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기후 제어 : 에어컨을 수행하는 방법? 차이점은 무엇입니까?
자동차 편안한 라운지 - 아마 운전자가 자동차를 선택하고있는 주요 요인 중 하나입니다. 내부가 너무 감기, 반대로 뜨거운 경우, 또는 그러나 심지어 가장 고급스러운 객실, 가장 편안한 좌석과 뛰어난 인체 공학적 재미있을 수 없습니다. 이러한 이유로, 엔지니어들은 개발과 공기가 여름에서 냉각하고 겨울에 가열이 에어컨 차량 및 시스템 장착. 이제 운전자는 점점 얼굴 에어컨의 선택 또는 기후 제어. 차이점은 무엇입니까?
이야기
하지만 처음에만 에어컨이 있었다. 에어컨 인 제 차는, 이는 1940 년 개발되었다. 물론, 아주 멀리 오늘날 사용되는 이러한 결정에서 여전히. 현대 에어컨 후에 만 십삼년 나타나기 시작했다. 그러나 그것은 진정한 기술 혁신으로 간주되었다. 그리고 더 - 자동차 에어컨 업계 전체를 실행 - 1953 년 크라이슬러 임페리얼 에어컨의 설치는 그 열매를 주었다. 이 덕분에 이후에 더 많은 기능 에어컨 시스템 등장.
정의 : 에어컨 및 공조
당신이 에어컨 및 공기 조절 시스템의 차이에 대해 간략하게 말을하려고하면, 첫 번째 단계는 많은 사람들이 종종 혼란과 자동차의 기후 제어 및 에어컨 차이가 있는지 모르는 완전히 다른 용어가 있다는 말을하는 것입니다. 그리고이 혼란은 놀라운 일이 아니다 - 두 솔루션은 유사점이 있고 유사한 문제를 해결한다. 이러한 시스템은 오두막에서 쾌적한 온도를 유지하도록 설계되었습니다. 그러나 에어컨이 훨씬 이전에 등장했다되어야합니다. 그래서 그들과 함께 그것을 시작하자.
자동차 에어컨
거의 집 분할 시스템의 벽에 우리 모두 중단됩니다. 그러나 autoconditioners 가전 제품에서 크게 다르다. 전기 기기가 통전하고, 벨트 전동 통해 크랭크 샤프트의 회전에 의해 아니다. 에어컨은 운전실에 냉각 공기를위한 것이다. 여름에는 팬 속도를 변경해야이 장치의 강도를 조정합니다. 빨리 팬이 회전, 공기는 더 편안하게 될 것입니다. 당신이 공기를 가열 할 경우, 난로를 실행하고 따뜻한 공기는 같은 팬에 의해 오두막을 통해 분산된다. 또한 에어컨의 작동은 먼저 그 공기를 취하면 다음 건조하고 유동이 가열되거나 냉각 될 것이라는 점에 유의해야한다.
기후 제어
이제 에어컨의 온도 조절의 차이를 고려한다. 제 복합 자동으로 정의하고 일정 온도를 유지하는 특정 시스템을 나타낸다. 다양한 전자 시스템에 의해 설정된 온도 조건. 성능상 자동차 에어 히터, 환기 시스템에 규정 된 전자 센서.
기후 제어 장치
그래서 우리는 기후 제어 할 수 있습니다. 에어컨에서 다른 그는 무엇입니까? 기후 시스템은 여러 개의 블록으로 구성되어 있다는 사실 적어도. 센서, 습도 및 온도에 의해 조절이 컨트롤. 계정 다른 매개 변수에 소요 HVAC 장비의 일부 모델도있다. 이 태양 복사는 온도 배 밖으로, 그러나 이것은 종종 필요가 없습니다. 제어부, 다른 주요 차이점 이외에. 그러나 전자 제어 장치의 운전에 대한 감사와 더 편안지고. 기후 제어와 같은 많은 사람들이. 에어컨에서 다른 무엇입니까? 예, 난로와 에어컨의 규제에 집중 할 필요가 없다는 사실.
전자 제어 유닛에 대한 필요성
제어 장치는 정보를 내부와 차 뒤에 센서로부터 제공 받는다. 그는 더 원하는 환경을 분석하고, 이러한 데이터를 기반으로, 드라이버를 충족시키기 위해 무엇을해야하는지 계산합니다. 기후 제어의 완전한 분석 덕분에 훨씬 더 컨디셔너입니다. 따라서이 가능하고, 연료 소비를 줄일 수 - 냉각 또는 가열하는 방법을 많이 소비되는 에너지의 양에 의존한다. 적절히 공기 조화 스토브, 및이 장비의 강도의 시스템을 설정하면 소비가 크게 감소 될 수있는 반면, 최소화 될 것이다.
에어컨 및 온도 조절 장치를 관리하는 방법
첫 번째는 수동으로 만 제어 할 수 있습니다. 센터 콘솔 및 계기판은 또한 기호 "A / C"로 표시됩니다 "눈송이"제어, 특수 기관이있다. 만이 버튼을 사용하여 계정을 관리 할 수 있습니다.
기후 제어 시스템의 종류
시스템의 사양에 따라, 차량 내의 다른 온도 영역을 만들 수있다. 이 과정에서, 그것은 우리에게 익숙한 센서를 도왔다. , 2 개, 3 개 및 4 개 영역의 솔루션을 원 - 구분.
겨울의 기후 시스템 작업
같은 포장으로 차량 모델과 브랜드에 따라, 그리고 기후 시스템의 대부분에서, 알고리즘은 다를 수 있습니다. 대부분의 경우, 이러한 차이는 겨울에 볼 수 있습니다 - 예를 들어, 제어 유닛은 독립적으로 유리에 첫 디플렉터를 이동 한 후 공기의 흐름이 원활하게 다리에 내려 아침에 기계의 워밍업 중. 가열 된 공기의 끝에서 운전자의 얼굴의 방향으로 진행한다. 이 상태에서 차를 운전하는 것은 훨씬 더 편안합니다.
어떻게하지 autoconditioners 아픈 얻을 수
오두막에서 기후 제어 및 에어컨은 - 그것이 오두막 가능한 한 편안 보장하지 않습니다. 제대로 시스템을 사용 할 수 있어야, 온도는 편안했지만, 아무것도 더. 너무 낮고, 뒤에 매우 뜨거우면 감기를 잡는 큰 가능성이있다. 이 일이되지 않았 음을, 낮은 온도 조건을 포기하는 것이 필요하다. 감염을 방지하기 위해, 온도는 거리보다 5도 대기 할 필요가 있었다. 긴 여행에서 줄일 수 있지만, 점차적으로 2 시간마다 그것을 할 수 있습니다. 이어서 온도 체제 최대한 편안하며, 감기의 위험은 최소화 될 것이다. 오두막 뜨거운 아니었다 그래서 겨울에는 온도 조절이 조정됩니다. 외부, 병이 떨어지는 심각한 위험이 있습니다. 종종 기후 시스템은 겨울에 마크를 22 ~ 26 개도를 노출합니다.
결함
기후 시스템을 사용하는 것이 더 편리하다고 분명하다. 한 시간이 조정되면 즉시 긴 개월 동안 최대의 편안함을 제공합니다. 그러나 모든 것이 정말 괜찮습니다? 모든 장점과 자동화 심각 선택에 영향을 미칠 수있는 단점이있다, 사람들은 기존의 에어컨을 선택합니다. 첫 번째 단점 - 가격. 차 기후 장착 된 경우는 훨씬 높다. 사람들이 자신을 위해 더 편안 할 때, 그때 제조업체는 돈을 벌 수 있습니다. 두번째 단점 - 낮은 신뢰성 및 낮은 유지 보수. 기후 장비는 많은 전자 장치로 구성되어 있습니다. 그것은 때때로 실패하고, 그 동작은 전체 복합체의 효율에 의존 - 가지고 예를 들면, 종래의 공기 조화 장치 인 전자 장치는 아니다.
평결
온도 조절 및 공기 조절 - 더 나은 무엇입니까? 편리 성, 독특한 기후의 관점에서 볼 때. 당신이 신뢰성의 우선 순위와 예산이 제한되어있는 경우, 에어컨에 우선권을 부여하는 것이 좋습니다.
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