미니 밴 '시보레 루미나 "기술 사양, 사진 및 리뷰

그것은 널리 알려져 90 년 만에 이름이 "시보레 루미나"에서 미국 미니 밴, 출시되지 않은 자동차 제너럴 모터스 (GM)를. 생산은 1990 년부터이 시보레 벤처되고있다 더 현대적인 모델로 대체 된 후 1996 년에 지속되었다. 그러나 6 년 루미나 APV는 이미 매우 인기를 끌고있다.

모델에 대해 간단히

플리머스 보이저와 같은 인기있는 자동차와 경쟁 할 수있는 미니 밴을 만들 수있는 '시보레 루미나 "제너럴 모터스 (GM)'이 개 시도의 출시 전에 닷지 캐러밴. 그 모델로 알려진했다 시보레 아스트로 와 GMC 사파리. 그들은 서로 거의 동일했다. 그리고 모두 시도는 실패로 끝났다, 그러나 그룹은 포기하지 않기로 결정했다.

그 결과, 빛이 루미나 APV을 갔다. 모든 자동 기회 - 러시아 언어로 세 글자의 약어를 번역됩니다. 그리고 특이한 디자인과 혁신적인 기능을 갖춘 자동차가 인기를 얻었다. 그것은 제너럴 모터스 (GM)의 진정한 성공했다.

디자인

외국 미니 밴 '시보레 루미나 "의 특징은 동일한 각도와 앞 유리하다. 이 흥미로운 디자인 요소뿐만 아니라 실제적인 뉘앙스뿐만 아니라. 기계를 이동할 때 실제로이 구성에 의한 카운터 기류 최적 분포한다. 더 건포도 좁은 헤드 라이트, 깔끔한 타원형 범퍼를 고려 로고가 수평 바 그릴을 닫을 수 있습니다. 당신이 차를 보면 그건 그렇고, 당신은 직각없는 것을 알 수 있습니다. 그녀의 이미지는 몸도 간소화 보이는 인한되는 부드럽고 흐르는 모양에 의해 지배된다.

나머지 - 모든 전형적인 미니 밴에있다. 고체 금속으로 이루어지는 짧은 전방 넓은 출입구 견고한 바디. 승객 컴 파트먼트로 이어지는 슬라이딩 도어는 한쪽면에만 배치됩니다. 그런데, 또 다른 기능은 수직 위치에서 지향 마커 등. 그리고 테일 게이트 스윙.

어떤 크기에 대한? 차의 길이는 4,933mm에 이른다. 그 폭은 1,877mm이며, 높이 1,656mm이다.

인테리어 장식

은 "시보레 루미나"내부 간단하지만 편안하게 보인다. 부드러운 벨벳 직물 및 바닥 디자이너를 사용하는 승객 실의 설계에서 카펫 늘어서 결정했다. 또한, 개발자는 소음을 흡수 문 요소를 삽입, 방음 처리를 촬영했다.

이 차는 7 사람들을 위해 설계되었습니다. 설정 7 미니 밴 편리하게 조절할 수있는 의자에서. 제 2 단째의 중간 시트는 변환 기능을 갖추고있다. 손목의 톡은이 테이블로 변환 할 수 있습니다. 그것에 이러한 목적을 위해, 심지어 컵에 오목 있습니다. 그들이 필요하지 않은 경우, 그들은 플러그 닫을 수 있습니다. 그런데, 앞 좌석 사이 컵, 플라스틱 링이 있습니다.

미니 밴의 스티어링 칼럼 각도와 비행에 조정할 수 있음을 지적하는 또 다른 가치. 계기판 넓은 직사각형 바이저를 포함하며, 콘솔 공조 제어 헤드 유닛 및 볼 수 벤트. 어떤 빌드의 사람들을 얻을 수있는 편리 있도록 운전석 또한, 선택의 여지가 장착되어 있음을 언급하는 것이 중요하다.

기술 기능

또한 "시보레 루미나"으로 미니 밴에 대해 이야기 언급 할 필요가있다. 미니 밴 사양이 좋다. 이 모델에서, 후드 2 밸브 엔진의 3.1 리터를 넣고 120 "말"을 생산하고 있습니다. 자동차에 대한 충분한 이러한 장치는 160kmh의 최대 가속합니다. A는 "백은"이 운동의 시작 후 13초 후, 그런데, 교환된다.

전륜 구동 판의 모터는 3 단계 "자동"과 직렬로 일했다. 그럼에도 불구하고 그는 훌륭한 디스크와 드럼 브레이크를했다.

그런데, 미니 밴은 완전한 결합 모드에서 650km에 출마하는 76 리터의 연료 탱크를했다. 아주 겸손 "식욕", "시보레 루미나"(MPV)을했다. 연비는 복합 사이클에서 100km 당 휘발유의 11.7 리터이었다.

제어

그래서, 위의, 무엇을 "시보레 루미나"(미니 밴) 특성을 이해하는 것이 가능하다. 지금은이 모델을 자신이 미니 밴 사람에 남아있는 코멘트로 전환하는 것이 필요하다.

많은 시보레 루미나 APV 배를 호출합니다. 그리고뿐만 아니라 때문에 모양과 크기의. 도로가 수레 그대로이기 때문에 "선박"는 것입니다. 진정한 기쁨 - 등을 관리합니다. 특히 인해 공기 역학 차량이 지상에 가압 고속에서.

그러나 장점과 함께 단점도있다. 관리 측면에서 하나 개의 부정적인 점은, 그가 슬링입니다. , 루미나 APV를 소유하는 사람들은 미니 밴의 약점이라고 말한다. 때문에 자동차의 서스펜션에 전체 무게가 전면 부에 떨어진다. 우리가 보장 될 때이 상황에서, 소유자, 가장 중요한 것은 - 소모품 등의 관절을 인식하고 스티어링 볼하는 데 사용하세요. 어떤, 덧붙여 말하자면, 매우 비싼 없습니다.

착취

많은 흥미로운 일들이 여전히 자동차 '시보레 루미나를 "자신의 사람을 알 수 있습니다. MPV는 리뷰의 다양성을 가져옵니다. 그러나 주로 긍정적. 사람들은 관심 뛰어난 가시성과 부드러운 작업 "기계"축하합니다. 기어는 매우 원활하게 이동합니다. 새로운 자동차 2000 년대 중반보다 더 말하자면, 비교하는 무언가를 가지고 사람들. 엔진에 더 많은 중점을 받는다. 심지어 대부분의 심각한 서리 엔진이 처음으로 시작됩니다.

그리고 물론, 모든 내부 공간을 경외한다. 계획 "시보레 루미나"(미니 밴)의 소유자는 매우 긍정적 인 평가를 받았다. 뒷좌석 아주 많이. 당신은 누워서 편안하게 잘 수있다. 특히 앞 좌석을 최대한 전방으로 밀어 경우.

그러나 여기 사람들이 꾸짖 기계의 투과성이다. 최저 지상고는 17.5 센티미터이지만, 전체 부하가 감소이다. 나쁜 웹에이 차에 조심스럽게 운전하는 것이 좋습니다, 오프로드 모두 피해야한다.

비용

내가 이야기하고 싶은 마지막입니다. 시보레 루미나 APV는, 뚱뚱한 안정적이고 편안한 미니 밴이다. 많은 사람들이이 모델을 필요로하는 결론에 도달 예산과 넓은 차를 선택하고있다. 그리고이 기계를 찾는 것은 매우 될 수 있습니다 판매에 지금이다.

좋은 상태로 잘 유지 자동차 150 000 루블의 총을 지불해야합니다. 이 버전은 물론이고, 저렴, 100 000 루블은.,하지만 그런 기계는 일반적으로 부식, 파손 서스펜션의 형태로 문제 등등. D.이 함께

사람이 경제적 인 미니 밴을 필요로하는 경우 그래서, 루미나 APV은 훌륭한 옵션입니다. 많은 긍정적 인 리뷰는 최고의 증거입니다.