가스 차량 : 장단점

유럽에서 차 세계 대전 동안 눈에 띄게 연료의 부족을 느꼈다. 이러한 이유로, 자동차의 대부분은 직원 특별 가스화 시스템이되었다. 그 덕분에, 기계는 불에 나무의 에너지를 이동할 수 있습니다. 석유 생산의 년 자신의 페이스를 회복하기 시작했다 및 유사한 차량은 자신의 관련성을 잃었다. 그러나, 연료 가격이 매일 증가하는시기에, 일부 운전자는 자신의 손으로 자신의 가스 발생 차에 않습니다. 그러나 얼마나 유용하고 효과적인?

당신이보기의 환경 점에서 보면이 가솔린에서 실행되는 기존의 내연 기관에 의해 수행 될 때, 명확하게 구조의 사용은 환경을 오염하지 않습니다. 그러나, 우리의 작은 자동차 운전자는 지금 러시아의 환경 상황이 무엇인지, 우려하고있다. 여기에 더 큰 정도 돈을 절약입니다. 참고 바로 그 가스화 차량은 평소보다 50 % 이상 더 많은 연료를 소비한다. 차이가 느껴되지 않도록 그러나 그러한 "바이오 연료"에 대한 비용은 훨씬 작다. 당신은 아무것도 지불하지 않습니다,하지만 여전히 간다 - 사실, 당신의 가스 차량은 공기에서 운영.

놀랍게도, 원하는 연료의 제조에 휘발유보다 훨씬 적은 시간을 보냈다. 장작은 전처리없이 사용할 수 있습니다. 당신이해야 할 유일한 것은 - 트렁크에 분할 나무의 존재.

그러나 장점에도 불구하고, 이러한 시스템의 단점도 사용할 수 있습니다. 많은 운전자가 여전히 나무 대신 휘발유를 사용하고 있기 때문에있는 주요 요인은, 구조물의 크기와 무게입니다.

자신을 위해 판사 : 가스화 시스템의 존재는 가장 좋은 방법은 차량의 디자인에 영향을 미치는 없습니다. 또한 트렁크 공간을 희생하고 자동차 거대한 파이프의 둘레 당겨해야합니다. 그것은 우리의 장인은 53 잔디와 변환 것으로 밝혀 130 ZILy합니다. 화물 담기 이러한 구조는 쉽게 할 수있다 개최 - 텐트를 적용, 아무도, 심지어 생각하지 나무에 차를 타고 그. 최적 - 차의 외관은 동일하지만, 여행의 수익성이다. 당신이 가진 유일한 것은 전력 시스템을 희생합니다. 이러한 시스템이 50 % 느린 가속 여행을 가진 차량. 하지만 숲에서 그런 차량이 대부분이다 사용할 수 있습니다. 나는 기름이 떨어져서 - 불에 던져 다진 장작을 가서했다. 더 이상 충전 스테이션.

당신이 볼 수 있듯이, 생산자 가스 차량은 항상 사용하는 것이 좋지 않다. 당신은 장작보다 더 많은 주유소는 기계가 단순히 비현실적 운영하는 도시 지역에 거주하는 경우. 그러나 깊은 매우 드문 급유 시베리아에서, 생산자 가스 차량 - 사람들을위한 진정한 구원. 따라서, 이러한 구조는 지역과 지역에 기여하는 경우에만 적용될 수있다.