"대우 마티즈"- 소유자의 리뷰. 차의 약한 강한면

지금이 순간, 한국의 "대우 마티즈는"동급에서 가장 저렴한 자동차 중 하나입니다. 그러나 많은 운전자의 작은 크기로 인해는 본격적인 자동차 생각하지 않는다. 그러나 어떤 경우에 차 "대우 마티즈는"(리뷰의 소유자가 그것을 확인) 러시아에서 가장 인기있는 해치백이라는 사실을 부정하는 것은 불가능합니다. 그가이 인기를 빚 않았고,이 기계를 구입 여부?

"대우 마티즈"- 디자인의 소유자의 리뷰

네, 해치백의 외관은 정말 성공적으로 밝혀졌다. 또한, 상당한 존재의 전체 기간 동안 "마티즈는"한 번에 업데이트되지 않았습니다. 생산의 10 년 이상에 대한 유일한 변화는 기술적 인 부분에 영향을 미쳤다. 그러나 그것에 대해 우리는 나중에 얘기하지만, 지금의이 운전자가 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 "대우 마티즈 '의 모양을 인식하는 방법을 살펴 보자. (인류의 대부분은 아름다운 절반) 소유자의 고객 리뷰 귀엽고 차의 매력 축하합니다. 그는 충분히 재미 보이는 적대감을 유발하지 않습니다. 다른 풀 사이즈의 자동차에 비해 "대우 마티즈"도 조롱의 대상처럼 보이지 않는다. 그 디자인은 세계 스튜디오하기 Ital 디자인 중 하나에서 개발 되었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아니다. 이 작은 자동차는 이제 너무 매력적인 외모와 구식 모습을 보이지 않는 이유 사실, 그건.

바디 "대우 마티즈"

소유자의 리뷰는 또한 자동차의 부식에 대한 높은 저항을 확인합니다. 기계가 사고를하지 않는 경우, 그녀의 몸은 여러 해 동안 어떤 해로운 영향에 노출되지 않습니다. 음, (후드이나 문을 손상, 예를 들어) 작은 사고가 일어난 모든 경우에, 당신은 항상 합리적인 가격의 새로운 조각을 살 수있다. 아마도 신체의 가장 비싼 부분 - 후드. 그것은 약 호이스트에 비해서 2.5 천 루블의 요금으로 제공됩니다. 라이닝 부품의 비용과 비교했을 때, 예를 들어, "닛산 마치"또는 "미니 쿠퍼는"그것은 무시할 수있다.

"대우 마티즈"엔진

엔진의 매우 유명하고 성공적인 범위. 두 가솔린 단위 3, 4 실린더 자동차는 분산의 좋은 역 동성을 제공합니다. 물론, 교통 신호등으로, 그는 포뮬러 1만큼 빠르게 터치하지 않았지만, 명판 150시간 당 킬로미터은 매우 자신감을 얻고있다. 그러나 드라이버가 누가 그런 속도 "마티즈를"헤어진 후에 "수백"매우 충분하지 않습니다 타고 말한다. 바람은 물론, 그것을 날려하지 않습니다,하지만 여전히 작은 바퀴와 컴팩트 한 크기는 슈퍼마켓에서 트롤리를 타고 인상을 준다. 기어 박스에 상대 ...으로 이동 "역학"불만은 있지만, 전자 제품 (장비의 대부분은 4AKPP 소요 아마도 때문에)에 "기계는"때때로 두 드린다.

결론

이 차가 등 약한 배터리, 트렁크의 낮은 용량과 같은 몇 가지 단점을 가지고 있다는 사실에도 불구하고,이 모든 작은 일들이 당신이 "대우 마티즈"새로운 비용을 얼마나 고려, 특히, 아주 쉽게 할 수 있습니다. 가격 20 만 루블는 여전히 가격이 거의 동일하게, 경제적으로 안정적이고 역동적 인 오픈카를 찾을 수 있습니다, 그것은 러시아 시장에서 가장 저렴하고 가장 인기있는 해치백 있습니다.