메르세데스 벤츠 단거리 선수 클래식 - 다목적 고성능 마이크로

작은 용량 메르세데스 - 벤츠 스프린터 클래식, 본 시간으로 1995 년부터 독일 회사 다임러 - 벤츠에 의해 생성 된 다양한 고성능 캐리어.

수정

자동차의 휠베이스는 4 개 변형에 제시되어, 루프 높이가 3 가지 중 변한다. 섀시 후방 차축 시스템 용량의 평가에있어서, 유니 - 지향성 또는 이중 바퀴를 구비하고, 또한 상이하다. 3,050kg - 메르세데스 - 벤츠 스프린터 클래식을 수송 할 수있다 최대 허용 무게.

오늘날 제조업체는 다음과 같은 수정을 생성합니다 :

• 여객 미니 버스 (택시) 16 석;
• 22 개 좌석 간 여객 미니 버스;
• 플랩화물 밴;
• 밀폐 하드 톱과 냉장고;
• 특수 차량 : 구급차, 크레인, 모바일 오피스, 윈치, 기술 워크숍 견인 트럭;
• 휠 드라이브 버전, 모든 지형 차량.

무료 판매 - 사용자의 재량에 따라 메르세데스 - 벤츠 스프린터 클래식 섀시 dokomplektatsii. 회사는 "다임러 - 벤츠는"필요한 모든 부품 및 장비를 제공합니다.

메르세데스 - 벤츠 스프린터 클래식 : 기술 사양

크기 및 무게 매개 변수 :

• 차량 길이 - 5,261mm;
• 높이 - 2,415mm;
• 폭 - 1,993mm;
• 연료 탱크 용량 - 68리터;
• 로드 - 1560 3,050kg에;
• 총 무게 - 2.5 4.6 톤에서.

신청

모델 - 벤츠 메르세데스 단거리 선수 클래식 넓은 범위에서 사용할 수 있습니다. 승객 화물차 연속 감쇠 부드러운 동작을 보장 균형 현탁액을 갖는다. 더 엄격한 트럭 섀시, superreliable 유닛을 장착.

장치

자동차는 미니 버스 원리에 대한 최적 설계되었습니다. 이 polukapotnaya 레이아웃 도면 베어링 본체, 후륜 구동, 엔진의 전후 위치.

생산 능력

폐쇄 형 "단거리"반 유용한 부피는 7m3 짧은 기체 표준 높이의 지붕이다. 상단 긴베이스는 13.4 입방 미터를 수용합니다. 몸에서 가장 긴은 전체 부하 4 개의 미터 보드 또는 네 개의 유로 플레이트를로드 할 수 있습니다.

힌지 리어 도어와 슬라이딩 측면은 사용 부팅 할 수 있습니다 지게차, 시간 절약 측면에서 매우 편리합니다. 메르세데스 - 벤츠 스프린터 클래식, 당신은 건설 현장에서 기계를 사용할 수의 특성이 성공적으로 덤프 트럭 또는 평판 트럭으로 사용됩니다. 단단히 피팅 보드는 시멘트, 모래, 석고로, 대량화물을 수송 할 수있는 기회를 제공한다.

승객 변형 중 챔피언십 벤즈 단거리 클래식 411 CDI는 매우 긴 휠베이스 (4,025mm) 22 곳에 대한 넓은 내부 보유 유지한다. 이 기계는 최대의 편안함을 제공하는 장거리 고객을 수송하는 데 사용됩니다.

벤즈 단거리 고전 판의 변형이 회복 수단으로 사용된다. 그것은 다시 배관 및 기타 기계 장비와 워크숍입니다. 이중 오두막 일곱 명으로 구성된 팀에 있습니다.

메르세데스 벤츠 단거리 선수 XXL의 변경

같은 택시 등 대중 교통의 가장 일반적인 형태. 7,200mm의 길이 1,930mm 기계의 내부 공간의 몸 폭으로 도시를 편안 조건 17 사람을 전송합니다. 바디 쉘은 X 자형 단면의 고강도 강철 파이프를 용접. 후면 패널, 지붕과 범퍼는 내구성 탄소 섬유로 만들어집니다.

천장에서 전체 내부 따라 수하물 도어 선반 장착. 배치 하단 패널은 환기 편 향기 긴 여행없이 할 수 있고, 밤 램프.

컬러 스펙트럼

대부분의 자동차 브랜드는 "단거리 선수는"흰색 페인트와 메르세데스 벤츠 단거리 선수, 흰색 클래식과 문서에서 식별됩니다. 이 그림은이 모델에 채택, 독점적 인 것으로 간주됩니다.

음영의 상당히 넓은 범위 - 그러나, 몸 색깔은 무엇이든 할 수있다. 만 카탈로그에 표시된 문서의 표시와 함께 주문을해야하고, 자동차는 구매자의 희망에 따라 그린 것이다.

기동성

메르세데스 - 벤츠 스프린터 클래식 모델 좋은 느낌과 도시의 바쁜 주요 도로에. 스티어링 랙 효과적인 메커니즘 부스터가 장착된다. 자신있게 기동하기 쉬운 마이크로 비즈의 조합 병목을 통과하는 트래픽의 흐름과 잘 맞습니다.

차대

프론트 서스펜션 유압 완충기 멀티 링크 스프링. 전면에 장착 롤 바 롤 바. 리어 서스펜션 - 반 타원형 판 스프링에 매달린 하이포 이드 기어와 유성 축 강성. 모든 바퀴는 효율적인 디스크 브레이크 대각선 바이 패스 작업을 갖추고 있습니다. 주차 브레이크는 유압 튼튼한 디자인이다.

안전

"단거리 선수는"능동 및 수동 모두 최신 보안 시스템을 갖추고 있습니다. 기계 IS 갖춘 시리얼 ABS와 ABD. 긴급 상황에서는, 몸은 점거 및 관성 파업은 부분적으로 소멸. Polukapotnaya 모터 장치는 엔진이 정면 충돌 변형되기 때문에 편리하지만 그는 단순히 갈 곳이 없기 때문에 자리에 남아있다. 엔진에 매우 강한 영향을 찢어 마운트, 그리고 아래로 폭포. 오두막에서 어떤 경우 multikilogram 전원 장치에서하지 않습니다.

여덟 개 조각의 양에있는 에어백의 내부 경계에 따르면. 그 중 두 개의 앞이고, 운전자와 앞 좌석 승객을 보호한다. 각 좌석에 설치된 3 점 긴급 벨트, 수동 안전 "단거리 선수"의 전체 그림을 완성.