연도 별 모델 "메르세데스"(메르세데스)

모델 "메르세데스는"많다. 그들은 단순히 한 번에 모든 것을 기억할 수 있습니다. 결국,이 많은 클래스, 그리고 그들 각각의 - 수십 대표. 즉, 현재 고려되는 그 기계는 매우 "성인"으로 - 음, "독일어 고전은"가장 인기있는 모델에 대해 이야기뿐만 아니라,주의에 영향을 미칠도있다.

E 클래스 : 시작

이 세그먼트는 "메르세데스"의 가장 신뢰할 수있는 모델을 생산하고 있습니다. 그리고 이야기 1947 년 다시 E 클래스를 시작합니다. 그것은 지정 "170"에서 알려진 자동차이었다. (180), 다음 (190) 9 년 동안 우려는 (디젤 포함) 약 468,000의 사본을 판매하고있다 - 그리고 거기에 다른 있었다. 그러나,이은 - 희귀. 가장 유명한 오래된 중 하나는 독일의 자동차는 "메르세데스"W123 것으로 간주됩니다. 이전 모델, 심지어는 오늘, 수요에 있습니다. W123는 - 그것은 모든 고전이다. 이 단계적으로 폐지하기로 결정 때이 기계는 그래서 독일의 택시 운전사의 사랑을 받고, 그들은 파업에 들어갔다. 또한 흥미로운 모델의 디젤 버전이 가솔린보다 더 인기가 사용했다는 사실이다. 53 %의 판매되었습니다. 경찰과 VIP - 운송 - 러시아 모스크바 올림픽 전에이 모델의 천 차를 구입했습니다. 거기 "메르세데스"의 새로운 모델은 지금없고, W123는 더 이상 관련이 있음을 보인다. 그러나 이것은 사실이 아니다. 독일의 클래식 자동차의 많은 팬들은 여전히 자동차를 구입하는 열망이다. 다행히 오늘은 판매를위한 W123의 발표를 찾을 수 있습니다.

유명한 W124

그것은 위의 W123의 추종자이다. 새로운 모델 "메르세데스 E 클래스는 운전자의 마음을 정복했다. 이 대표 기계는 무관심 아무도 남아 있지. 물론 새로운, 완벽한 디자인, 뛰어난 광학, 흥미로운 모양의 헤드 라이트와 개선 된 인테리어와, 강력한 사양 -이 하나가 W124 몸에서 만든 버전의 특성을 수있는 방법입니다. 특별한주의는 물론, 그 자체에 매력을, (그리고 유치 계속) 유명한 "5백번째을". 이른바 "깡패"메르세데스는 거의 6 초 이상 수백 5 리터 326 강력한 장치 및 250kmh의 최고 속도, 가속도를 장착했다. 이러한 특성을 보면 무의식적으로 많은 현대 자동차는 90 년대의 "메르세데스"보다 크기 순서임을 알고 있습니다. 그리고 그것은 E 클래스의 밝은 대표입니다.

"특수"클래스

모델 "메르세데스"에 대한 이야기, 하나는하지만 S 클래스의 관심에 영향을 미칠 수 없습니다. "Sonderklasse"- 여기로 어떤 단어 문자를 갔다. 그리고 그것은 "특별한"클래스로 변환합니다. 이 세그먼트의 첫 번째 대표 년, 1972 년에왔다. 첫 번째 모델은 W116으로 알려져있다. 내가 말을해야하고, 인기를 끌고, 그 새로운 기계의 활성 생산의 시작을 표시했다.

의 S 클래스는 최고 중 하나 간주됩니다. 그리고 품질은 정말 가치가있다. 말할 필요도없이, 심지어 첫 번째 모델은 200 마력의 힘을 생성하는 후드 V8 엔진에서했다! 조금 후, 잠재적 인 구매자 6 기통을 구입 할 수있는 기회 중 하나는 심지어 탄소와 화합 버전이었다.

놀랍게도, 모델 자동차 그 년의 "메르세데스는"지금도 훨씬 더 수익성이 2000 년대에도 2010 년대에 생산 된 자동차를 많이 본다. 그러나 40 년 이상 가지고있다. 하지만 6.3 리터 286 마력 엔진과 같은 450 SEL의 W116은 몇 년 후 분해하기 시작합니다 몇 가지 미약 한 새로운 제품과 달리, 많은 다시 봉사 할 수있을 것, 말을해야합니다.

"여섯 백"

그는 "5백번째"처럼, 오늘날 명성과 상태, 일관성과 소유자의 좋은 맛의 지표로 간주합니다. 하지 "E"와 "S"- 만 "육백는"다른 클래스의 대표입니다. 음,은 -이 세그먼트의 역사에서 가장 큰 크기의 시리즈. 이 모델은 최초의 V12 엔진은 그룹의 역사에 설치되어 있습니다에 때문이다.

과거에 게시의 사십 주년 동급 약 270 만 대의 차량을 생산되었습니다 흥미 롭다. 가장 많은 몸 W126을 돌았 다. 새로운는, w222, 현재까지 생산하고 있습니다. 그리고 그것은이다 - 디자인과 편안한 인테리어뿐만 아니라 완벽한 기술적 특성뿐만 아니라 기쁘게 진정한 럭셔리 자동차입니다. 630 마력 바이 터보 엔진 - 하나의 버전 만 65 AMG가있다. 아니나 다를까, 자동차의 현대적인 모델 "메르세데스는"세계 최고의 자동차로 간주됩니다.

는 C 클래스

"편안"로 자리 매김 한 그룹 중형 자동차, -이다. 따라서 클래스의 이름 - "Comfortklasse". 1993 년 첫 번째 데이터 모델 "메르세데스"를했다. 연도 별 자동차의 개발의 역사를 추적하는 것은 재미있다 - 그들은 빠르게 변화했다. 첫 번째는 190 메르세데스로 알려져있는 차이었다. 이 모델은 인기를 끌고있다. 그리고 생산이 한창이었다. 주요 원리는 간단하지만 신뢰할 수있는 것입니다 기계를 만드는 것이었다. 당시이 회사는 위기를 경험하고 있었다, 그래서 그들은 돈을했습니다. 그러나, 개발자를 만들 수있는 좋은 자동차의 원리를 포기하지 않았습니다. 음, 이것은 C 급으로 주도하고있다.

이 세그먼트의 최신 모델은 메르세데스 W205이었다. 그것은 멋지다. 표현 "눈"헤드 라이트와 그것의 신속하고 스포티 한 디자인은 즉시 시선을 끈다. 가장 높은 평가를하고, 정당하게 자격 - 유로 NCAP 자동차 보안의 관점에서 전체 별 다섯 개를받은 확인합니다. 일반적으로, 자동차는 사람들의 편안함과 편리함을 감상 할 수있는 이상적인 방법입니다.

AMG

1967 년, 세계는 AMG와 같은 기업의 배웠습니다. 오늘 -이 또한 메르세데스의 한 부문 인 가장 인기있는 튜닝 스튜디오입니다. 하지만 AMG는 간단한 사무실에있는 동안 두 동료 엔지니어 누가 조정 자신을 "메르세데스". 그러나 성공은 매우 빠르게 온, 이제 우리 모두는 AMG 마크는 사람이 강력하고, 빠르고 인상적 자동차의 앞에 서 있다는 것을 의미 것을 알고있다.

예를 들어, 처음으로 출시 된 CLS 63 버전, 년, 2011 년에 출판 보자. 이 모델은 멋진했다. 그러나, 생산자는 그것을 개선하기로 결정했다. 5.5 리터 바이 터보 유닛은 즉시 시작 기능 (에 4Matic라고도 함) 전 륜구동 파라 메트릭 스티어링 스포츠 관리 탑재 V8, 스포츠 서스펜션 7 속도 기어 박스이다. 이 차는 정말 높은 속도와 슈퍼카를 사랑하는 모든 사람의 꿈이라고 할 수. 그러나,이 한계 아니었다.

새로운 2천15년

팬들 사이에서 감정의 폭풍은 GT-S의 AMG로 알려지게되었다 새로운 메르세데스이었다. 자동차는 2014 년에 발표,하지만 2015 년에 판매를 위해 출시되었습니다. 자동차의 몇몇 모델은 "메르세데스는"너무 많은 논란을 일으켰습니다. 그가가는 것처럼이 차는 보이지 않는다. 이 두 인승 슈퍼카는 드라이버의 움직임이 백 조금 더 3.5 초 가속하기 위해,이 드라이브에 반응 좋아요 시속 310km의 속도를 개발할 수 있으며, 자사의 엔진 출력은 510 마력의 모습에 도달 단순히 트윈 터보 엔진 차를 기절. 그러나 디자인은 더 나은 수 있었다. 훨씬 더 흥미로운 (1996에 최초로 등장) 같은 CL AMG를 보인다. 그러나 얼마나 많은 사람들이 - 많은 의견. 어떤 경우에는, 참신는 이미 부러있다.