사 할 필요가있다. 이 매뉴얼은 기술 문제에 관한 자세한 설명이 있습니다.

발전기 브러시

차량의 전기 시스템의 전압 손실에 마모 된 브러시 발전기 "시보레 필드"의 원인이 될 수 있습니다. 그것은 이러한 유형의 실패의 주요 일반적인 원인 중 하나 간주됩니다. 발전기가와 구조, 그리고 쉽게 접근 할 수있는 간단하지만, 그것도 경험이 부족한 운전자 할 수있는 브러쉬 교체합니다.

브러시 실패의 주요 기능은 다음과 같습니다

• 전압 침하가 발생;
• 이 요금에게 배터리를 보유하지 않는다;
• 밤에 약한 헤드 라이트, 깜박이;
• 카세트가 비활성화 등이다.

검사를 통과 할 때 일반적으로 거의 작은 발전기 요소를 확인하지 않습니다. 따라서, 마모 된 브러쉬가 예기치 않게 자신을 생각 나게 할 수 있습니다. 당신이 발전기 "시보레 니바"의 브러쉬의 교체가 필요하다고 결정하기 전에, 당신은 유사한 증상을 일으킬 수있는 다른 오류가 있는지 확인해야합니다. 그리고 당신이 발전기 하우징을 분해 할 수 있는지 만들기.

브러시 발전기를 교체

브러쉬 전압 조정기 교체시 조립 그들과 함께 제거된다. 이 마이너스가 제거되면 배터리 단자 와 제너레이터 케이스에서 실행되는 케이블을 분리.

그런 다음 커넥터 연결이 끊어졌습니다. 양면이 그들의 팁, 보호 기능을 수행하는, 고무 마개를 제거하는 것이 필요하다. 그 후, 와이어가 발전기 유닛에 부착 된 수단에 의해 너트를 풀어, 그들을 제거 할 필요가있다.

발전기 스프링 클램프 해제, 플라스틱의 흑색 외관을 제거. 십자 드라이버를 사용하는 전압 조절기의 고정을 풀어한다. 이 브러쉬와 함께 번들로하기. 그런 다음에서 커넥터를 분리합니다.

교체 발전기 브러시 와 반대 순서로 부착하여 다시 설정합니다.

브러시 막대의 길이가 0.5 mm 인 경우, 그들은 교체해야합니다. 운전 브러시 및 발전기 "필드 시보레는"요금을 제공하지 않는 경우에, 전압 레귤레이터 회로 및 브러시에 조정기의 작동을 확인합니다.

발전기의 교체 이유

이 권선에 손상을 - "시보레 니바"에 발전기의 교체가 필수 인 이유 중 하나. 이런 경우, 되감기, 또는 새로운 발전기를 구입하거나 필요합니다. 아마, 수리 비용은 조금 저렴하지만 품질 보증 되감기 및 전류의 중단 흐름에 당신이 아무도 것 배터리에.

발생기 분리

이 프로세스는 십자 드라이버를 취할 필요가있다. 또한, 자동차 테스터 저항계, 키 (10) 및 제어 램프를 이용에 의존 할 필요가있다.

발전기를 변경하려면, 엔진 실에 도착하는 것이 필요하다. 우선 음전하 와이어 및 배터리 단자를 분리시키다한다. 와이어 및 발전기 출력하도록 추가로 차단 커넥터 및 인출 보호 케이스. 그런 다음, 너트를 풀어 접촉 볼트 발전기에 연결이 끊어진 와이어입니다. 이어서 발전기 인장 스트랩을 고정하고 당겨 볼트 스펀. 볼트 형상, 발전기의 바닥이 고정구를 풀어 할 필요가있다.

그런 다음 벨트를 제거합니다. 모든 볼트를 제거한 후, 발전기 장착 블레이드를 사용하여 브래킷에서 제거되어야한다. 역순으로 과정을 거쳐야하는 새로운 필요를 설치하십시오.

전기 한 바와 같은 장치를 장착, 그 장력의 정도를 조절하는 벨트와 구동을 검사하는 것이 필요하다. 당신은 새로운 하나 기존의 발전기 "시보레 니바"로 변경 전에, 교체가 정말 필요하다는 것을 확인하십시오. 전문가의 도움없이 사용자가 수리 자신을 만들 수 있습니다 시간이 있습니다.

혼동을 피하기 위하여, 발전기 커버의 올바른 위치로 주목되어야한다. 다음으로는 플라스틱 보호 커버를 제거해야합니다, 그것은 세 래치를 체결 해제. 전압 레귤레이터 및 브러시 홀더 함께 제거된다. 정류 수단과 콘덴서를 해제하기 위해서는, 제어 배선을 제거한다. 고정자 권선은 세 개의 핀을 가진다. 그리고 정류기 장치와 콘덴서를 추출하는 작업을 수행하기 위해,이 연구 결과는 약간 구부릴 필요가있다. 상기 접촉 링 발전기로부터 덮개를 분리하도록 배치되는 평평한면 드라이버와 캐.

스펀 무력화 발전기 로터 풀리 마운트. 이어서 스프링 와셔 풀리 및 스러스트 와셔 꺼내. 그런 다음 부드럽게 로터와 스페이서 링을 뽑아 자신의 상태가 확인되고있다. 반지 손상, 흠집 등 마모 상태의 흔적이 포함되어있는 경우 - 정상 피부에 모래를 뿌려 장식한다. 나쁜 결과가 상기 링 선반 지상되면 금속층이 작고 제거한다.

슬립 링과 상기 로터를 연결함으로써,이 권선 저항을 테스터에 의해 확인된다. 배선이 찢어진 경우, 기기는 끝없는 독서를 볼 수 있습니다. 이러한 이유로, 로터를 교체해야합니다.

회 전자 권선 폐쇄를 확인하거나 아니라,되는 램프 코드가 상기 로터에 부착되어 220 V.의 교류는 제 차례로 각 원형으로 연결되고, 거기에 연결되어 램프를 제어해야한다. 최대 램프에 불이 켜지면 - 로터를 교체해야합니다.