더 나은 무엇 댐퍼를 넣어?

이 문서에서는 충격 흡수 장치를 넣어 더 나은 무엇의 질문을 다루고있다. 그것에서 당신은 충격 그 종류와 방법은 비상 사태의 경우에 교체 할 필요에 대해 많은 것을 배울 것입니다.

논의의 가장 인기있는 주제 중 하나는 운전자들 사이 자동차 충격 흡수입니다. 각 지나가는 하루, "돼지 저금통"운전 기사는 필요한 구성 요소 자동차에 대한 새로운 이야기와 이야기로 업데이트. 가스 또는 기름을 - 그리고없이 모든 더 나은 충격 무엇을 궁금해 실패합니다.

댐퍼 설계의 속성에 따라 유압 가스로 분할된다. 조정 가능성 존재 (또는 부재) 인 단일 및 이중 튜브 모델이있다. 그것은 모든기구의 작동은 실린더의 피스톤 운동에 의해 수행되는 것을 언급 할 가치가있다. 피스톤의 움직임의 수에서 차량의 움직임의 부드러움과 편의성에 따라 달라집니다. 댐핑 밸브를 통과하는 유체의 체적은 연질 또는 경질 인 것으로, 즉, 충격 흡수재의 종류에 영향을 미친다.

가스 쇽 업소버는 오일이 흐르는 사이에 두 개의 실린더로 구성된다. 지금까지이 장치는 매우 사용하기 간단하고 저렴합니다. 가장 충격 흡수 무엇인지에 대해 생각한다면, 당신은 가스 장비의 찬성 선택을해야한다. 자동차에 가족의 범주는 그들이 타고 조용한 스타일을 선호하는 드라이버에 이상적으로, 트윈 튜브 유압 충격 흡수 장치의 설치를 수행하는 것이 가장 좋습니다. 당신은 극단적 인 스타일의 후원자가 아니라면 -이 당신이 필요합니다.

사실은 갑자기 운동을 할 필요가 자동차 경주, 중, 오일은 높은 온도에서 끓는 충격이 결국 작동을 중지한다는 것입니다. (오일 온도 변화하게는 150도 이상을 견뎌야하는 단일 파이프 구성 대조적으로) 완충이 유형의 더 냉각된다.

당신이 더 충격에있는 것처럼 아직 미정 인 경우,이 두 개의 파이프가 큰 관성 질량에 의해 특징 있음을 주목할 필요가있다. 그들이 차에 장착 할 때 당신은 스프링 하 질량을 증가합니다. 전문가에 따르면, 높은 속도를 개발할 수있는 현대 자동차에 대한 충격 흡수 장치의 유형을 설치하지 마십시오. 당신이 소비자에서 본다면, 주요 장점 중 낮은 가격이다.

하나의 파이프 가스 댐퍼 댐핑 가스 및 작동유 필요없는 제 2 저장, 없다. 충격 흡수 장치를 설치할 때 아래로 배치 될 수 없음을 기억하라 "머리를." 당신이 이는 최고의 충격 흡수를 결정할 때, 트윈 단일 튜브 결함이 없다는 것을 잊지 마세요. 단일 튜브 가스 쇽 업소버의 유일한 큰 단점은 팽창 된 가격입니다. 가스 과압와 이중관 장치는 가스 유압 간 타협의 일종이다. 그들은 (기존의 유압 달리) 강건한하고 가스보다 훨씬 저렴합니다. 가스는 내부 압력을 받고 있으며, 경우에 가열 상태의 오일 발포되지 않는다.