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가능한 문제 및 해결 방법 : 스타터는 뜨거운 켜집니다. 총 차량 진단
스타터 및 시동 다양한 문제를 사용하여 자동차 엔진을 실행하는 과정 -이 전문 포럼에서 운전자에 의해 논의 된 가장 인기있는 주제 중 하나입니다. 문제 및 모터 실행과 관련된 문제, 그것은 (자동차가 "지금"필요 특히) 매우 성가신입니다. 그러나 엔진이 그대로 일 때 더 짜증나는 잘 작동하지만 몇 분 후, 심지어 더운 어렵게 만든다. 모든 자동차 소유자에게 익숙한 스타터 뜨거운 온 상황. 의 요인이 동작하는 방법과 이러한 문제를 해결하는 방법으로 이어질 것을 살펴 보자.
이러한 상황에서 마음에 오는 첫번째 것은 - 그것은 방전 또는 결함이있는 배터리입니다. 그러나 대부분의 경우 배터리가 완전히 그대로이며, 문제는 다른 곳에서 찾아야한다. 문제는 종종 자기 스타터 또는 포함 체인 전기 문제와 연관된.
초보자 : 장치 및 기능
우리가 진단 및 복구하는 방법에 대한뿐만 아니라 고장의 원인에 대해 이야기하기 전에 어떤 작업 스타터와 그것을 수행하는 방법을 알 필요가있다. 모든 현대 자동차 소유자는 알고 목적과 시동 장치를 이해합니다. 그래서, 초보자는 시작 엔진을 행하는 것이 불가능한없이 기계적 에너지에 전지로부터 전력 변환 장치라고. 요소는 특별한 기계적인 드라이브 전기 DC 모터입니다.
전기 모터 스타터 릴레이 외에 견인기와 벤 딕스로 구성되어 있습니다. 릴레이는 두 개의 코일로 구성된다 :
- 견인기;
- 유지.
핵심을 철회하기 위해서는 충분한 힘을 적용하는 것이 필요하다. 이어서 2 개 개의 코일은 동일한 기능을 수행 할 수있다.
벤 딕스
그것은 플라이휠과 참여 필요합니다. 벤 딕스 기어와 플라이휠은 크게 모터 할 수있는 그 위의 엔진 크랭크 샤프트의 탄력 때문에 영구적으로 맞물리게 할 수 없습니다. 기어 벤 딕스는 지속적으로 고속으로 회전 할 경우, 스타터는 빠른 속도로 실패합니다.
디자인 벤 딕스는 세 그룹으로 나눌 수 있습니다 :
- 롤러 타입 - 가장 자주 발생하는 시스템이다. 이 시스템의 동작 원리는 회전이 반대 방향 인 하나 개의 방향과 프리 러닝의 회전 시간에 해당 홀더 재밍 기어 상대에 기초한다.
- 두 번째 그룹 - 래칫. 이 시스템은 래칫 메커니즘에 의해 작동합니다. 대부분의 경우,이 벤 딕스는 델코 레미 미국에서 장치에서 찾을 수 있습니다. 이러한 우선은 더 큰 용량을 가지고있는이 디자인은 정당화된다.
- 장치의 제 3 그룹 - 드라이브, 맞물림이 패킷 마찰판에 의해 수행되는. 이 솔루션은 널리 선발에서 사용되는 "보쉬"시리즈 0,001,410 및 기타 트럭위한 것.
다른 디자인
스타터 모터 벤 딕스의 샤프트에서 토크 전달에있어서 다르다. 여기서 당신은 문서에서 제시 사진있는 고전적인 직선 스타터를 선택할 수 있습니다. 여기 벤 딕스은 아마추어 샤프트에 직접 위치한다. 도 있습니다 대상으로 우선은. 벤 딕스와 모터 사이의 기어는 사실의 특색. 이 장치는 같은 무게와 크기로한다는 점에서 더 나은 램제트, 그들은 더 많은 토크를 개발할 수 있습니다. 대부분의 경우 당신은 행성 기어 박스와 모델을 찾을 수 있습니다. 이는 전체 치수를 증가하지 않는 업체 수 있습니다. 저전력 스타터의 유성 기어 플라스틱 부분으로 구성되어 있습니다. 이것은 약간 자원을 줄일 수 있습니다. 그러나, 행성 기어 박스와 건설은 상대적으로 저렴합니다.
어떻게 선발 하는가?
차량의 소유자가 점화 키를 전환하거나 버튼을 클릭하면, 배터리로 전원이 권취 릴레이에 흐르기 시작. 다음 후퇴 닫히고 특별한 레버 벤 딕스 푸시 통해 릴레이의 코일을 보유하고있다. 그리고 후자는 엔진 샤프트의 크랭크 샤프트에 플라이휠과 결합.
벤 딕스가 끝에 도달하면, 핵심은 트랙터 권선 닫습니다. 폐쇄 형 모터의 연락처, 그리고 회전하기 시작합니다. 드라이브 기어의 회전을 통해 플라이휠 전원 장치를 회전합니다 벤 딕스로 전송됩니다.
선발의 오작동의 주요 원인
그래서, 드라이버는, 짧은 주차장 후 운전석에 앉아 키를 설정하지만, 스타터는 뜨거운 켜집니다. 우리는 선발이 필요한 이유 이제 우리는 알고 있고 어떻게 작동하는지, 우리는 오작동의 원인에 대해 이야기 할 수 있습니다.
배터리
우선 배터리를 확인하는 것입니다. 아주 종종 이유는 방전 된 배터리 또는 유휴 구성되어 있습니다. 종종 자동차 소유자가 뭔가를 해제 잊고, 차에서 잠시 떠나는 것을 발생합니다. 그것은 조명, 탐색 및 멀티미디어 및 기타 전기 장비가 될 수 있습니다. 이 경우 배터리는 (은 새로운 것이 아니다 특히) 빨리 실행됩니다. 또한, 배터리와 함께 그 단말기의 상태를 체크 할 것을 권장한다.
사전 점화, 브러쉬, 덤불
또 다른 이유 - 사전 점화. 그것은 다음과 같이 판정한다 풀 와이어의 점화 코일을 한 다음 스파크없이 엔진 따뜻한을 시작하려고합니다. 크랭크 샤프트가 쉽게 회전하면, 그 점화 시스템의 동작을 정정 할 필요가있다. 스타터 뜨거운 켜지면, 그것은 매우 착용 브러쉬 또는 소매 될 수 있습니다. 스타터 내부 기계 부품이 포함 - 베어링. 브러쉬에 관해서는, 그들은 집에 때 과도한 마모를 얻을 수 없습니다. 가열 대해서는 고정자 중에 베어링 부싱 모터 전기자를 착용시. 그 결과, 고속 모터 스타터를 감소시키는 회로이다.
이 경우, 전문가들은 interturn 단락의 앵커를 확인 멀티 미터를 추천합니다. 스타터 안에 무엇입니까? 사진 내부 장치는,이 문서를 참조하십시오. 이것은 초보자 자동차 소유자를위한 도움이 될 것입니다. 잘못 수리 과정에서 슬리브를 선택하는 것도 가능하다. 난방시에는 부적합 슬리브 쐐기 수있다.
점화 잠금 견인기 릴레이
종종 스타터와 같은 문제는 점화의 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 경우, 성 접촉 그룹을 선택합니다. 또한, 자동차 소유자는 때때로 성 및 체인의 손실을 줄이기 위해 한 번 더 스위치를 추가 할 수 있습니다. 뜨거운 스타터 VAZ을 비틀 지 않는 경우, 트랙터 릴레이를 의심 할 수 있습니다. 현대 자동차의 전자 부품은 온도에 반응하는 (그리고 가장 자주 높음)이 될 수 있습니다. 당신은 단순히이를 확인할 수 있습니다 : 당신이 켰을 때 잠금 키 클릭 소리하지 않습니다. 그것은 신속하게 상황을 해결 - 단지 릴레이를 교체합니다. 또한, 코드와 터미널 트랙터 릴레이의 무결성을 확인하기 위해 나쁘게하지 않습니다. 도 중계 스타터를 연결하는 와이어를 확인한다.
마지막으로, 문제는 엔진 자체에 관련이있을 수 있습니다. 크랭크 샤프트 심기가 너무 딱딱 할 수있다. 그런 다음, 샤프트는 피스톤에서 잼 수 있습니다. 이것은 매우 불쾌한 이유입니다. 그러나 순서 필요성 완벽한 차량 진단을 식별합니다.
크랭크 샤프트 센서
이것은 또 다른 흔한 원인이다. 다시 시동을 비난. 동작시에, 전자 간섭 소자 크랭크 위치 센서에 작용하는 발생한다. 그 결과, 엔진 ECU에 잘못된 판독을 제공한다. 이 때문에, 컴퓨터는 적절하게 그 연료 혼합물의 흐름을 규제 할 수 없다. 그 결과, 모터는 시작하고 싶지 않습니다.
스타터는 모든 회전에서 너무 느리게 여부를 회전하지만,
스타터 개의 배선 연결된다. 배터리에서 - 그 중 하나는 점화, 다른에서 실행됩니다. 자동차의 작동, 이러한 연락처가 산화 될 수있다. 온도가 상승 할 때, 접점과 터미널 다르다. 그 결과 화합물은 끊어지고 사라집니다. 이 스타터 엔진이 뜨겁다 비틀 지 않는 이유 또 다른 인기있는 이유이다.
이 문제를 해결하려면, 데이터 연결을 청소하고 산화물에서 전선과 접점을 청소하기에 충분하다. 그래서, 배터리 및 기타 장치와 단말기를 제거 하였다. 현재 전송을 uchuvstvuyut 모든 표면이 사포로 사포질. 볼트, 너트 및 기타 연락처도 더 알코올 처리 하였다. 이러한 절차 후, 전문가들은 터미널 그리스에 넣어하는 것이 좋습니다. 종종, 스타터 정확하게 때문에 접촉 불량의 뜨거운 켜집니다. 당신은 자동차의 절반을 통과 할 수 있지만, 대부분의 경우는 접점을 청소하기에 충분하다.
진단 및 스타터의 수리
이 장치는 전기 모터이다. 현재 소비가 매우 큰이지만 몇 초 동안 제공됩니다, 그래서 배터리가 방전 할 시간이 없습니다. 뜨거운 스타터 모터가 작동하는 데 실패하고 전체 차량 진단 모든 구성 요소가 올바른지 보여 주었다 동시에,이 해체와 스타터를 검사 할 필요성을 제안합니다. 이 장치는 일반적으로 전원 장치의 아래쪽에 위치한다. 필요에 콩과 세라 토니아 속의 나무와 링 스패너, 긴 소켓 렌치를 분해합니다.
차의 진단
많은 사람들이 비틀 지 않고 스타터가 시작되지 않는 상황에 속합니다. 이 경우에는 무엇을 할까? 자동차 진단을 누릅니다. 우선 불꽃을 확인합니다. 그들은 연료 혼합물이 연소 실내에서 점화되는 불꽃을 생성한다. 양초는 보증금이없는, 좋은 상태에 있어야합니다. 이상한 일이지만, 그러나 그들은 어떻게 자동차 공장에 영향을 줄 수 있습니다.
결론
이 손상을 줄 수있는 많은 이유가있다. 그러나 절망하지 않습니다. 이러한 모든 문제를 해결할 수 있습니다. 그들과 함께 초보자도 드라이버를 극복. 스타터는 추위와 뜨거운 켜지면 - 아니, 그것은 당신의 차를 알고 그녀의 진단을 잡아 얻을 수있는 기회입니다.
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