도요타 랜드 크루저 프라도 120 - 타협 ekstremal

도요타의 혁신적인 자동차 브랜드 버전 랜드 크루저 프라도 예를 들어이 경쟁을 가지고 동급 차량과 마찬가지로 (120), 혼다 파일럿, 닛산 패스 파인더. 그러나, 전설적인 프라도는 여전히 아직 동일.

도로가 어디 있는지조차 장소에서 완벽한 주행 안전성은 대략 말하기, 존재하지 않습니다. 쉽게 수십 년 동안 대대로 도요타 랜드 크루저 프라도 (120)의 가족에게 전달하는 우수한 기술적 특성에 대한 모든 감사합니다.

얼마나 도로에이 모델 일반적인 말한다 러시아에서 존경받는 일본 안정성과 편안함이.

자동차의 기술적 특성에 대해 조금. 일본에 통보,이 모델의 기본은 185 번째 플랫폼이었다.

가솔린, 터보 디젤 및 대기 디젤 : 도요타 랜드 크루저 (120)는 여러 가지 엔진 타입으로 표시됩니다.

자동 상자는 다섯 단계 - 네 단계, 역학에 있습니다. 멋진 - 완전하고 영구적 인 드라이브. 더 이상 상수 드라이브는 유럽에서 발생한다. 이 전후의 차축 사이에 구동력을 분배한다. 이 비율 40/60에서 그것을 회전 - 매우 빠르게 보인다. 부하의 균형을 맞추기 위해, 그것은하여 투과성을 증가 잠글 수 있습니다.

최대 전력 도요타 프라도 (120)는 150 마력을 짜 낸다. 탱크 용량보다는 크고, 이는 연료 및 윤활제 87 리터 수용 할 수있다.

의심 할 여지없이 중요한 회전 반경 5.7 미터이다. 갑자기 좁은 공간에서 자신을 발견 할 경우에 매우 편리합니다.

이 오프로더의 큰 장점은 - 그 220mm의입니다 지상고. 1,920kg - 그것은 할 수 정확, 거의 2t을 실행하는 모든이 재미 무게.

그리고이 아름다움은 장소를 얼마나 걸릴까요? 1875의 cm, 높이 - - 기적 차의 길이 4,715cm, 폭 승객 실의 치수 내부 1,870cm 물론 2,520cm 폭 1535sm 높이 1260sm의 :. 길이보다 작다.

차량의 편안함과 편리함에 대해 조금. SUV는 완전히 편안하고 편리하고 충분히 넓은 유럽 디자인입니다. 당연히, 기후 제어 시스템을 갖추고, 버튼의 최소 양의 오디오 시스템을 설치 안티 핀치와 윈도우가, 겨우 아홉있다.

도요타 랜드 크루저 프라도 120 - 어떤 결함이없고 그것을 물어 돈 가치가 다목적 차량이다.

차는 자연에서, 그것은 숲으로 여행에 사용할 수있는 동시에, 집행 클래스에 속한다. 다시 - 예를 들어, 숲에서 독립적 인 프론트 서스펜션과 반 독립적 도움이됩니다. 물론, 러시아 도로의 손실없이 발생하지 않지만, 그들은 그렇게 눈에 띄지 않습니다. 도로 "탱크"의 인상적인보기는 도로에 bespredelschikov에 대해 보호하고 속물 다른 모델을 얻을 수 있습니다. 산책도 유치원에 큰 회사의 이상 성격과 매우 넓은 인테리어. 이 독특한 안전하고 안정 외에이 차는 어떤 목적에 적합합니다. 이상적인 높은 속도로 동작합니다. 방음 시설과 넓은 트렁크는이 차의 장점을 보완합니다. 매우 경제적 인 차량 - 장거리하십시오.

"교반기"의 팬들을위한 유일한 문제 - 하드는 수동 변속기와 도요타 랜드 크루저 프라도 (120)을 찾을 수 있습니다. 그러나이 불가능한 말하는대로 - 가능합니다.