LAZ-699 - 전설!

LAZ - 수정이 많이 있던 버스 사이에 진정한 전설. 이 모델에서 우리는 최신 개발과뿐만 아니라 편안하게 아이디어를 소개뿐만 아니라, 어떤면에서 독특. 이 버스는 꽤 긴 이야기입니다. 심지어 오늘은이 도로에서 볼 수 있습니다. 때문에 심지어 2000 년대에 생산 된 버스의 큰 성공과 인기의, 이상하게도.

LAZ-699 "Karpaty을"- 첫 번째 모델은 1960 년에 나타났다. 보온병, 화장실, 냉장고, 라디오, 헤드 레스트에 대한 긴베이스 34 부드러운 안락 두 해치 함을 경험했다. 상업적으로는 1978 년부터 비우 공장에서 LAZ-699을 생산했다. 주된 기능은베이스 플레이트와 마차 체형을 가지고 있었다가 고려 장거리 모델 세 문 (운전자 및 승객 2)을 갖는다. 큰 클래스 버스. 주요 목적 - 국제 및 장거리 운송.

699A "Karpaty-1"

처음에 그것은 LAZ의 세 가지 모델을 생산했다. 버스는 거의 이전과 동일하지만, 원격 pneumoelectric 기어 시스템이었다. 41 개 좌석, 두 폴딩 시트, 앞, 화장실과 옷장을 제거 :이 일부 규제 699A 술집의 차이도 있었다. 이 모델은 국가와 공장 테스트를 위해 만들어진 시스템은 동일한 조명과 몰딩을 유지했다. 테스트는 특정 구성 요소 및 교량의 신뢰성에 대한 질문을 밝혀, 그래서이 모델의 생산이 연기되었다.

699N

다음 모델 1967 및 1969 (699A 및 699B)에서 생산되었다, 그것의 종류의 변화 LAZ의 하나였다. 이 모델의 버스는 대량 생산에 갈 수있는 기회가 없었기 때문에 같은 클래스의 변종을 개발 - 699N과 695N을, 크기는 동일합니다. 이 경우 699N은 창 개구부의 반대 지주의 두께를 증가시킬 필요가 있다는 결과 휠베이스 내의 추가적인 제 승객 도어를 갖는다. 높은 유리의 다른 모델보다 현대적인 디자인과 몸의 고강도. 때문에 저장 공간의 부족뿐만 아니라, 세 개의 열 레이아웃으로 31 개 좌석 설정하고, 일반적으로, 버스 74 명을 수용 할 수있다.

장착 ZIL 375에 전송 모터에 의해 이동 스프링 에어 서스펜션 및 자동 변속기. 모델 설치된 전원 유닛 하이브리드 두 세 (1972 1974)의 경우, DC 견인 발생기 512A, 가솔린 엔진 ZMZ 53 75KW DC 모터 (308A)에서 배터리 및 트랙션 배터리. LAZ-699는 또한 필수 된 보조 출력을 갖추고, 공기 흡입구, 통풍구가 있었다. 699N 새로운 환기,하지만 공기 통풍구가 있습니다. 버스 생산은 1978 번째로 1976 년에 제한되었다.

699RUR

관광 큰 1978 년에 발표 제목에 문자 "P"와 모델 그러나 대량으로 시작은 697R의 문제를 감소 완전히 버스 LAZ-699으로 전환 할 수있을 때 만 83 생산하고 있습니다. 생산 (2002)의 끝으로 변경 및 업그레이드가 많이 있었다. 이 모델의 주요 기능은 원래 제기 라디에이터를하고, 1981 직사각형 (Moskvitch) 조명과 상자에 문자 "L"작은 포스터를 장착 할 때까지. 범위는 대문자 "L"을 상징되어있는 동안 81 번째 전조등의 끝에서, 원형 알았다. 그것은 주목할 가치가 심지어 고급 모델 LAZ-699의 매우 제한된 수의에서 생산되는 80 년대 초반이다. 이 종의 사진이 의지가 있지만 도로가 거의 불가능에 그들을 만나, 쉽게 찾을 수 있습니다. 그들은 단지 시민 서비스에 사용되는, 그래서 약간의 추가를 시도했습니다. 같은 80 완전히 포기 알루미늄 그릴의 끝에서. 1993 년 이후, 운전자의 문을 제거, 일부 모델은 디스크 바퀴와 차축이있다.

699I

1974에서 1975, LAZ-699의 첫 두 유닛은 "우크라이나-34"의 공식 이름을받은 문자 "I", 함께 출시되었다. 사람들은 그들은 "공간"으로 알려져있다. 그들은 우주 비행사 앞치마의 전달을 위해 개발되었다. 도어의 기본 구성은 후방 공기 조화 장치를 설치하는 지붕을 올렸다. 살롱 밀봉 독립된 부분으로 분할된다 :

• 8 석, 냉장고, 전화, 옷장, 원격 제어 에어컨, 테이프 레코더와 책상, 운영 접이식 의자, 핸즈프리 마이크, 헤드셋 연결;

• 좌석 (1), 진공 청소기 및 비행 정장 캐비닛 센터;

• 8 석, 의류 및 리넨 용 옷장, 마이크와 전화가있는 테이블;

• 운전자의 오두막.

표준 12 볼트 전원 공급에 의해 구동되는 엔진 냉각 시스템에 연결되어 액체를 운반 가열 난로. 전기 기기의 동작시에 사용 220분의 380 V.

699P

두 더 많은 모델 LAZ-699 1천9백74에서 75 사이 - 이거는 바이 코 누르을 위해 만들어졌다. 또한 사이트에 우주 비행사를 가져왔다. 버스 본체는 녹색과 주황색 가로 줄무늬 흰색이고, 두 번째 도어가 기재되어 진공 청소기와 브러시 밀봉 실에 관한. 또한 별도의 문을 열거 나 9 침대 칸 (설치된 화장실, 옷장, 냉장고, 바) 동반 위해, 또는 구획 우주 비행사 6 석한다. 전면 도어는 첨부 사람에 대한 추가 좌석과 울타리 유리 조종석에 들어갈 수있다. 중간에 또 다른 문이 있었다. 버스는 영상, 라디오 카세트, 장착되어 인터컴, 라디오, 비디오, 사진, VHF 라디오, 의상 환기 시스템, TV, 자율 에어컨, 온수기 용 램프 엔진 냉각 시스템. 완전히 밀폐 된 바디 : 비열 이중창 과 열 차폐 지붕. 온보드 개의 독립적 인 전력 공급 장치 (24, 12B), 발전기 (800 및 1,200 W)와 배터리 (60, 150 (H))이 있었다.

파일럿 모델

마지막으로 생산에 가지 않았다 다른 많은 실험 모델, 있었다는 것을 주목할 필요가있다. 예를 들어, 하나의 사본은 1969 년 LAZ-699RUR "관광-2"로 699B를 작성 하였다. 일반적으로 경험이 풍부한 모델 699N 디젤 엔진 YaMZ (740)도 있었다, 옵션은 많이 있었지만, 거의 때문에 특정 문제 컨베이어에 얻을 수 있었다, 또는 그들의 전문. 왼쪽 도로에 편안하게 완벽한 환기 시스템, 난방 및 정교한 서스펜션 디자인과 매우 긴 거리를 극복 할 수있는 강력한 모델을 여행한다.